Zeci de tramvaie au fost blocate pe linia 41 duminică dimineaţă, după ce o maşină a ajuns pe şine. Şoferul a fost transportat la spital, dar nu a suferit leziuni grave.

{VIDEO}
Circulaţia tramvaielor de pe linia 41 a fost întreruptă aproximativ o oră, după ce o maşină a intrat pe şine, pe Şoseaua Virtuţii, din Capitală. Autoturismului a derapat, din cauza carosabilului alunecos şi a vitezei excesive, a lovit barele de delimitare ale liniei de tramvai şi a intrat pe şine.
Zeci de tramvaie au fost blocate pentru ca maşina să poată fi scoasă de pe şine, la fel şi traficul rutier, care a fost oprit aproximativ o oră. Şoferul vitezoman a fost rănit uşor, dar a fost, totuşi, transportat la spital pentru investigaţii, iar poliţia face cercetări pentru a stabili condiţiile exacte în care s-a produs accidentul.

Citeste mai mult pe RTV.NET: http://www.rtv.net/linia-tramvaielor-41-blocata-in-urma-unui-accident-rutier_60530.html#ixzz2HB9sgmG0

Punctele de vânzare a biletelor şi abonamentelor vor avea urmatorul program:

31 decembrie 2012 şi 2 ianuarie 2013 – 9.00 – 16.00

1 ianuarie 2013 – închis

Punctele din centrele comerciale Real 1 şi Carrefour vor fi închise în 1 ianuarie 2013.

Mijloacele de transport în comun vor circula în perioada 31 decembrie 2012 până în 2 ianuarie 2013 inclusiv, conform graficelor de zile nelucrătoare. In 31  decembrie 2012 tramvaiele şi autobuzele se vor retrage la ora 21.00, iar în 1 ianuarie 2013 vor ieşi începând cu ora 7.00

Cursele Oradea – Biharkeresztes vor circula astfel:

In 31 decembrie 2012 – nu se va efectua ultima cursă ( ora 20.45 Oradea, ora 21.00 Biharkeresztes ), iar în 1 ianuarie 2013 nu se vor efectua curse.

Liniile de autobus care deservesc centrele comerciale vor circula după următorul program:

31 decembrie 2012

Linia 19 – ultima plecare de la Carrefour la ora 18.40
Linia 20 – ultima plecare de la Real 1 la ora 18.00
Linia 21 – ultima plecare in cursa de la Real 1 la ora 18.50 si sosire la Real 1 la 19.19
Linia 22 – ultima plecare de la Real 2 la ora 18.15

Linia 23 – ultima plecare de la Carrefour la ora 18.25

Linia 25 – ultima plecare de la Oradea Shopping City la ora 20.05

Linia 26 – ultima plecare de la Oradea Shopping City la ora 19.55
In 01 ianuarie 2013
Nu se circula pe liniile 19, 20, 21, 22, 23

Incepând din 2 ianuarie 2013 se vor opera modificari la orarul unor puncte de vânzare a tichetelor de călătorie, care vor funcţiona după cum urmează:

–        Aviatorilor şi Dimitrie Cantemir  – de luni pana vineri în intervalul orar 6.00 -18.00

–       Magazinul Crişul – în zilele de sâmbătă în intervalul orar 8.00 – 17.00

–       Nufărul, P-ţa Unirii, Rogerius – în zilele de sâmbătă şi duminică, în intervalul 8.00 – 20.00

(C) PISTI91

Tramvaiul BUCUR LF #404 apartinand Depoului Dudesti a deraiat in ziua de 26 Decembrie 2012 in timp ce rula cu viteza de 15 km pe ora. Accidentul s-a produs pe Bd. Gh. Sincai la intersectia strazi M Tanase.

Ca urmare a acestui accident a rezultat ruperea sinei, tramvaiul scapand fara nici o avarie.

Contactata REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT BUCURESTI, biroul de presa a mentionat ca ancheta se afla in curs de investigare.

Conform declaratiilor martorilor, tramvaiul a deraiat cu boghiul purtator sarind de pe sina. Nici un calator nu a fost ranit, dar circulatia tramvaielor a fost blocata circa 30 de minute intre orele 11.30 si 12.00.

Nu este singur incident in care tramvaiele BUCUR LF au fost implicate: in ziua de 20 Sept. 2012 tramvaiul BUCUR LF #403 a deraiat La Pasaj Muncii deraind deasemenea cu purtatorul.

Oradea Transport Local SA în parteneriat cu SC Trei G Retail Beiuş SRL organizează a doua ediţie a “OTL, MOŞ CRĂCIUN ŞI TU – BUCURIA COPIILOR” în zilele de 21 decembrie între orele 12.00 şi 14.00 şi 22 decembrie 2012 între orele 10.00 şi 12.00.
Un tramvai decorat în spiritul sărbătorilor de Craciun va circula pe liniile 1 şi 3 pornind din cap linie Nufărul, iar Moş Crăciun va împărţi daruri copiilor cuminţi.

