Cu ocazia aniversării a 120 de ani de la darea în folosinţă a primei linii electrice din Bucureşti, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va organiza, în data de 27 decembrie, începând cu ora 10.00, evenimentul „Parada tramvaielor electrice”.

Cu acest prilej, bucureştenii vor putea admira convoiul de tramvaie, ce va marca evoluţia în timp a transportului electric pe şine, începând cu “bătrânul” Thomson V056, realizat în 1955 în Atelierele Centrale ale Întreprinderii de Transport Bucureşti, continuând cu tramvaiul Tatra, urmaşul vagoanelor importate în anii ‘70, apoi, înaintând pe firul vremii, cu un vagon V3A modernizat, din generaţia construită în anul 1973 şi modernizată începând din 1993, urmat de tramvaiul Bucur 1 modernizat în anul 2001. Parada va cuprinde şi “piesa de rezistenţă a Regiei “, tramvaiul Bucur LF, proiectat şi realizat integral în cadrul Uzinei RATB.

Convoiul va reconstitui, în parte, traseul primei linii electrice, respectiv Piaţa Victoriei (Depoul Victoria) – Şos. Stefan cel Mare – Bucur Obor – Calea Moşilor – Piaţa Sf. Gheorghe.
Menţionăm că, pe data de 9 decembrie 1894, a apărut pe străzile Bucureştiului primul tramvai electric, fapt ce situează România în rândul primelor zece ţări europene care au introdus tracţiunea electrică în transportul public. Tramvaiul avea indicativul 14 şi circula pe traseul Cotroceni – Piaţa Sf. Gheorghe – Calea Moşilor – Obor.

De asemenea, pentru cei interesaţi de istoria transportului public, RATB va organiza între orele 8.00 – 21.00, la terminalul Piaţa Sf. Gheorghe, un muzeu în interiorul unui tramvai de epocă.

Începând cu data de 29.10.2014, Regia Autonomă de Transport Bucureşti  înfiinţează staţia de autobuze “Stadionul Dinamo” (liniile 330, 335), pe Şos. Ştefan cel Mare, în ambele sensuri pentru facilitare transferului de calatori la statia de Metrou Stefan cel Mare-M1 si linia 5.

În zilele de 22 şi 23.07.2014, în cadrul evenimentului organizat de către Regia Autonomă de Transport Bucureşti împreună cu partenerii săi din proiectul european SECUR-ED, a avut loc prezentarea rezultatelor obţinute în urma unei colaborări internaţionale, alături de alţi operatori de transport şi companii de specialitate.

Proiectul SECUR-ED (Secured Urban Transportation – European Demonstration) finanţat de Comisia Europeană prin PC7 (Cel de-al Şaptelea Program-Cadru pentru Cercetare şi Dezvoltare Tehnologică) şi coordonat de THALES SECURITY SOLUTIONS & SERVICES SAS, din Franţa, este unul dintre cele mai mari proiecte participative în domeniul transportului de suprafaţă iniţiate de Uniunea Europeană.

Obiectivul principal al proiectului este acela de a furniza soluţii eficiente de îmbunătăţire a securităţiitransportului urban pentru operatorii şi autorităţile de transport din oraşele de mărime medie şi mare din Europa, prin utilizarea tehnologiilor moderne de comunicaţii şi prelucrare a datelor, precum şi prin îmbunătăţirea colaborării interinstituţionale.

Consorţiul format din 40 de parteneri din 13 ţări (Belgia, Franţa, Germania, Italia, Turcia, Olanda, Portugalia, România, Spania, Suedia, Norvegia, Finlanda şi Israel) reprezintă autorităţi şi operatori de transport, institute de cercetare, universităţi şi companii specializate în sisteme de securitate, asociaţii de transport, firme de consultanţă, precum şi doi mari producători de material rulant.

