RATB a achizitionat in 2012 5 tramvaie noi pentru Bucuresteni, pretul unui vagon ridicandu-se la 775.000. Pe 08 Noiembrie 2012 tramvaiul cu indicativul #406 a fost livrat catre Depoul Dudesti circuland astfel pe linia inelara 1.

Tramvaiele Bucur LF sunt fabricate de catre uzina proprie RATB fiind un tramvai adaptat pentru Bucuresti. Anul trecut, vechiul regim condus de directorul general ADRIAN Crit a cumparat 4 tramvaie noi de acelasi tip.

Bucur LF este cel mai nou tramvai produs de URAC fiind constructie noua. Acesta are o structura diferita de tramvaiele actuale din Bucuresti. Cele 2 boghiuri motoare sunt asemanatoare cu cele de V3A, dar diferite la sistemul de franare. Boghiul purtator este un truc montat sub sectiunea C, conceput pentru tramvaie LF. Tractiunea tramvaiului este realizata cu ajutorul la doua invertoare preluand energia in CC tranformandu-o in CA folosind motoare asincrone trifazate. Podeaua vagonului este 70% LF, fiind ridicata doar in capete unde sunt boghiurile motoare. Capacitatea vagonului este de 238 calatori mai mica decat un tramvai V3A-93 (300 calatori), dar absorbtia din statii se face mai usor datorita celor 4 usi mari pozitionate pe portiuni LF. Usa 1 este exclusiv pentru cabina vatmanului, usa 6 este doar jumatate de usa conceputa pentru coborare. In sectiunea din mijloc exista o organizare putin asemanatoare cu cea din metrou cu cate 4 scaune in ambele parti.

Calendarul de livrare a tramvaielor Bucur LF pe care UZINA URAC doreste sa il respecte este de 2 tramvaie pe luna, 407/8 ajungand in luna Decembrie la depou, iar 409/410 anul viitor.

Primaria Capitale a aprobat constructia de 3 tramvaie noi BUCUR LF, livrarea acestora fiind la jumatatea anului 2013.

Unul dintre tramvaiele de producţie poloneză, ajunse în urmă cu două săptămâni la Cluj, a fost implicat într-un accident în cartierul Mănăştur din Cluj-Napoca, scrie ziuadecj.ro
Din primele informaţii, vinovat de producerea accidentului din zona podului Calvaria, este un taximetrist, care i-ar fi tăiat calea. În urma accidentului, mijlocul de transport în comun a fost avariat uşor.

“Nu este o problemă gravă, a fost avariată doar fusta, adică elementul de jos. Avarii mari nu sunt, piesa va fi schimbată, dar durează o zi sau două, timp în care tramvaiul nu va circula. Oricum, tramvaiele nu pot suferi avarii serioase în urma unor astfel de accidente, decât în această parte de jos”, a declarat Liviu Neag, directorul RATUC.

Primul tramvai, potrivit Primăriei Cluj-Napoca valorează în jur la 1,5 mil. euro şi este adus de la fabrica poloneză PESA. Inaugurarea noului tramvai clujean a fost cu ghinion pentru autorităţile locale. La doar câteva ore după ce a făcut prima cursă, cu surle şi trâmbiţe, captatorul a cedat, după ce a agăţat, se pare, un fir ce atârna în zona Pieţei Gării, scrie Ziua de Cluj.

Municipalitatea a anunţat că cel de-al doilea tramvai de producţie poloneză va sosi la Cluj-Napoca în cursul zilei de vineri.

UPDATE 14:16 Al doilea tramvai adus din Polonia a ajuns în urmă cu puţin timp în cartierul Mănăştur, a fost pus pe şine iar în scurt timp fi dus în depoul din capătul cartierului. Acolo, tramvaiul va fi pregătit pentru circulaţia prin oraş, însă acest lucru se va întâmpla cel mai probabil abia săptămâna viitoare.
Autorităţile locale au anunţat că până la începutul lunii iulie mai sunt aşteptate încă două garnituri de fabricaţie poloneză.
Potrivit reprezentanţilor Primăriei Cluj-Napoca, a doua garnitură de tramvai livrată de compania poloneză PESA ajunge la Cluj la ora 14:00.

http://www.citynews.ro/cluj/eveniment-29/update-al-doilea-tramvai-polonez-a-ajuns-la-cluj-228678/

Primăria Cluj-Napoca a dat publicităţii marţi o fotografie cu primul tramvai livrat de fabrica poloneză PESA care va ajunge miercuri la Cluj.
Tramvaiul este transportat de un autotren şi urmează să străbată 1.400 de kilometri. Numărul total de tramvaie care vor ajunge la Cluj este de 12.
Primăria Cluj-Napoca a semnat în 27 martie 2012 contractul de achizitie de tramvaie cu câstigatorul licitatiei organizate an acest scop, compania polona SC Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA.
Noul tramvai ar urma să intre pe şine pe 1 iunie, dacă lucrările la linia de tramvai pe tronsonul Mănăştur – Piaţa Gării vor fi finalizate aşa cum a anticipat conducerea primăriei.
Firma care a câstigat licitaţia pentru achiziţia de tramvaie este SC Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA din Polonia, care a oferit pretul de 6.400.000 lei fara TVA per bucata. Noile tramvaie vor avea un consum de numai 48,7 wh/t*km si o capacitate de 296 de calatori. Termenul de garatie este de 6 ani.
SC ASTRA VAGOANE CALATORI SA în asociere cu RATB a oferit pretul de 6.650.000 de lei per bucata, cu un consum al tramvaielor de 35 wh/t*km si cu o capacitate de 302 calatori.