CFR Călători informează că, începând din data de 28/29 martie 2015, în activitatea de transport feroviar se va trece la ora oficială de vară, ora 03.00 devenind ora 04.00.

Trecerea la ora oficială de vară nu modifică mersul trenurilor în vigoare.

Trenurile de călători vor circula după ora acutală (de iarnă) până în noaptea de 28/29 martie 2015 la ora 03.00, care va deveni ora 04.00. După ora 04.00, trenurile vor pleca la orele din mersul de tren în vigoare, respectând ora oficială de vară.

Astfel, un număr de 69 de trenuri, din care 6 trenuri internaţionale, 26 InterRegio și 37 Regio aflate în circulaţie între 03.01 şi 04.00 (ora iarnă), vor ajunge la destinație cu orarii modificate.

Având în vedere că şi în ţările vecine această trecere se face în aceeaşi zi de duminică, 29 martie 2015, între staţiile de frontieră cu Republica Moldova, Ungaria, Serbia, Ucraina, Bulgaria, trenurile vor circula după graficele din mersul de tren în vigoare.

Înainte de călătorie, recomandăm tuturor pasagerilor să se asigure că au achiziționat bilet pentru evitarea taxării suplimentare în tren și/sau suportarea costurilor amenzii conform reglementărilor în vigoare. Pentru informații actualizate despre circulația trenurilor, călătorii sunt rugați să consulte pagina de internet a companiei www.cfrcalatori.ro, să ne contacteze la numerele de telefon 021/9521 (pentru traficul intern), 021.314.5528 (pentru traficul internațional Gara de Nord București) sau să se adreseze personalului nostru din stații.

         CFR Călători va prelua de astăzi, 18 martie, traficul de pasageri RegioTrans de la trenurile care au fost suspendate. De asemenea, operatorul național de transport feroviar de pasageri va adapta capacitatea de transport la traficul specific fiecărei zone.

Rutele pe care vor fi introduse trenurile CFR Călători sunt:

• Iaşi – Hârlău – Iași
• Iaşi – Dorohoi – Iași

• Braşov – Întorsura Buzăului – Brașov
• Braşov – Zărneşti – Brașov

• Piteşti – Goleşti – Câmpulung – Golești – Pitești
• Piteşti – Curtea de Argeş – Pitești

• Roşiori Nord – Turnu Măgurele – Roșiori Nord
• Roşiori Nord – Alexandria – Zimnicea – Alexandria – Roșiori Nord

• Timişoara Nord – Jimbolia – Timișoara Nord

• Ploieşti Sud – Urziceni – Ploiești Sud

• Caracal – Corabia – Caracal

Orele de plecare / sosire și numărul de trenuri de pe fiecare rută vor fi anunțate la nivel local.

Trenurile destinate navetiștilor vor fi menținute la aceleași ore de plecare/sosire.

Pasagerii pot primi informații actualizate despre circulația trenurilor CFR Călători pe aceste rute la următoarele numere de telefon: Gara Iași – 0232/410636, Gara Brașov – 0268/952, Gara Pitești – 0731 990361, Gara Roșiori Nord – 0731 990371, Gara Timișoara Nord – 0256/493806, Gara Ploiești Sud – 0244 557 191, Gara Caracal – 0249/514100.

IMPORTANT!

Abonamentele achiziționate la trenurile operatorului privat RegioTrans rămân valabile și pot fi utilizate fără nicio o taxă suplimentară pentru călătoria cu trenurile CFR Călători. 

Un bilet simplu (doar dus) pe aceste rute va avea ACELAȘI PREȚ ca cel practicat de operatorul privat. De exemplu, un bilet simplu de la Pitești la Golești costă 3,5 lei (mai multe exemple în Anexa de mai jos).

In plus pentru un bilet dus-întors CFR Călători acordă reducerea de 10%.  De exemplu, un bilet dus-întors de la Pitești la Golești costă 6,3 lei.

———

ANEXĂ

Exemple de tarife pentru trenurile de pe secțiile:

• Piteşti – Goleşti – Câmpulung – Golești – Pitești
• Piteşti – Curtea de Argeş – Pitești
• Roşiori Nord – Turnu Măgurele – Roșiori Nord
• Roşiori Nord – Alexandria – Zimnicea – Alexandria – Roșiori Nord
• Caracal – Corabia – Caracal

• Ploieşti Sud – Urziceni – Ploiești Sud

• Timişoara Nord – Jimbolia – Timișoara Nord

• Braşov – Întorsura Buzăului – Brașov
• Braşov – Zărneşti – Brașov

Website-ul CFR Marfa a fost spart de o grupare numita IRAN Cyber Army 2012.

