Un accident de circulaţie s-a produs, miercuri seara, pe linia tramvaiului 41, în Capitală. Traficul rutier, blocat temporar pe ambele sensuri, în zona Parcului Regina Maria, a fost reluată în jurul orei 19.55 potrivit RTV.net.
Accidentul s-a produs în jurul orei 19.30, când, pe strada Turda, în sensul de mers spre Piaţa Presei Libere, o autoutilitară a lovit parapeţii ce separă carosabilul de linia de tramvai, i-a doborât şi s-a oprit între şine, scrie Mediafax.
Purtătorul de cuvânt al Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB), Constantin Tobescu, a mai spus că autoutilitara a fost ridicată de pe şine cu un utilaj, pentru a putea fi reluat traficul.
Potrivit martorilor, o autilitara a pierdut controlul volanului si a patruns pe calea de rulare a tramvaiului distrugand circa 15 garduri de protectie. Soferul se deplasa dinspre Pasajul Grand spre Sos. Ion Mihalache.
În zonă au ajuns poliţişti de la Rutieră şi echipaje de descarcerare şi de prim ajutor mai informeaza RTV.net.
Din cauza impactului bucati din gardul de protectie au sarit pe trotuar lovind autoturismele parcate regulamentar.
RATB a introdus o linie naveta cu indicativul << 641 >> pentru preluarea calatorilor.
Circulatia tramvaielor a revenit la normal dupa circa 30-40 min.
Administraţia Metrorex vine în sprijinul publicului participant la meciul de fotbal dintre FC Dinamo Bucureşti şi FC Steaua Bucureşti ce se va desfăşura pe stadionul “Arena Naţională” şi anunţă că duminică,11 august 2013, trenurile de metrou vor circula după un program prelungit cu o oră şi jumătate, la un interval de aproximativ 10-12 minute.
Ultimele trenuri de metrou vor pleca de la staţiile capăt de magistrală la ora 00:30 a zilei de 12 august 2013 pe liniile M1, M2 şi M3, respectiv la ora 01:15 pe linia M4.
Un clujean susține că a trecut printr-o aventură demnă de scena unui film de acțiune. A fugit de controlorii RATUC, pe strada Câmpului, și s-a refugiat în supermarketul Kaufland publica STIRIDECLUJ.ro.
”Azi m-au dat jos boacterii din troleu, pe Campului. Era unu mare si urat, de vreo 40 de ani, si a inceput sa ma impinga si sa ma ameninte ca ma bate. A vrut sa imi ia geanta la control si i-am spus ca nu are voie sa ma retina si nici sa ma controleze cat timp nu sunt pe un bus. M-a amenintat iar cu bataia, ca sunt ”figurant” si ca el nu e degeaba pus ca eu sa umblu fara bilet. A chemat un echipaj de jandarmi. Cand a terminat convorbirea, am luat-o la fuga. Am fugit in Kaufland. Ma gandeam ca sunt in siguranta, dar a dat Dumnezeu sa vina dupa mine boacterii aia nenorociti. Am sarit peste gardul de la casierii si am intrat intre rafturi, ei inca veneau dupa mine si ma cautau si vroiau sa ma prinda, nu pentru ca am omorat un om, nu pentru ca am violat o femeie neajutorata, ci pentru ca nu aveambilet. Adica am facut RATUC-ului o paguba de 4 lei, de fapt nici atat, am abonament gratuit, doar ca era expirat de 2 zile si nu vroiam o amenda.
Dupa 20 de minute petrecute in Kaufland, a dat unul de mine si striga si fugea dupa mine, am sarit iar gardul de la caserii si am fugit afara, reusind sa scap de ei. De acum incolo voi umbla cu spray paralizant”,potrivit paginii de Facebook Boacteri Cluj.
Primaria Bragadiru a solicitat REGIEI DE TRASPORT IN COMUN BUCURESTI reinfintarea liniilor 427 si 453 ca urmare a numeroaselor solicitari sosite pe adresa primariei si a campaniei incepute de Asociatiei Ro-Trans din luna NOIEMBRIE 2012.
Asociatiei Ro-Trans a strans sute de semnaturi in orasul Magurele, Satul Pruni, Dumitrana si Vartejul (demersurile online pe siteul PETITI ONLINE <<click>>), locuitorii fiind nemultumiti de hotararea CONSILIULUI LOCAL MAGURELE.
