RATB are nevoie de 150 de troleibuze noi, dar Primăria Capitalei îi dă bani doar pentru cinci. De autobuze şi tramvaie nu mai sunt bani deloc.
Viorel Opescu, directorul general al Regiei Autonome de Transport București (RATB), a declarat, pentru Economica.net, că Primăria Generală, condusă de Sorin Oprescu, îi dă bani doar pentru achiziția celor cinci troleibuze, în valoare de 1,7 milioane de euro. Programul de achiziţii este însă departe de ceea ce se voia în urmă cu trei ani şi de necesităţile oraşului. În 2009, Consiliul General aprobase un plan de achiziţie a 150 de troleibuze din care nu s-a mai cumpărat nimic pentru că Primăria nu a dat banii necesari.

Potrivit lui Viorel Popescu, achiziţii de autobuze nu sunt prevăzute, însă parcul de tramvaie se va îmbogăţi cu opt Bucur până la finele anului. Acestea nu presupun o achiziţie pentru că sunt făcute chiar de RATB la Atelierele Centrale Bucureşti.

Parcul de vehicule RATB numără 302 troleibuze, 507 tramvaie şi 1.333 autobuze. Dintre acestea, troleibuzele au gradul de uzură cel mai mare.

http://b365.realitatea.net/news/viorel-popescu-ratb-are-bani-sa-cumpere-doar-cinci-troleibuze/

Excursia porneste DUMINICA 08-07-2012 in jurul orei 06.30 cand ne trezim. Pornim din Cart. Rahova spre Bd. 01. Decembrie 1918 unde “pescuim” celalalt membru Ro-Trans cu care calatorim spre OLTENITA. Pe drum nu ezitam sa fotografiem un tramvai: #163.

Ajungem in Gara TITAN Sud cu circa o 40 inaintea plecarii trenului. Ne achizitionam BILETE.

Cateva Gari fotografiate:

> Halta Tanganu

> Halta Frunzanesti

> Halta Plataresti

> Halta CUCUIETI SUDITI

> Halta Galbinasi

> Vasilati

> Budesti

> Negoesti

> Valea Rosie

Niste containere:

Am ajuns in Gara Oltenita; automotorul cu care am sosit intra in procesul de curatire si maturare.

SATIA DE MOTORINA + un rezervor:

Gara si parcul situat in vecinatatea acesteea:

Facem un mic popas pentru aprovizionare la CENTRUL COMERCIAL LIDL:

O poza de grup:

Plecam din Oltenita:

Facem cruce cu celalalt automotor:

peisaje rurale:

Un număr de 16 sindicalişti din cadrul Sindicatului Publictrans Bucureşti şi al Sindicatului Transportatorilor APT protestează joi, de la ora 10.00, în faţa sediului central al Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB), din Bulevardul Dinicu Golescu, cerând schimbarea managementului actual al regiei.
‘În prezent, 150 de autobuze sunt ţinute pe butuci în autobazele RATB din Capitală, deoarece le lipsesc roţi, anvelope sau anumite piese de schimb. Este vorba de o investiţie totală de 30 milioane de euro care nu este utilizată, foarte multe dintre autobuze aflându-se încă în perioada de garanţie. Pe lângă apariţia unor defecţiuni inerente, în anumite cazuri putem spune că a fost vorba şi de o acţiune de furt organizat. De cele mai multe ori, o autobază de câteva hectare este păzită noaptea doar de un singur paznic’, a spus Florian Tudor Ivan, preşedintele Sindicatului Transportatorilor APT din cadrul RATB.
Acesta a precizat că s-au trimis numeroase adrese, atât către conducerea Regiei, cât şi către Primăria Capitalei şi Consiliul General, însă până acum nu s-a luat nicio măsură pentru remedierea situaţiei.
‘De la Cabinetul Primarului General ni s-a răspuns că acesta nu mai are în atribuţii demararea unei acţiuni de audit la nivelul Regiei. În condiţiile în care actuala conducere a RATB, în fruntea căreia se află directorul general Viorel Popescu, nu este preocupată decât să facă bani, noi cerem schimbarea de urgenţă a managementului Regiei’, a mai spus Florian Tudor Ivan.
De altfel, directorul general Viorel Popescu a trecut, în timpul protestului, pe lângă sindicaliştii RATB, însă nu s-a oprit să discute cu aceştia.

Potrivit liderului Sindicatului Transportatorilor APT, o decizie privitoare la continuarea protestelor va fi luată după şedinţa Consiliului General de săptămâna viitoare, în care ar putea să fie discutate şi aspectele ridicate de membrii de sindicat

La fiecare oră din intervalul orar 06.25 – 21.24, CFR Călători asigură legături cu trenul din Gara de Nord spre principalul aeroport din Capitală. Graficul de circulaţie este corelat cu activitatea traficului aerian din Aeroportul Internaţional Henri Coandă (Otopeni), vezi aici .

Preţul pentru o călătorie este de 8,10 lei, iar un abonament lunar costă 136 de lei (tarifele includ și transferul cu microbuzul).  

Microbuzele pentru transferul pasagerilor dintre terminalele de plecare/sosire ale aeroportului şi Punctul de Oprire Aeroport haltă (locul/staţia unde opresc trenurile), circulă într-un grafic orar adaptat cu mersul trenurilor. Îmbarcarea în microbuzele de transfer se realizează de pe estacada de la etajul 1, zona de sosiri internaţionale, unde se află şi casa de bilete de tren. 