Cum arată în acest moment (7 aprilie 2013 ora 19:30) siteul companiei  naţionale pentru transport feroviar de marfă se poate remarca dând click pe imaginea ataşată acestui articol scrie FEROVIARUL.ro.

Din cauza slabei securităţi a siteului, coroborată cu lipsa de interes a administratorilor companiei şi a reţelei informatice, hackerii au găsit o portiţă de intrare şi au schimbat fişierul index.php al acestuia. Mesajul care apare pe pagina website-ului este cel de mai jos:

mai jos:

IRAN Cyber Army 2012

YoSeF__HaCkeR W4s Here!

-==[ We Love IRAN ]==-
# I Don’t Lov3 = Fascist (ISREAL [&] Amrican …)
Im Here…!!!! :))))
Email :Crazy.Hacke3r @ Gmail.com !! o_0 !!
!! o_0 !!
My Home Is Near ….. My Home Is : Iran-tehran [ Danger Security Team ]
Contact: Crazy.Hacke3r @ Gmail.com

My Site: http://Danger-Team.Org

Plz Click Here ==>> Iranian Hackers

……………….CopyRight By YoSeF__HaCkeR |-> I’ Defacer [YoSeF__HaCkeR]

Message To :
| “YoSeF__HaCkeR Never Sleep…!!
. |
…They were armed?… |

…No!……
Fuck ISRAEL!…
Iranian Cyber Army…..!!!!

Traficul feroviar intre orasele Bucuresti si Ploiesti este paralizat din pricina furturilor de componente din calea de rulare si a semnalelor.

Trenurile circula cu intarzieri de minim 100 de minute ajungandu-se la stationari de circa 250 minute.

FOTO: stiriploiesti.ro

Purtatorul de cuvand al SOCIETATII NATIONALE DE CAI FERATE ROMANE, OANA BRANZAN, a declarat pentru RO-TRANS urmatoarele: “Traficul feroviar a reintrat la normal la ora 9:40 dupa ce echipa de interventie a repus in functie componentele de semnalizare pe care hotii le-au sustras in ziua de 24.03.2013 in jurul orelor 19.00 intre statiile Chitila si Peris.

Politia TF a deschis o ancheta in acest caz. Ne cerem scuze public pentru neplacerile cauzate de aceste furturi.”

[UPDATE – licitația s-a amânat, din lipsa solicitanților, până pe 14 martie 2013, conform informațiilor apărute pe site-ul BRM]

www.exclusivnews.ro

Compania Nationala de Cai Ferate “CFR” SA organizează în ziua de 01.03.2013, la Bursa Română de Mărfuri (BRM), prima etapă din acest an de licitaţie publică cu strigare pentru închirierea unor secţii de cale ferată care aparţin infrastructurii feroviare neinteroperabile scrie FEROVIARUL.RO.

Va fi o licitație deschisă, urmată de strigare liberă a prețului.

Durata de valabilitate a contractului de închiriere este de 4 ani, iar criteriul de atribuire va fi preţul cel mai mare.

Documentația procedurii se poate ridica de la sediul B.R.M. contra sumei de 200 lei/caiet secție, la care se adaugă TVA. Oferta și documentele care însoțesc oferta se vor depune la sediul BRM până la data de 01.03.2013 ora 09:00.

Tariful de acces Ia procedură este de 300 lei, la care se adaugă TVA și poate fi achitat la casieria B.R.M.

Ofertele se pot depune pentru una sau mai multe din cele 15 secţii de circulaţie, aflate pe raza următoarelor centre regionale feroviare:

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Bucureşti:

Ploieşti Vest – Târgovişte Nord – Fieni – Pietroşiţa;
Diţeşti – Gura Palăngii;
I.L. Caragiale – Diţeşti – Moreni;
Ploieşti Nord – Măneciu.

Secții neinteroperabile aflate pe raza sucursalei regionale CREIR Craiova:

Costești – Roșiori Nord

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Timişoara:

Caransebeș – Bouțari;
Hațeg – Subcetate;
Oraviţa – Anina

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Cluj:

Câmpia Turzii – Turda;
Baia Mare – Baia Mare Nord.