Din 01 August 2013 RATB va reintroduce in circulatie autobuzele liniilor 427 si 453 pe traseele Ghencea – Oras Magurele – Sat Pruni (Dumitrana) respetiv Vartejul. Autobuzele vor circula liniei 427 vor efectua 4 curse de dimineata si 5 dupa amiaza pana la lasarea noptii. La polul opus se afla a doua linie care va circula 6 ture de dimineata si 6 dupa amiaza/seara.
Momentan autobuzele vor circula doar de luni pana vineri fara sarbatorile legale.
Situaţie incredibilă. Pe temperaturi care depăşesc 40 de grade, şoferii de la RATB nu primesc apă, deşi legea îi obligă pe şefi să asigure doi litri zilnic pentru fiecare angajat, informează România TV. Şi asta în condiţiile în care Regia de Transport Bucureşti a plătit 45.000 de euro pentru 200.000 de sticle de apă.
FOTO: b365.ro
Un şofer de la RATB a explicat pentru România TV că, în vreme caniculară, conducătorilor le este extrem de greu să conducă în condiţii de siguranţă şi că este inadmisibil să fie lăsaţi fără apă de către angajatori.
“Ne descurăm foarte greu. Este o situaţie inadmisibilă. Noi avem prevăzut în contractul colectiv de muncă ca la 30 de grade să primim doi litri de apă minerală pe zi. Este pentru prima oară când s-a ajuns la finalul lunii iulie şi noi nu am primit un litru de apă. Au mai existat întârzieri, dar de data asta s-a exagerat.
În cabina tramvaielor şi a troleibuzelor temperatura creşte foarte mult şi este greu de suportat. Luni, un coleg a făcut un experiment şi a mers cu termomentrul în cabină. La ora 14.00 erau 47 de grade, iar la ora 15.00, temperatura crescuse la 48 de grade. Sunt curios dacă domnul primar Sorin Oprescu poate lucra în condiţiile astea”, a declarat un şofer de la RATB.
Primarul Sorin Oprescu a precizat că el nu răspunde de situaţia creată la RATB şi că directorul regiei este responsabil ce se întâmplă acolo.
“Întrebaţi-l pe preşedintele Consiliului de Administraţie şi pe director, că el are responsabilitatea de a cumpăra apa şi de a o distribui. Dacă Consiliul de Administraţie este slab şi nu actionează, aşa o să se întâmple. N-o să-mi placă mie niciodată să răspund pe nişte chestii de care trebuie să răspundă ei. Există nişte condiţii care sunt trecute în contractul lor colectiv de muncă, pe care trebuie să-l respecte conducerea RATB”, a declarat primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu.
REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT IN COMUN inregistreaza pierderi de peste 100 de milioane lei vechi sustinand transportul de noapte. Pierderile regiei se regasesc in bugetul regiei, iar, prin nenumerate petiti trimise catre RATB, companiarefuza desfintarea liniilor de noapte pentru a reduce pierderile bugetare avand in vedere ca RATB inregistreaza datorii la furnizori de peste 80 milioane lei noi.
Liniile de noapte nu sunt principala gaura din bugetul RATB, dar, incet incet trebuie eliminate principalele linii care nu sunt profitabile.
<< TAXI-ul >> din linia N124.
Linia N124 circula in fiecare seara pe post de autobuz personal. In urma cu 9 ore asteptand autobuzul “fantoma” din linia urbana de noapte 124 in cartierul “rau famat” RAHOVA am observat din nou ca in interiorul lui nu exista nici un calator. Pana la Zetarilor via Salaj si retur Rahova am avut parte doar de 2 calatori care s-au bucurat de autobuzele de noapte numite “GRATUITA”. Linia N124 nu este singulara: in aceeasi situatie se afla N109, N122, N103 si altele. La polul opus se regasesc liniile N114, N121, N110, N107, N108, dar aglomeratia si plata calatoriei se inregistreaza la polul opus.
Un autoturism a fost lovit de un tren Foto: rtv.net
Un bărbat a murit, iar soţia lui este în stare gravă după ce maşina lor a fost lovită în plin de un tren. Cei doi sunt soţ şi soţie şi se relaxau în concediu la munte informeaza Rtv.ro.
O maşină a fost lovită în plin sâmbătă de un tren care circula pe ruta Zărneşti- Râşnov. Şoferul nu s-a asigurat când a traversat calea ferată, iar maşina în care se afla împreună cu soţia lui a fost lovită în plin de tren.
