FOTO: RATB.ro

Directorul general al Regia Autonomă de Transport București (RATB) Adrian Câmpurean anunță că în viitorul apropiat compania va introduce o serie de modificări în ceea ce privește modul de tarifare a călătoriilor, dar și felul în care vor putea circula pensionarii, cărora acum le este de ajuns cuponul de pensie pentru a putea călători cu mijloacele de transport în comun. Pentru a obține mai mulți bani, RATB s-a gândit la o stratagemă de vânzări: introducerea costului minim de 2,5 lei pentru o oră de călătorie cu orice mijloc de transport. Cum în prezent o călătorie cu un singur mijloc de transport costă 1,3 lei, această modalitate de taxare va însemna o scumpire pentru cei care nu au nevoie decât de un singur mijloc de transport pentru a ajunge dintr-un loc în altul, dar totodată va fi și o ușoară ieftinire a călătoriei pentru cei care schimbă două mijloace de transport (mai mult de două e puțin probabil că pot fi schimbate în intervalul de o oră). „Nu este vorba despre o scumpire a biletelor. Previziunea bugetară pe care am făcut-o pentru anul 2013 nu este bazată pe o modificare de plan tarifar. Bugetul nostru este prevăzut pe situaţia actuală. Am sugerat doar CGMB că o modificare de plan tarifar ar creşte veniturile (…) Am putea înlocui tichetul de o călătorie care costă 1,3 lei cu un tichet valabil timp de o oră cu care poţi să călătoreşti cu orice tip de mijloc de transport în comun de suprafaţă. Asta ar însemna o scădere pe călătorie şi ar fi mai atractiv pentru călători şi ar reduce în felul acesta călătoria clandestină. O cartelă de genul acesta ar putea să fie 2,5 lei” a explicat directorul RATB pentru rtv.net. Pe de altă parte, acesta a vorbit și despre o schimbare în privința pensionarilor: acestora li se vor elibera carduri cu poză, valabile mai multe luni, care vor trebui însă să fie în mod obligatoriu validate la urcarea în mijlocul de transport. „Avem în vedere şi acordarea de carduri pensionarilor valabile mai multe luni, cu fotografie personalizată. Asta ne-ar permite să ştim exact câţi pensionari călătoresc cu mijloacele de transport în comun pentru că ei ar fi obligaţi să valideze cardul. În felul acesta subvenţia pe care o plăteşte Primăria pentru ei ar fi corectă, nu din burtă” a declarat şeful RATB.
A.M.PRESS

Accident spectaculos în Drumul Taberei! Un bucureştean s-a ales cu capul spart, după ce a avut neinspiraţia să traverseze pe culoarea roşie a semaforului. „Eu m-am asigurat doar că nu vine nici o maşină, fără să văd că din sens opus venea în viteză un pensionar, care m-a izbit frontal. Am uitat că sunt în Drumul Taberei, unde pensionarii traversează numai pe roşu”, şi-a recunoscut bucureşteanul vina.

Dealtfel, poliţiştii au avertizat de mai multe ori bucureştenii care ajung în Dumul Taberei că aici regulile de circulaţie se aplică puţin diferit. „Mulţi şoferi sau pietoni fac greşeala şi se uită doar după culoarea semaforului, ceea ce este greşit. Cel mai mare pericol e reprezentat de pensionari, care te taxează imediat cu câteva sacoşe în cap dacă nu le acorzi prioritate”, a explicat purtătorul de cuvânt al Poliţiei Capitalei.

Chiar şi vatmanii de pe celebrul tramvai 41 tremură de frica pensionarilor. „Pentru noi, vatmanii, e mult mai periculos un pensionar din Drumul Taberei decât Mircea Lucescu, de exemplu.”

Colectionar al unor bolizi de lux, Dan Nicorescu se pregateste pentru achizitionarea unei noi bijuterii pe 4 roti, care urmeaza sa ajunga in Romania la finalul acestui an.

