filme porno filme online xnxx xxnx xxnxx xxnxnxx

Tag Archive | "achizitii publice"

Tags: , , , , ,

BUCURESTI: DNA-ul se plimba cu “metroul”

Posted on 30 April 2015 by Asociatia Ro-Trans

metrou_caf_88414400

In data de 24.04.2015, prin adresa nr. 3433-352,357/C6/24.04.2015, Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor a comunicat Metrorex Decizia nr. 75s/C6/352, 357/24.04.2015 cu privire la procedura de achizitie a 51 de trenuri de metrou, prin care a decis suspendarea solutionarii contestatiilor depuse de catre S.C. Alstom S.A si de catre S.C. Astra Vagoane S.A., in contradictoriu cu S.C. Metrorex S.A. pana cand autoritatile statului vor pronunta o hotarare definitiva in cercetarea ce se afla in derulare.
Prin aceeasi decizie Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor a respins cererea de suspendare a procedurii de atribuire formulata de catre S.C. Metrorex S.A.
In consecinta, Metrorex va proceda in termenul legal de cinci zile la publicarea in SEAP a Deciziei nr. 75s/C6/352, 357 din data de 24.04.2015.

Procurorii DNA au început urmărirea penală  împotriva a trei membri ai Comisiei de licitație din Metrorex. Aceștia sunt acuzați   pentru trucarea licitației pentru atribuirea acordului-cadru “Achiziția de trenuri noi de metrou pentru Magistrala 5 Drumul Taberei – Pantelimon” de către Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) SA Bilbao.

Direcția Națională Anticorupție a precizat pentru Agerpres că procurorii au dispus, în martie, efectuarea urmării penale față de suspecții: Valeriu Picu, Gabriel-Constantin Sburlan și Mihai-Marian Andronescu, membri ai Comisiei de licitație din cadrul Societății Comerciale de Transport cu Metroul București Metrorex SA, la data faptelor, pentru luare de mită, abuz în serviciu, dacă funcționarul public a obținut pentru sine ori pentru altul un folos necuvenit, și folosire, în orice mod, direct sau indirect, de informații ce nu sunt destinate publicității ori permiterea accesului unor persoane neautorizate la aceste informații.

De asemenea, conform DCNEWS.ro., este urmărit penal Ovidiu Băncescu, în calitate de reprezentant al Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) SA Bilbao, pentru complicitate la abuz în serviciu, dacă funcționarul public a obținut pentru sine ori pentru altul un folos necuvenit, instigare la folosire, în orice mod, direct sau indirect, de informații ce nu sunt destinate publicității ori permiterea accesului unor persoane neautorizate la aceste informații și dare de mită.

“În perioada octombrie 2014 — martie 2015, suspecții Picu Valeriu, Sburlan Gabriel-Constantin și Andronescu Mihai-Marian, în calitate de membri ai comisiei de evaluare a ofertelor, privind procedura de achiziție publică pentru atribuirea acordului-cadru “Achiziția de trenuri noi de metrou pentru Magistrala 5 Drumul Taberei — Pantelimon”, au contribuit la trucarea licitației având ca rezultat adjudecarea acesteia de către Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) SA Bilbao. Firma câștigătoare a subcontractat lucrările unei societăți românești. La adjudecarea acestei licitații de către CAF SA Bilbao a contribuit și suspectul Băncescu Ovidiu, în calitate de reprezentant al Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) SA Bilbao, care l-a instigat pe suspectul Picu Valeriu să îi furnizeze informațiile vizând ofertele și condițiile celorlalte firme participante la licitație”, se arată în răspunsul DNA preluata de pe DCNEWS.ro.

Sursa citată precizează că, în aceeași perioadă, suspecții Picu, Sburlan și Andronescu, în calitate de membri ai comisiei de licitație, au furnizat informații reprezentanților CAF Bilbao, având ca rezultat vicierea gravă a procedurii și semnarea, de către CAF Bilbao, a procesului-verbal de adjudecare a licitației.