Din fericire, femeia de 54 de ani a fost scoasă din maşină de martori. Bărbatul a rămas încarcerat, iar echipele de încarcerare s-au chinuit minute bune să-l scoată din maşină. A fost transportat în stare critică la spital. Din nefericire, medicii nu l-au mai putut salva.
Poliţiştii fac cercetări pentru a afla cu exactitate cum s-a produs accidentul.
Premieră în transportul în comun din Ploieşti. După modelul mai multor oraşe din ţară, biletele de călătorie vor putea fi cumpărate printr-un simplu SMS, trimis unui număr scurt, de tip 7XXX. Pentru verificarea tichetului, controlorii vor fi dotaţi cu telefoane cu sistem android informeaza ADEVARUL PRAHOVA.
Preţul unui bilet prin SMS va fi de 1.87 lei, faţă de 1.6 lei la tonete. FOTO Adevărul Ploieşti
Călătorii numeroşi care circulă fără bilet în Ploieşti cu autobuzele şi tramvaiele Regiei Autonome de Transport Public Ploieşti, numărul mare de staţii fără tonete, dar şi dorinţa de a spori încasările sunt tot atâtea motive pentru care oficialii de la RATP Ploieşti s-au gândit la metoda alternativă de cumpărare a biletelor prin SMS.
Propunerea se va afla vineri în atenţia consilierilor locali din Ploieşti şi, în mare, prevede posibilitatea ca ploieştenii să-şi ia biletul printr-un SMS trimis la un număr scurt de tip 7XXX. Călătorul va cheltui prin achiziţia biletului prin SMS 1.87 lei/călătorie, din care 1.6 lei reprezintă preţul transportului (tariful obişnuit al unui bilet), iar restul un comision de trasmitere a SMS-ului. Diferenţa de preţ de la 1.6 la 1.87 de lei este costul opţiunii călătorului de a cumpăra bilet prin SMS şi nu în modul tradiţional, bilet pe hârtie, de la tonetele sau distribuitorii autorizaţi. Şi Regia, la rândul ei, suportă o cheltuială suplimentară de 0.54 lei/bilet SMS şi încasează mai puţin/călătorie, adică 1.06 lei în loc de 1.6 lei/călătorie, prin achitatea comisioanelor faţă de operatorul de telefonie mobilă. Pentru implementarea sistemului, controlorii vor fi dotaţi cu telefoane cu aplicaţie Android, estimate la un preţ de 400 de lei bucata.
Corpul de control al RATP este format din 14 echipe, fiind prevăzute în plus, în proiectul de hotărâre şi două telefoane de rezervă. Sistem de succes în ţară RATP se bazează şi pe succesul întregistrat de operatorii de transport în comun din alte oraşe ale ţării care vând bilete, abonamente de o zi sau alte categorii de abonamente prin sistemul de plată SMS şi dau ca exemplu RAT Iaşi care a vândut în a doua lună de funcţionare a plăţii prin SMS 4.320 bilete, iar în prezent proiectul merge la cote maxime. De asemenea, la Turda se vând astfel circa 3.000 bilete pe lună.
La Ploieşti, RATP şi-a propus pentru început 3.500 de bilete pe lună, vândute prin SMS, urmând ca, ulterior, în funcţie de reacţia populaţiei la această modalitate de achiziţie, va extinde sistemul şi la abonamente, legitimaţii de o zi etc. Nu în ultimul rând, profitul net al RATP Ploieşti ar fi, în ipoteza celor 3.500 de bilete SMS, după deducerea cheltuielilor conexe, de 3.710 lei/lună. 192 de staţii fără tonete RATP Ploieşti are în oraş 9 puncte de vânzare de bilete şi abonamente, 23 de tonete în parteneriat, dar şi alte 188 de puncte de desfacere, dintre care aproximativ 81% sunt chioşcuri de vânzare ziare, cu program limitat la câteva ore pe zi. Chiar şi aşa, 192 de staţii nu au nici o sursă de distribuiţie a biletelor, iar calculele regiei arată că amplasare de tonete în aceste locuri şi cheltuielile cu personalul ar fi de peste 1,2 milioane de lei pe lună.
Printre cele mai slab acoperite zone din Ploieşti sunt cartierele Teleajen, Bereasca, Ploieşti Triaj, Mitică Apostol, Mimiu, Dorobanşul, Bariera Unirii. De asemenea, soluţia este gândită să acopere segmente de distribuţie până în prezent deficitare: noaptea, staţii fără puncte de vânzare funcţionale sau călători care nu au bani fizici asupra lor pentru a cumpăra bilet pe suport de hârtie. Dacă va trece de votul consilierilor locali, RATP Ploieşti va trimite oferte către cei 3 principali operatori de telefonie mobilă pentru cel mai bun tarif şi comisioane, urmând ca apoi să se treacă efectiv la implementarea sistemul de bilete prin SMS.