Întrunirea se înscrie într-un lanţ de evenimente demonstrative organizate la nivel european, în care oraşele partenere din cadrul proiectului SECUR-ED îşi prezintă rezultatele unei activităţi de cercetare derulate de-a lungul a peste 3 ani.

În tot acest timp, Regia Autonomă de Transport Bucureşti a beneficiat de un suport real din partea Primăriei Municipiului Bucureşti, a Poliţiei Capitalei şi a Jandarmeriei Române, în vederea îndeplinirii obiectivelor asumate în cadrul proiectului.

În perioada următoare, toţi partenerii implicaţi în proiect vor întocmi rapoarte către Comisia Europeană, pe baza cărora Comisia va propune măsuri de adaptare a sistemului legislativ european şi a politicilor de susţinere a investiţiilor majore în infrastructura de transport.

Cu ocazia Sfintei Sărbători  „ Adormirea Maicii Domnului’’, în ziua de 15.08.2014, mijloacele de transport ale Regiei Autonome de Transport Bucureşti vor circula după un program corespunzător unei zile de duminică.

Parcul de vehicule şi orarul centrelor de emitere şi reîncărcare carduri de transport vor fi adaptate programului unei astfel de zile.

Corpul de control al Regiei Autonome de Transport Bucureşti, cu sprijinul Jandarmeriei Ilfov, Jandarmeriei Bucureşti şi al Brigăzii de Poliţie pentru Transport Public, a organizat o nouă serie de controale în vehiculele din reţeaua RATB de pe raza Municipiului Bucureşti şi din zona preorăşenească. În perioada 26.07 – 07.08.2014, s-au efectuat acţiuni de control pe liniile urbane 1, 16, 21, 32, 41, 102, 103, 117, 139, 202, 226, 385, 304, pe linile expres 780 si 783 şi în zonele preorăşeneşti Chitila, Otopeni, Măgurele, Buftea, pe liniile 422, 449, 455, 462, în urma controalelor fiind aplicate 1109 sancţiuni. Scopul acestor acţiuni comune a fost asigurarea condiţiilor optime de siguranţă şi ordine în mijloacele de transport ale Regiei, fiind vizate, cu prioritate, combaterea fraudei şi a faptelor de natură contravenţională în mijloacele de transport în comun, stabilirea identităţii călătorilor contravenienţi, îndepărtarea comercianţilor ambulanţi şi a persoanelor care creează disconfort celorlalţi pasageri. Regia Autonoma de Transport Bucureşti colaborează strâns cu toate instituţiile abilitate cu siguranţa şi ordinea publică, în vederea creşterii gradului de siguranţă a călătorilor în mijloacele de transport în comun, precum şi a combaterii călătoriei frauduloase. Periodic, în special pe liniile pe care se înregistrează fluxuri mari de călători, dar încasări reduse, sunt desfăşurate acţiuni comune de control, la care participă echipajele de ordine alături de corpul de control al RATB. Aceste acţiuni sunt mai eficiente, întrucât, prin prezenţa reprezentanţilor Jandarmeriei şi Poliţiei, se creează posibilitatea sancţionării persoanelor care pretind că nu au asupra lor acte de identitate, iar atitudinea conflictuală a călătorilor frauduloşi este mult mai ponderată. În perioada următoare, Regia va continua să organizeze astfel de acţiuni comune şi pe alte linii de transport în comun din Bucureşti.

În vederea continuării lucrărilor la Pasajul Muncii, începând cu data de 16.07.2014, liniile de tramvaie 40 şi 56vor funcţiona între ,,Piaţa Sf. Vineri” şi intersecţia Calea Călăraşilor/Str. Traian, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Str. Traian, Bd. Ferdinand, Şos. Pantelimon, Bd. Chişinău, Bd. Basarabia, apoi traseele actuale. Pentru preluarea călătorilor din zonă, Regia Autonomă de Transport Bucureşti înfiinţează linia navetă de autobuze 656, care va funcţiona între terminalele ,,Bd. Basarabia” şi ,,Foişorul de Foc’’, pe traseul: Str. Lucreţiu Pătrăşcanu, Bd. Basarabia, Cal. Călăraşilor, Str. Traian, cu întoarcere prin Str. Iancu Cavaler de Flondor, Bd. Pache Protopopescu, Str. Traian,Cal. Călăraşilor, Bd. Basarabia, Str. Lucreţiu Pătrăşcanu.

