Asocierea TFG – Donau Finanz s-a retras din cursa pentru privatizarea CFR Marfă şi ar putea contesta procedura la instituţiile abilitate informeaza RTV.net.

Grup Feroviar Român rămâne singura companie aflată în cursa pentru achiziţionarea pachetului majoritar de acţiuni al CFR Marfă, după retragerea din competiţie a asocierii româno-austriece TFG – Donau Finanz.

Asocierea româno-austriacă a anunţat miercuri că a decis să se retragă din procesul de privatizare a CFR Marfă şi îşi rezervă dreptul de a contesta procedura de privatizare la instituţiile abilitate.

TFG şi GFR rămăseseră singurele competitoare, după ce americanii de la OmniTRAX nu au înaintat oferta preliminară şi neangajantă.

Privatizarea CFR Marfă presupune vânzarea a 51% din acţiunile companiei. Licitaţia pentru privatizarea companiei porneşte de la 180 milioane de euro.

Pentru a participa la ultima etapă, respectiv licitaţia cu ofertă în plic, documentele de participare trebuie depuse până cel târziu miercuri, ora 12:00, acest termen fiind unul de decădere.

Joi, la ora 11:00, la sediul Ministerului Transporturilor, comisia de privatizare va deschide plicurile cu ofertele de cumpărare şi va stabili câştigătorul.

OmniTRAX, GFR şi asocierea dintre Transferoviar Grup şi Donau-Finanz au depus pe 23 mai din nou, documentele pentru precalificarea la privatizarea CFR Marfă, fiind singurii investitori care au participat la proces atât în prima fază, cât şi după reluarea acestuia. Cei trei investitori au depus şi anterior documentaţia de participare, dar nu s-au precalificat pentru etapa următoare.

Ministerul Transporturilor a reluat privatizarea CFR Marfă şi a relaxat unele condiţii impuse ofertanţilor, nivelul cifrei de afaceri solicitat fiind redus de cinci ori, de la 100 milioane euro la 20 milioane euro, însă nu a modificat preţul de pornire, de 180 milioane euro, sau termenul de desemnare a câştigătorului.

Privatizarea CFR Marfă reprezintă o precondiţie solicitată de experţii Fondului Monetar Internaţional pentru ca ultima evaluare a acordului început în 2011 să intre în Consiliul Director al instituţiei internaţionale.

Guvernul îşi asumă faţă de FMI doar desemnarea câştigătorului licitaţiei pentru privatizarea CFR Marfă, una dintre principalele solicitări ale instituţiei financiare, dar nu şi finalizarea tranzacţiei, arătând că operaţiunea depinde de îndeplinirea tuturor condiţiilor din contract.

Website-ul CFR Marfa a fost spart de o grupare numita IRAN Cyber Army 2012.

Cum arată în acest moment (7 aprilie 2013 ora 19:30) siteul companiei  naţionale pentru transport feroviar de marfă se poate remarca dând click pe imaginea ataşată acestui articol scrie FEROVIARUL.ro.

Din cauza slabei securităţi a siteului, coroborată cu lipsa de interes a administratorilor companiei şi a reţelei informatice, hackerii au găsit o portiţă de intrare şi au schimbat fişierul index.php al acestuia. Mesajul care apare pe pagina website-ului este cel de mai jos:

mai jos:

IRAN Cyber Army 2012

YoSeF__HaCkeR W4s Here!

-==[ We Love IRAN ]==-
# I Don’t Lov3 = Fascist (ISREAL [&] Amrican …)
Im Here…!!!! :))))
Email :Crazy.Hacke3r @ Gmail.com !! o_0 !!
!! o_0 !!
My Home Is Near ….. My Home Is : Iran-tehran [ Danger Security Team ]
Contact: Crazy.Hacke3r @ Gmail.com

My Site: http://Danger-Team.Org

Plz Click Here ==>> Iranian Hackers

……………….CopyRight By YoSeF__HaCkeR |-> I’ Defacer [YoSeF__HaCkeR]

Message To :
| “YoSeF__HaCkeR Never Sleep…!!
. |
…They were armed?… |

…No!……
Fuck ISRAEL!…
Iranian Cyber Army…..!!!!

O parte a angajaţilor CFR Călători au declanşat o grevă spontană, miercuri dimineaţă, nemulţumiţi că nu şi-au primit integral salariile pe luna decembrie 2012, directorul companiei, Ştefan Roşeanu, afirmând că vor fi găsite soluţii astfel încât disconfortul creat călătorilor să fie redus.

UPDATE: 09:03: La ora 09:30 a fost anunţată o conferinţă de presă la Ministerul Transporturilor menită să clarifice situaţia de la CFR.

UPDATE 08.50 – Fostul ministru al Transporturilor, Ovidiu Silaghi, a declarat într-o intervenţie telefonică la Antena 3, că greva din CFR ar putea fi rezultatul unei lipse de abilitate a managementului privat instalat în decembrie.

“Prioritatea numărul 1 a oricărui manager este plata salariilor. Nu pot să bănuiesc care ar putea fi celelalte cheltuieli pe care managerul le-ar putea plăti. Este o lipsa de abilitate a managerului”, a declarat Silaghi la Antena 3

Potrivit spuselor lui Silaghi, “nu întotdeauna managementul privat este soluţia”.

UPDATE 08.30 – Potrivit şefului Poliţiei Transporturi, Dan Roşoga, instituţia pe care o conduce a fost informată încă de marţi seară cu privire la intenţia mai multor regionale CFR din ţară de a intra în grevă. Roşoga a mai precizat că situaţia este sub control.

UPDATE 08.10 – Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a declarat în cadrul unei intervenţii telefonice la Antena 3 că a convocat deja conducerile CFR Călători şi CFR Infrastructură pentru a vedea cine e responsabil de întârzierea plăţii salariilor angajaţilor, precizând că are suspiciunea căbanii pentru salarii au fost folosiţi în alte scopuri. 

Ministerul, conform legii şi după aplicarea ordonanţei 109, nu prea mai are atribuţii în managementul companiilor de stat. Asta nu înseamnă însă că nu voi face o investigaţie să văd de ce s-a ajuns aici. (…) Din nefericire, situaţia în multe companii din cadrul ministerului Transporturilor nu este cea mai fericită. Am suspiciunea că banii pentru salarii au fost folosiţi în alte scopuri“, a declarat Relu Fenechiu la Antena 3.

Fenechiu a mai afirmat că va căuta soluţii pentru ca în cursul acestei zile problema să fie rezolvată, iar responsabilii să plătească.
Directorul CFR Călători, Ştefan Roşeanu, a declarat că din informaţiile pe care le are în unele zone angajaţii au încetat spontan lucrul la ora 7.00, precizând că acum este verificată situaţia.

“Vom intra în dialog cu angajaţii, să vedem ce revendicări au. Sperăm ca disconfortul creat călătorilor să fie redus”, a spus directorul companiei. El a mai afirmat că “de principiu” trenurile vor intra în gările mari şi nu vor opri pe câmp.

El a spus că nu are o situaţie exactă a trenurilor care sunt afectate. Întrebat despre plata salariilor, Roşeanu a precizat că au existat probleme privind achitarea integrală a acestora pentru luna decembrie şi că salariile au fost plătite în proporţie de 70-75%, iar până joi dimineaţă vor fi achitate integral salariile şi la CFR Călători şi la infrastructură.

DESCARCA: SPECIFICATII TEHNICE LE 5100 ED (CFR MARFA)