Cel puţin 69 de persoane au murit şi alte 143 au fost rănite în urma deraierii unui tren miercuri la Santiago de Compostel, în nord-vestul Spaniei, conform bilanţului transmis de preşedintele regiunii Galicia, Alberto Nunez Feijoo, premierului Mariano Rajoy. “Nu sunt mai puţini de 35 de morţi”, a declarat anterior Alberto Nunez Feijoo pentru postul de radio Cadena Ser, adăugând că există 200 de răniţi şi vorbind despre o “scenă infernală”.
TRAGEDIE feroviară în Spania: Cel puţin 69 de morţi şi 143 de răniţi. Preşedintele regiunii Galicia vorbeşte despre o scenă infernală – VIDEO, FOTO (Imagine: Mediafax Foto/AFP)
Echipele de salvare au recuperat 65 de corpuri din rămăşiţele trenului, iar alte patru persoane au murit la spital, a declarat pentru AFP o purtătoare de cuvânt a tribunalului, adăugând că “anumite zone” ale trenului nu au fost încă cercetate.
“Acestea sunt încă cifre provizorii însă sunt 60 de morţi”, declarase pentru AFP un purtător de cuvânt al prefecturii, adăugând că “111 răniţi au fost identificaţi în timp ce alţi 15 sau 20 nu au putut fi identificaţi”.
“Un vagon este distrus” iar “cadavrele sunt pe şine”, a declarat anterior preşedintele regiunii, vorbind de o scenă “dantescă” şi raportând aproximativ 200 de răniţi.
“Am auzit ca un tunet. Era ca şi cum ar fi fost cutremur”, a povestit pentru AFP un martor în vârstă de 39 de ani, Francisco Otero, care se afla la momentul accidentului în casa părinţilor săi, în apropierea căii ferate.
“Am ajuns acolo un minut mai târziu. Primul lucru pe care l-am văzut a fost cadavrul unei femei. Asta m-a impresionat foarte mult. Nu mai văzusem niciodată în viaţa mea un cadavru”, a adăugat acesta, contactat prin telefon. “Mai presus de toate, ce m-a impresionat cel mai mult a fost liniştea deplină. Era de asemenea puţin fum şi un mic incendiu”.
“Totul era ireal. Erau vecini care se apropiau, încercau să scoată oamenii blocaţi în vagoane, cu dalte, mese şi în sfârşit au reuşit cu un fierăstrău”.
Patru vagoane erau răsturnate pe şine, dintre care unul era complet distrus, prăbuşit peste un altul, iar fum şi flăcări ieşeau din tren.
“Se pare că în curbă trenul a început să se încline, ne-am balansat şi mai multe vagoane au intrat unul în altul”, a povestit un martor, citat de postul de radio Cadena Ser.
Accidentul, care ar fi putut fi provocat de viteza excesivă, conform presei, s-a produs la aproximativ patru kilometri distanţă de gara din Santiago de Compostela, oraş celebru al pelerinajului mondial, în timp ce trenul, care circula pe o cale ferată de mare viteză, asigura legătura între Madrid şi localitatea El Ferrol, pe coasta galiciană, şi transporta 218 pasageri.
Trenul a deraiat la ora locală 20:42 (21:42, ora României) “dintr-o cauză nedeterminată”, conform unui purtător de cuvânt al companiei feroviare Renfe.
“A fost o deraiere foarte violentă”, “nu avem niciun indiciu care să ne permită să vorbim de altceva” în afară de un accident, a declarat prefectul Galiciei, Samuel Juarez, pentru Cadena Ser, aparent respingând ipoteza unui atentat.
Accidentul s-a produs înainte de sărbătoarea sfântului Santiago, sfântul patron al galicienilor, o sărbătoare tradiţională în această regiune. Toate ceremoniile prevăzute la Santiago cu ocazia acestei zile au fost anulate de autorităţile locale.
Foarte rapid, convoaie de ambulanţe cu girofarurile aprinse s-au format de-a lungul locului accidentului, într-o cursă împotriva morţii pentru a încerca să evacueze cât mai mulţi răniţi. La căderea nopţii, toate străzile din împrejurimi erau pline de ambulanţe în timp ce pe şine salvatorii îşi continuau operaţiunile la lumina reflectoarelor şi a vehiculelor din jur.