Sâmbătă seară, un autoturism, care a pătruns pe linia tramvaiului 41, s-a răsturnat pe calea de rulare a metrourilor ușoare.

Accidentul s-a produs sâmbătă seară, în fața stadionului Ghencea, în jurul orei 18.15, când un automobil a pătruns pe linia de tramvai, unde s-a răsturnat.

Din cauza accidentului, mai multe tramvaie au stat blocate pe șine circa 15 minute, pe sensul spre Crângași – Piața Presei, iar pe sensul spre Ghencea s-a circulat cu dificultate.

Foto: Sandu Iasmin Radu, www.ro-trans.net

Doctorul Sorin Oprescu a fost de acord cu bugetul alocat catre RATB de consilierii locali pentru constructia de 10 vagoane noi de tipul BUCUR LF.
Tramvaiele trebuie finalizate cate trei pe trimestru, fiind repartizate astfel: 3 pana in primavara (BUCUR LF), 3 pana in toamna (BUCUR LF), 2 pana la CRACIUN 2013 (BUCUR LF).

(FOTO: ABeL Biszak)

Bucurestenii vor circula cu tramvaie asemanatoare ca in CLUJ

RATB doreste sa achizitioneze 2 tramvaie cu 100 % podea cborata si instalatie de AC in salonul calatorilor. Este vorba despre proiectul “secret” de tramvaie BUCUR LF 2. (asemanator cu modelul PESA din CLUJ).
Pretul unui vagon se ridica la 1.000.000 EURO suma fiind repartizata de la bugetul de stat.

Iesenii vor putea sa se plimbe, peste mai putin de o luna, cu primul tramvai modern. Vehiculul se afla deja in depoul RATP, dar este tinut „la secret” pentru ca nu au fost finalizate procedurile de omologare. Tramvaiul este un GT4, fabricat in 1962 si modernizat recent de Remar Pascani.Probe noaptea

Comunitatea Ro-Trans a patruns in uzina de tramvaie BUCUR LF. URAC produce tramvaie din anul 1950 avand o istorie indelungata construind peste 700 tramvaie pentru romania. Dupa Revolutie UZINA URAC a trecut printr-un amplu proces de modernizare reparand peste 310 vagoane V3A pentru RATB.

Tramvaiele BUCUR LF sunt produse de URAC din anul 2007 pana in prezent construindu-se 10 modele.

In anul 2010-2011, regimul CRIT a achizitionat 4 tramvaie noi in valoare de 775.000 EURO. Anul acesta, URAC construieste alte 5 tramvaie de acest model.

Bucur LF are o structura diferita de tramvaiele actuale din Bucuresti. Cele 2 boghiuri motoare sunt asemanatoare cu cele de V3A, dar diferite la sistemul de franare. Boghiul purtator este un truc montat sub sectiunea C, conceput pentru tramvaie LF. Tractiunea tramvaiului este realizata cu ajutorul la doua invertoare preluand energia in CC tranformandu-o in CA folosind motoare asincrone trifazate. Podeaua vagonului este 70% LF, fiind ridicata doar in capete unde sunt boghiurile motoare. Capacitatea vagonului este de 238 calatori mai mica decat un tramvai V3A-93 (300 calatori), dar absorbtia din statii se face mai usor datorita celor 4 usi mari pozitionate pe portiuni LF. Usa 1 este exclusiv pentru cabina vatmanului, usa 6 este doar jumatate de usa conceputa pentru coborare. In sectiunea din mijloc exista o organizare putin asemanatoare cu cea din metrou cu cate 4 scaune in ambele parti.

BUCUR LF 2 — in prototip ce va deveni realitate

Comunitatea RO-TRANS a fost informata de domnul INGINER GEORGE CAZAN ca Uzina URAC va construii un nou timp de tramvai pentru Bucuresteni: BUCUR LF 2.

Acest nou prototip are podea 100 % LF, instalatie de AC, 5 tronsoane, sisteme de informare.

Noile tramvaie de tipul BUCUR LF achizitionate de RATB in anul 2011 ce au costat municipalitatea peste 3.800.000 E ating pe strada niste “popice indicatoare rutiere” zgariind astfel minunatia de vagon.

Conducatorii de tramvaie se plang ca au facut nenumerate demersurile pentru a elimina aceste obstacole de pe traseu, dar ADMINISTRATIA STRAZILOR ridica din umeri.

Astfel de puncte negre se gasesc la PIATA MUNCII, PIATA OBOR-LIZEANU, Pasaj Basarab si Sura Mare.

PIATA MUNCI:

FOTO b365.ro

In jurul orei 16.30 doua tramvaie sau ciocnit frontal lateral pe Sos. Orhideelor. Linile 11 si 35 au fost blocate pentru cateva minute.

Din primele cercetari preliminare conducatorul tramvaiului V3A cu numarul de inventar 333 nu a acordat prioritate la schimbarea directiei de mers ciocnindu-se cu tramvaiul Tatra 3321.

Ca urmare accidentului un
calator avut nevoie de ingrijiri medicale.