Până atunci, Nicorescu își parchează Lamborghiniul Aventador în stația de autobuz de pe strada Radu Beller, artera “fițelor” de București, scrie wowbiz.ro. 

În ultimii ani, în Capitală au fost cumpărate 1.000 de autobuze noi, care au fost dotate cu tehnologie de ultimă oră, pentru un trafic civilizat. Autobuzele Mercedes sunt dotate cu GPS-uri, sisteme de monitorizare video și aer condiționat, dar pe multe dintre acestea sistemul nu este funcțional. Investițiile de milioane de euro au fost aprobate de primarii Adriean Videanu și Sorin Oprescu.
Sistemele de milioane de euro nu au fost folosite, iar multe au ieşit deja din garanţie. Achiziţionată pe când primar general era Adriean Videanu, tehnologia a rămas nefolosită şi pe vremea lui Sorin Oprescu, care a pompat şi el câteva milioane de euro.

Thoreb este sistemul de monitorizare instalat pe autobuzele Mercedes Citaro Benz, la cumpărarea acestora. El este, de fapt, computerul de bord al autobuzului care are în dotare GPS, ecrane şi sistem de monitorizare online. Acesta a costat aproximativ 10 milioane de euro, iar cu ajutorul lui se puteau vedea online, şi în timp real, traseul autobuzului, ora de plecare şi ora de sosire, durata de staţionare, viteza de deplasare, dar şi consumul de carburant. Numai că, sistemul nu a fost cumpărat complet. Astfel, toate aceste date sunt stocate şi descărcate abia atunci când autobuzul ajunge în depou.
După, datele sunt ţinute într-un sertar. „Normal, datele trebuie introduse într-un calculator, prelucrate şi să fie folosite pentru îmbunătăţirea calităţii transportului în comun. Ele trebuie afişate pe un calculator în timp real, să se ştie când pleacă un autobuz dintr-o staţie şi când soseşte, chiar şi când deschide uşile. Numai că, atunci când s-a achiziţionat sistemul, nu s-au cumpărat şi antenele, ca să funcţioneze pe unde radio”, au explicat, pentru evz.ro, surse din cadrul Regiei Autonome de Transport Bucureşti.
Acest aspect este recunoscut, de altfel, chiar de reprezentanţii Regiei, care au precizat, într-un răspuns pentru EVZ, că datele stocate de fiecare autobuz sunt „descărcate la terminarea programului”, adică atunci când autobuzele ajung în depouri.

Chiar dacă a fost una dintre cerinţe, atunci când s-a organizat licitaţia pentru achiziţionarea celor 1.000 de autobuze marca Mercedes Citaro – ca maşinile să aibă în computerul de bord GPS-uri, ele au fost folosite foarte puţin, iar pe unele maşini nu au fost activate niciodată. Reprezentanţii RATB susţin totuşi că există 302 de mijloace de transport în comun pe care GPS-ul merge. „S-au montat echipamente speciale, ce asigură localizarea în trafic, în timp real. Aceste echipamente funcţionează pe 302 mijloace de transport”, au spus aceștia.

Liniile monitorizate online sunt: 1, 69, 90, 102, 104, 105, 116, 122, 123, 131,135, 137, 168, 226, 232, 268, 300, 311, 312, 335, 381, 385 şi 783″, susţin reprezentanţii Regiei. De asemenea, în fiecare autobuz au fost montate ecrane de tip LCD care nu au fost folosite ani întregi. Acum, pe unele linii ele livrează informaţii legate de staţia ce urmează sau arată ruta autobuzului, iar pe alte linii sunt închise şi acum.

Primăria Capitalei a achitat pentru autobuze aproximativ 200 de milioane de euro. Cert este că acum 80% au ieşit din garanţie, iar până la sfârşitul anului nu o să mai aibă niciunul garanţie. Directorul RATB, Mihai Câmpurean, susţine că le va putea întreţine citat de b365.ro.