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Braşov:

Sebeş Alba – Petreştii de Pădure

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Iaşi:

Dorneşti – Gura Putnei – Putna;
Gura Humorului – Dărmăneşti;
Dornişoara – Floreni;
Crasna – Huşi.

Trenul regal se află pentru prima dată în valea Jiului, iar luni acesta va putea fi vizitat de oricine doreşte. A fost adus aici cu ocazia manifestărilor prilejuite de aniversarea centenarului Depoului de Locomotive CFR Petroşani, ca urmare a eforturilor conjugate ale Primăriei Petroşani şi Consiliului Judeţean Hunedoara. Trenul regal a fost construit în anul 1928, la comanda Statului Român pentru Casa Regală. Primul rege care l-a folosit a fost Carol, iar apoi de Regele Mihai, iar istoria nescrisă spune că aici ultimul suveran al României a luat şi ultimul mic dejun înainte de a pleca din ţară, alungat de regimul comunist.

După schimbarea regimului politic a fost folosit şi de preşedinţii României Comuniste, începând cu Gheorghe Cheorghiu Deja şi terminând cu Nicolae Ceauşescu.

Vorbim despre un tren cu finisaje de lux, demne de o Casă Regală, care s-au păstrat şi la ora actuală, respectiv furnir de mahon, lămpi cu cristal de Bohemia şi sticlă de Murano, fotolii tapiţate cu piele de Cordoba şi piele cu puf de pinguin. Vazele, scrumierele şi statuetele din toate vagoanele Trenului Regal sunt din alabastru de Grecia.

Trenul regal va fi garat de luni la Linia I aşa încât să poată fi vizitat de oricine doreşte. Este un moment istoric şi este cuprins în cadrul manifestărilor dedicate împlinirii a 100 de ani de la înfiinţare Depoului de Locomotive din Petroşani. Trenul regal va rămâne în Petroşani până în 4 decembrie, iar la centenarul depoului de locomotive oficialii vor face şi o scurtă deplasare cu această bijuterie pe roţi. De acelaşi tratament vor avea parte, marţi, şi elevii olimpici, care vor primi călătoria cu trenul regal drept recompensă pentru meritele lor.

Locomotiva – un nou simbol pentru Petroşani

O  locomotivă cu aburi a fost montată la intrarea în municipiul Petroşani. Asta pentru a simboliza staţia CFR din capitala Văii Jiului şi pentru a marca centenarul pe care îl aniversează în această lună depoul din localitate. Responsabilii de la Serviciului Public de Amenajare a Domeniului Public şi Privat (SPADPP):

„Acum câteva luni s-a decis ca aici să fie montată această locomotivă. Astăzi am reuşit să aducem (…) locomotiva pe postament. De azi înainte, locomotiva va rămâne în acest punct de intrare în Petroşani”, a declarat Lucian Dragomir, şef SPADPP.

Locomotiva va deveni, aşa cum vor edilii localităţii, un simbol al Petroşaniului si al Vaii Jiului. Asta după ce, la intersecţia cu Cartierul Aeroport, a fost montat un avion.

Tehnoredactare: Daniel Bolog

În perioada 3-4 decembrie, In Valea Jiului se va desfasura evenimentul denumit „Calea ferată şi exploatarea cărbunelui în Valea Jiului”. În cadrul acestui eveniment în data de 3 decembrie va avea loc manifestarea:

„Depoul Petroşani, 1912 – 2012, un centenar de existenţă pe actualul amplasament”.

Pentru executarea unor lucrari la linia de cale ferata pe sectia neinteroperabila Blaj- Praid, in perioada 01.12.2012-08.12.2012 au loc urmatoarele modificari in circulatia trenurilor:

1. Trenul 14605 se anuleaza pe distanta Blaj – Tarnaveni si circula in relatia Sibiu – Blaj;
2. Trenul 14606 se anuleaza pe distanta Tarnaveni – Blaj si circula in relatia Praid-Tarnaveni;
3. Trenul 14607 se anuleaza pe distanta Blaj – Tarnaveni si circula in relatiile Alba Iulia – Blaj respectiv Tarnaveni – Praid;
4. Trenul 14608 se anuleaza pe distanta Tarnaveni – Blaj si circula in relatia Blaj – Sibiu.

In perioada 30 noiembrie – 2 decembrie 2012 si in data de 8 decembrie 2012 trenul regio 14138 in relatia Ionel-Timisoara Nord, va circula dupa urmatorul mers :