“Ultimele evacuări ale răniţilor sunt în curs iar identificarea morţilor continuă”, a declarat la începutul nopţii vicepreşedintele regiunii, Alfonso Rueda.
Televiziunea arăta imagini cu un bărbat de vârstă mijlocie, care purta o câmaşă albă, cu faţa acoperită de sânge şi valiza în mână, căruia un poliţist părea să îi indice încotro să se îndrepte.
Imaginile arătau de asemenea mai multe cadavre, descoperite sau acoperite. Salvatorii îmbrăcaţi în veste galbene, de la Renfe sau de la Crucea Roşie, înarmaţi cu dalte, încercau să îşi croiască drum printre metalul contorsionat pentru a ajunge la răniţi.
“O clădire a fost rezervată de către municipalitate pentru a oferi asistenţă familiilor, sunt acolo psihologi la dispoziţia lor şi vor primi de asemenea informaţii”, a declarat purtătoarea de cuvânt a primăriei din Santiago, Maria Pardo, în timp ce autorităţile locale au lansat un apel către donatorii de sânge.
Liderul guvernului spaniol, Mariano Rajoy, nativ din Santiago de Compostela, este aşteptat joi dimineaţă la faţa locului. “Vreau să îmi exprim afecţiunea şi solidaritatea cu victimele groaznicului accident de tren din Santiago”, a declarat Mariano Rajoy într-un mesaj postat pe Twitter.
Cotidianul El Pais raporta anterior cel puţin 24 de morţi iar El Mundo cel puţin 30 de morţi, pe baza observaţiilor de la faţa locului care arată cadavre în jurul vagoanelor răsturnate.
Agenţia de presă spaniolă Efe transmitea că cel puţin 50 de persoane au fost rănite, conform unor surse medicale şi din cadrul poliţiei.
Premierul Mariano Rajoy se va deplasa în regiune joi.
Presa locală transmite că accidentul este cel mai grav din ultimele patru decenii în Spania.
Toate cele 13 vagoane au ieşit de pe şine, iar patru vagoane s-au răsturnat complet.
Imaginile arată zeci de membri ai echipelor de intervenţii în jurul vagoanelor răsturnate. Ţinta acestora la acest moment este scoaterea persoanelor aflate încă blocate în vagoane.
Imaginile arătau pasagerii întinşi pe pământ fiind trataţi de salvatori, precum şi câteva cadavre în apropierea şinelor.
“Se pare că într-un viraj trenul a început să se răstoarne, ne-am balansat de mai multe ori şi mai multe vagoane au intrat unele în altele”, a povestit un martor, citat de postul de radio Cadena Ser.
Trenul a deraiat în jurul orei locale 21:00 (22:00, ora României) “dintr-o cauză nedeterminată”.
Ca urmare a desfasurarii meciului de fotbal de pe stadionul Ilie Oana, in data de 18.07.2013, in intervalul orar 18:00 – 22:30, traseele 5, 28, 36, 44barat si 104 vor circula deviat, astfel:
Traseul 5: Sp. Judetean – Cart. M. Bravu
– pe sensul Sp. Judetean – Cart. Mihai Bravu, traseu normal pana pe str. Stefan Greceanu, dupa care va parcurge strazile: N. Balcescu, Dr. Bagdazar, Buna Vestire, Mircea cel Batran, Gradinari, stg. Chimiei.
– pe sensul Cart. Mihai Bravu – Sp Judetean, va parcurge strazile: Chimiei, dr. Gradinari, Mircea cel Batran, Buna Vestire, dr. Avram Iancu, stg. M. Bravu, dupa care traseu normal.
Traseele 28, 36, 44barat si 104: Centru – UZTEL
– pe sensul Centru – UZTEL se vor parcurge strazile: M. Bravu, N. Balcescu, Dr. Bagdazar, Buna Vestire, Mircea cel Batran, Gradinari, Mihai Bravu dupa care traseu normal
– pe sensul UZTEL – Centru, traseu normal pana in statia FERO, dupa care se vor parcurge strazile: Gradinari, Mircea cel Batran, Buna Vestire, dr. Avram Iancu, stg. M. Bravu.
Toate traseele vor efectua pe portiunea deviata toate statiile intalnite in parcurs.
Fata de cele prezentate, intervalul orar de deviere a circulatiei mai poate suferi modificari in functie de indicatiile organelor de politie rutiera a municipiului Ploiesti care vor fi prezente in zona.