Rugăm pasagerii ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite la staţiile şi agenţiile de voiaj CFR informaţii privind rutele şi orariile trenurilor, la telefon 021/9521 sau să acceseze site-ul www.cfrcalatori.ro.

Toate cele 18 trenuri care au circulat în această dimneaţă pe ruta Bucureşti – Ploieşti au înregistrat întârzieri cumulate de 417 minute datorită unui furt de proporţii produs azi noapte.

Persoane încă neidentificate au reuşit să sustragă 130 de relee din componenţa instalaţiei de dirijare a traficului pe relaţiile Ploieşti Est – Ploieşti Sud şi Crivina – Brazi. Acest lucrtu a dus la înregistrarea unor întârzieri majore la sosire în staţia Bucureşti Nord a tuturor trenurilor care sosesc şi pleacă din sau spre Moldova şi Ardeal.

CFR a trimis încă de dimineaţă echipe de intervenţie feroviare pentru a înlocui componentele feroviare sustrase şi de remediere a defecţiunilor survenite la instalaţiile de dirijare a traficului, în urma furtului. Până la finalizarea lucrărilor de remediere a defecţiunilor şi de înlocuire a celor 130 de relee sustrase, toate trenurile sosesc şi pleacă cu întârzieri din Gara de Nord, scrie adevarul.ro.

Dacă vor fi prinşi, hoţii vor fi sancţionati cu amendă de la 20.000 lei la 40.000 , şi vor achita, pe lângă amenda contravenţională, şi un tarif de despăgubire, în cuantum egal cu valoarea elementelor feroviare în cauză, şi a manoperei aferente.

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA anunță că a luat măsuri pentru derularea circulaţiei în condiţii de siguranţă şi fără întârzieri.

Regia Autonomă de Transport Bucureşti înfiinţează o linie specială pentru asigurarea transportului participanţilor la festivalul B’ESTFEST Summer Camp 2012.

Linia va funcţiona în perioada 6 iulie, ora 14:30 – 9 iulie, ora 6:00, pe următorul traseu: Piaţa Charles de Gaulles, Bd. Mareşal Prezan, Şos. Kiseleff, Şos. Bucuresti-Ploiesti, Şoseaua de Centură, Şos. Pipera-Tunari, Cal. Bucureşti, Str. Ştefan cel Mare, B’ESTFEST Summer Camp (din localitatea Tunari), cu întoarcere pe Str. Ştefan cel Mare, Cal. Bucureşti, Şos. Pipera-Tunari, Şoseaua de Centură, Şos. Bucuresti-Ploiesti, Şos. Kiseleff, Bd. Mareşal Prezan, Piaţa Charles de Gaulles, Bd. Aviatorilor, rond Pescăruş, Bd. Aviatorilor, Piaţa Charles de Gaulles.

Transportul va fi asigurat vineri, 6 iulie, între orele 14:30-06:00 a.m., iar în zilele de 7 şi 8 iulie, între orele 12:00-06:00 a.m.

Pe acest traseu autobuzele vor efectua opriri la Piata Charles de Gaulles şi Piaţa Presei Libere şi vor purta inscriptia : “Cursă specială-B’ESTFEST”.
Preţul unei călătorii va fi de 3,5 lei.Autobuzele vor circula la un interval de succedare de circa 16 min. până la ora 21:00, de 60 min între orele 21:00 şi 02:00, respectiv 16 min. între orele 02:00 şi 06:00.

Regia Autonomă de Tranport București a încheiat un acord-cadru în valoare de aproape un milion de euro pentru achiziția de carduri fără contact. Produsele vor putea fi utilizate în mijloacele de transport în comun RATB, Metrorex și ale altor șase operatori de transport.

RATB cumpără carduri de aproape un milion de euro. Mai exact regia de transport a încheiat un acord-cadru în valoare de 924.841 euro pentru furnizarea de carduri fără contact. În baza acestui acord vor fi achizționate minim 1.084.000 bucati carduri și maxim 1.971.000 bucati, se arată în documentația de atribuire din sistemul electronic de achiziții publice.

Durata de utilizare a cardurilor reîncărcabile va fi de minim 100.000 de cicluri de scriere și zece ani durata de retenție a datelor. Pentru cardurile de unică folosință durata normală de utilizare va fi de minim doi ani.

Cardurile fără contact vor fi rezistente la temperaturi cuprinse între -25 grade celsius și +50 grade. Produsele au o garanție de 24 de luni.

De asemenea, RATB va cheltui aproximativ 100.000 de euro pentru echipamente informare vizuală și auditivă a călătorilor în tramvai. Potrivit unui anunț de participare, regia de transport intenționează să încheie un acord-cadru pentru achiziționarea a până la 15 seturi de astfel de echipamente.

Un autoturism a fost lovit de un tren duminică dimineaţă, în localitatea Turnu Roşu, din judeţul Sibiu. Două persoane au fost rănite, una fiind încarcerată, informează România TV.

Accidentul s-a produs la o trecere la nivel cu calea ferată, din cauza şoferului care a trecut peste şine fără să se asigure în prealabil. În autoturism, se aflau, din primele informaţii, două persoane care au fost rănite. La locul accidentului s-au deplasat două echipaje SMURD şi unul de la descarcerare.

În maşină se aflau un bărbat şi o femeie. Amândoi au fost răniţi, unul rămânând iniţial blocat între fiarele contorsionate. Până la sosirea echipajului de la descarcerare, acesta a reuşit însă să iasă din maşină.

Una dintre victime are traumatism cranio-cerebral şi mai multe contuzii minore, în timp ce cealaltă are un traumatism cranio-cerebral deschis şi leziuni la coloana vertebrală.