“Totodată, în perioada 15 — 18.02.2015, suspecții Picu, Sburlan și Andronescu au acceptat o călătorie în Spania, la sediul fabricii CAF din Beasain, plătită de competitorul CAF SA Bilbao, aceasta fiind intermediată de către suspectul Ovidiu Băncescu”, mai arată DNA, care adaugă că, ulterior, Valeriu Picu a încasat de la Ovidiu Băncescu contravaloarea unor servicii de traducere, la preț supraevaluat  ai informeaza DCNEWS.ro.

Comments (0)

Tags: , , , , ,

BUCURESTI: Metrourile CAF au inceput testele de anduranta (20000 km)

Posted on 10 May 2014 by Asociatia Ro-Trans

caf imgb ro-trans (1)Prima rama de metrou CAF Dunarea 1301-2301 a inceput de astazi (10.05.14) testele de anduranta,rmand sa parcurga 20.000 km).
Pentru a putea fi utilizate pe reteua de metrou din Bucuresti, noile trenuri trebuie sa efectueze un anumit numar de probe de tip, in concordanta cu normele tehnice specifice romanesti si europene, precum si un anumit numar de km in cadrul testului dinamic de anduranta (20.000 km pentru primul tren si 2.000 km pentru celelalte trenuri). 
In cadrul probelor dinamice privind interactiunea trenului cu constructiile metroului (statii, peroane, tunele, casete) si parcurgerea de catre noile trenuri a aproximativ 8.300 km pe magistralele 1, 2 si 3, s-au constatat urmatoarele:
– In regim normal de exploatare nici un tren nu a atins elementele de infrastructura.
– S-a efectuat o simulare pentru conditiile cele mai defavorabile, precum uzuri maxime ale trenului si ale caii de rulare, capacitate exceptionala de incarcare, respectiv 8 calatori/m2, viteza maxima, curbe cu diferite raze de curbura, care pot aparea in exploatare pe durata de viata de 30 de ani a trenului. Simularea s-a realizat prin atasarea de piese de polistiren avand grosimi cuprinse intre 40 – 80 mm pe suprafata exterioara a trenului in punctele unde apar cele mai mari deplasari ale caroseriei trenului in timpul mersului si a relevat ca:
– in statiile unde peroanele se aflau in cotele si tolerantele prevazute in “Instructia nr. 314M, privind normele si tolerantele pentru constructia, reparatia si intretinerea caii de rulare la metrou” nici un tren nu a atins elementele de infrastructura,
–  in unele zone ale statiilor de metrou unde marginea peronului in zona dinspre calea de rulare, se afla la o distanta mai mica de 1,670 m fata de axul caii de rulare, s-au constatat interferente cuprinse intre 1 – 12 mm intre piesele de polistiren si marginea peronului, nici un tren nefiind afectat de aceste interferente. Dupa efectuarea probei de verificarea a gabaritului noului tren, atat pentru circulatia in conditii normale, cat si pentru circulatia in conditii degradate, compartimentele specializate din cadrul Metrorex au intreprins actiuni de mentenanta asupra zonelor de peron care nu se aflau in cotele si tolerantele prevazute in “Instructia nr. 314M, privind normele si tolerantele pentru constructia, reparatia si intretinerea caii de rulare la metrou”. Dupa finalizarea acestor actiuni s-au repetat probele de verificare a gabaritului noului tren, ocazie cu care s-a constatat ca nu mai se produc interferente.
Pana la ora actuala primele 6 trenuri au parcurs deja 8.358 km astfel:
– trenul 1 = 4.921 km,
– trenul 2 = 2.179 km,
– trenul 3 = 469 km,
– trenul 4 = 438 km,
– trenul 5 = 217 km,
– trenul 6 = 134 km);

Comments (0)

Advertise Here
Advertise Here

DECODARI GSM