R.A.T.T. anunţă înfiinţarea unei noi linii metropolitane. Este vorba despre M44, care va circula, începând cu data de 02.11.2012, între Banatim Timişoara şi Becicherecu Mic
Autobuzele care vor circula pe linia M44 vor opri în următoarele staţii:Banatim – Consiliul Europei -Primaria Becicherecu Mic si retur.

In atentia publicului calator !

Ca urmare a finalizarii lucrarilor de modernizare pe str. Borhanciului si a aprobarii de catre Comisia de sistematizare a circulatiei rutiere si pietonale a municipiului Cluj–Napoca, incepand cu data de 31 octombrie 2012 se infiinteaza linia de transport 20, pe traseul Col. Borhanci – Str. C. Brancusi – P-ta Cipariu – P-ta A. Iancu – P-ta M. Viteazul. Statiile vor fi, la mersulspre oras: Biserica – Voievod Menumorut – Voievod Gelu – Th. Pallady – Antim Ivireanul – Alverna – Malinului – C. Brancoveanu – P-ta Cipariu – P-ta A. Iancu – P-ta M. Viteazul (Republica), iar la intoarcere: P-ta M. Viteazul – Teatru – P-ta Cipariu – C. Brancoveanu – Malinului – Alverna – Antim Ivireanul – Th. Pallady – Voievod Gelu – Voievod Menumorut – Biserica.

Linia 20 va functiona dupa urmatorul program:

Zile lucratoare:

Plecari Col. Borhanci: 5,10 – 6,10 – 7,10 – 8,10 … …13,10 – 14,10 – 15,10 – 16,10 – 17,10… … 21, 00 – 21,50 ;

Plecari P-ta M. Viteazul: 5,35 – 6,35 – 7,36 … …12,35 – 13,35 – 14,35 – 15,40 – 16,36… … 20,25 – 21,25.

RATUC Cluj- Napoca

UPDATE ORA 12.15 – Accidentul s-a produs din cauza neatenţiei unui vatman
Reprezentanţii Transurb susţin că impactul s-a produs pe fondul neatenţiei unuia dintre vatmani şi că accidentul a fost unul uşor, una dintre garnituri continuându-şi cursa.
“Cele două tramvaie circulau unul după celălalt. Vatmanul primului tramvai a oprit la semafor, în vreme ce vatmaniţa care conducea al doilea tramvai a apăsat pe acceleraţie, încercând probabil să forţeze trecerea. Accidentul nu a fost unul grav, iar primul tramvai şi-a continuat traseul fără probleme. Cel de-al doilea tramvai se retrage acum către depou”, a declarat Genica Totolici, directoarea Transurb Galaţi.
Potrivit aceleiaşi surse, tramvaiele erau verificate din punct de vedere tehnic, astfel de revizii făcându-se zilnic, înainte de plecarea în cursă. “Şoferii şi vatmanii sunt verificaţi cu alcooltest-ul înainte de plecarea în cursă şi nu se poate pune problema consumului de alcool, cu atât mai mult cu cât vorbim despre o femeie. Vom face o anchetă proprie în acest caz şi vom lua deciziile care se impun în astfel de situaţii”, a mai declarat Totolici.

UPDATE ORA 11.50 – Cinci persoane au fost rănite
Potrivit reprezentanţilor IPJ, unul dintre tramvaie, care oprise la culoarea roşie a semaforului, a fost lovit din spate de un al doilea tramvai. Poliţiştii iau în calcul ipoteza unei defecţiuni la sistemul de frânare al celui de-al doilea tramvai. În urma accidentului, cinci persoane au suferit diverse traumatisme şi au fost transportate cu ambulanţele la Spitalul de Urgenţă “Sfântul Apostol Andrei”.
Potrivit medicilor, toţi cei cinci răniţi sunt în stare bună, neavând traumatisme grave.
În urmă cu câteva minute a avut loc un accident în care au fost implicate două tramvaie. Evenimenul s-a produs la intersecţia străzilor Siderurgiştilor şi Doja. În acest moment, nu se poate preciza dacă există victime. Vom reveni cu amănunte.

Unul dintre tramvaiele de producţie poloneză, ajunse în urmă cu două săptămâni la Cluj, a fost implicat într-un accident în cartierul Mănăştur din Cluj-Napoca, scrie ziuadecj.ro
Din primele informaţii, vinovat de producerea accidentului din zona podului Calvaria, este un taximetrist, care i-ar fi tăiat calea. În urma accidentului, mijlocul de transport în comun a fost avariat uşor.

“Nu este o problemă gravă, a fost avariată doar fusta, adică elementul de jos. Avarii mari nu sunt, piesa va fi schimbată, dar durează o zi sau două, timp în care tramvaiul nu va circula. Oricum, tramvaiele nu pot suferi avarii serioase în urma unor astfel de accidente, decât în această parte de jos”, a declarat Liviu Neag, directorul RATUC.

Primul tramvai, potrivit Primăriei Cluj-Napoca valorează în jur la 1,5 mil. euro şi este adus de la fabrica poloneză PESA. Inaugurarea noului tramvai clujean a fost cu ghinion pentru autorităţile locale. La doar câteva ore după ce a făcut prima cursă, cu surle şi trâmbiţe, captatorul a cedat, după ce a agăţat, se pare, un fir ce atârna în zona Pieţei Gării, scrie Ziua de Cluj.

Municipalitatea a anunţat că cel de-al doilea tramvai de producţie poloneză va sosi la Cluj-Napoca în cursul zilei de vineri.

UPDATE 14:16 Al doilea tramvai adus din Polonia a ajuns în urmă cu puţin timp în cartierul Mănăştur, a fost pus pe şine iar în scurt timp fi dus în depoul din capătul cartierului. Acolo, tramvaiul va fi pregătit pentru circulaţia prin oraş, însă acest lucru se va întâmpla cel mai probabil abia săptămâna viitoare.
Autorităţile locale au anunţat că până la începutul lunii iulie mai sunt aşteptate încă două garnituri de fabricaţie poloneză.
Potrivit reprezentanţilor Primăriei Cluj-Napoca, a doua garnitură de tramvai livrată de compania poloneză PESA ajunge la Cluj la ora 14:00.

http://www.citynews.ro/cluj/eveniment-29/update-al-doilea-tramvai-polonez-a-ajuns-la-cluj-228678/

Primăria Cluj-Napoca a dat publicităţii marţi o fotografie cu primul tramvai livrat de fabrica poloneză PESA care va ajunge miercuri la Cluj.
Tramvaiul este transportat de un autotren şi urmează să străbată 1.400 de kilometri. Numărul total de tramvaie care vor ajunge la Cluj este de 12.
Primăria Cluj-Napoca a semnat în 27 martie 2012 contractul de achizitie de tramvaie cu câstigatorul licitatiei organizate an acest scop, compania polona SC Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA.
Noul tramvai ar urma să intre pe şine pe 1 iunie, dacă lucrările la linia de tramvai pe tronsonul Mănăştur – Piaţa Gării vor fi finalizate aşa cum a anticipat conducerea primăriei.
Firma care a câstigat licitaţia pentru achiziţia de tramvaie este SC Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA din Polonia, care a oferit pretul de 6.400.000 lei fara TVA per bucata. Noile tramvaie vor avea un consum de numai 48,7 wh/t*km si o capacitate de 296 de calatori. Termenul de garatie este de 6 ani.
SC ASTRA VAGOANE CALATORI SA în asociere cu RATB a oferit pretul de 6.650.000 de lei per bucata, cu un consum al tramvaielor de 35 wh/t*km si cu o capacitate de 302 calatori.