EVOBUS, firma importatoare MERCEDES BENZ autorizata in ROMANIA, a prezentat in urma cu cateva ore catre DIRECTORULUI GENERAL RATB ADRIAN CAMPUREANU doua modele de autobuze fabricate dupa normele anului 2013: Sprinter City si Citaro EURO 6.

<< STIRE IN CURS DE ACTUALIZARE >>

Cuplu de Tatre 3386-3387 a deraiat in urma cu 4 zile in Cartierul Militari.

(STIRE IN CURS DE ACTUALIZARE)

Uzina URAC a finalziat reparatia primului vagon de tip V3A implicat in accidentul din cartierul RAHOVA in care au fost implicat doua tramvaie pe 18 IULIE 2012.

Urmatorul tramvai implicat in accident (#136) va iesi din reparatia accidentala in cel mai scurt timp.

http://media.hotnews.ro

Cu ocazia meciului de fotbal dintre echipele Steaua Bucureşti şi Ajax Amsterdam, care se va desfăşura pe Stadionul Naţional Arena, în ziua de 21.02.2013, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va prelungi programul de circulaţie al mijloacelor de transport până la defluirea spectatorilor şi totodată, va suplimenta capacitatea de transport pe liniile din zona desfăşurării evenimentului sportiv.

Administratia Metrorex vine in sprijinul publicului participant la returul meciului de fotbal din saisprezecimile Europa League, dintre Steaua Bucuresti si Ajax Amsterdam – ce se va desfasura pe stadionul “National Arena” si anunta ca joi, 21 februarie 2013, trenurile de metrou vor circula dupa un program prelungit cu doua ore, la un interval de aproximativ 10 minute.

Ultimele trenuri de metrou vor pleca de la statiile capat de magistrala la ora 01:00 a zilei de 22 februarie 2013, respectiv ora 01:30 de la statia Piata Unirii 1 si 2.

De asemenea, RATB va monitoriza funcţionarea mijloacelor de transport din zonă, respectiv liniile de autobuze 102, 335, 104, 330, 101, 311, liniile de troleibuze 86 şi 90, liniile de tramvaie 1, 40 şi 56, precum şi cele 25 linii de noapte.

La cererea publicului calator, RATB suplimenteaza traseul liniei 227 cu un autobuz ce va circula intre orele 06:00 si 10:00 iesind la SCH 2 dupa ora 14:00.

ACCESATI PROGRAMUL DE CIRCULATIE afisat de RATB: 227 PIATA PUCHENI;  227 DEPOUL ALEXANDRIA

Poliţia Capitalei va înfiinţa o secţie specializată în prinderea în flagrant a hoţilor din mijloacele de transport în comun, în condiţiile în care numărul furtrurilor din buzunare a crescut îngrijorător, a anunţat, joi, şeful Poliţiei Capitalei, comisarul şef Cornel Ciocoiu.

Potrivit sursei citate, la nivelul Poliţiei Capitalei, va fi înfiinţată o secţie care va avea acţiona atât în vehiculele Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB), cât şi la metrou, şi care are ca obiectiv să limiteze furturile din buzunare.

Şeful Poliţiei Capitalei a menţionat că în cadrul acestei secţii vor lucra aproximativ 200 de poliţişti.

În acelaşi timp, Ciocoiu a menţionat că, la RATB, “sistemele video din mijloacele de transport vor trebui dezvoltate în continuare, pentru siguranţa cetăţenilor”.

Conform bilanţului Poliţiei Capitalei pe 2012, numărul furturilor din buzunare, genţi şi poşete a fost de 3.755, în creştere cu 16 la sută faţă de 2011 când erau sesizate 3.221 astfel de fapte. În acelaşi timp, anul trecut au fost cercetate 184 persoane, din care 62,5 la sută au fost arestate preventiv.