metropotam.ro

Administratia Metrorex vine in sprijinul publicului calator posesor al cardurilor Activ, emise si reincarcate de RATB, precum si a biletelor unice RATB – Metrorex si prelungeste perioada de utilizare a acestora pana la data de 02 mai 2014 inclusiv. Dupa aceasta data, eventualele probleme legate de abonamentele incarcate pe aceste carduri vor fi supuse atentiei companiei RATB.

Ca urmare a extinderii  lucrărilor edilitare pe Str. Liviu Rebreanu, tronsonul cuprins între Bd. Nicolae Grigorescu și Bd. 1 Decembrie 1918, începând cu data de 10.04.2014, linia de troleibuze 92 se suspendă.

Pe porţiunea de traseu cuprinsă între intersecţia Bd. Nicolae Grigorescu cu Str. Constantin Brâncuşi şi terminalul “Barajul Dunării” vor funcţiona în continuare liniile de autobuze 335 şi 253.

De la aceeaşi dată, capacitatea de transport pe traseul liniei 70 va fi suplimentată prin redistribuirea troleibuzelor din linia 92.

Abonamentele eliberate pe linia 92 vor fi valabile până la expirare pe liniile 70, 253 şi 335, pe traseul comun.

Regia Autonomă de Transport Bucureşti şi-a numărat stâlpii din ogradă şI a constatat că este în posesia a nu mai puţin de 13.350. Din acest an, va plăti câte 472 de lei către stat pentru fiecare dintre ei.

„Suma ce reprezintă valoarea impozitului pe construcţii este de 6.350.000 de lei. Această sumă este cuprinsă in proiectul bugetului RATB”, a declarat pentru Digi24 Brânduşa Raeceanu, purtătorul de cuvânt al RATB.

Conducerea Regiei spune că va plăti impozitul cu bani luaţi din mai multe părţi. „Va fi acoperită din sumele încasate de regie şi din sumele alocate de municipalitate ca subvenţie”, a explicat Brândușa Raeceanu.

VIDEO:

Chiar dacă iniţial cele peste 6 milioane de lei nu erau alocate pentru plata vreunui nou impozit, Primăria Capitalei, care finanţează regia de transport, spune că momentan nu se pune problema majorării biletelor.

„Ce să mai creşti, mă, preţul? Că nu din crescut preţul se pot obţine… Din organizarea lor. Aşa e uşor. Să mărim biletele, să mărim preţul la…”, a declarat primarul general, Sorin Oprescu.

SURSA: DIGI24.ro

Cu ocazia meciului de fotbal dintre România – Argentina, care se va desfăşura pe Stadionul Naţional Arena, miercuri, 05.03.2014, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va monitoriza funcţionarea mijloacelor de transport din zonă, respectiv liniile de autobuze 102, 335, 104, 330, 101, 311, 634, liniile de troleibuze 86 şi 90, liniile de tramvaie 14, 40, 36, 46 şi 56, precum şi liniile de noapte.
Pentru defluirea spectatorilor prezenţi pe stadion, RATB va prelungi programul de circulaţie al liniilor de tramvaie 40, 14, 36, 46, 56 şi al liniei de autobuze 634.
Suplimentar, începând cu ora 23.30, participanţii la acest eveniment sportiv vor avea la dispoziţie şi autobuzele liniilor de noapte.
De asemenea, ca urmare a restricţionării traficului rutier pe Str. Vatra Luminoasă şi Bd. Pierre de Coubertin, liniile RATB din zona Stadionului Naţional Arena vor funcţiona pe trasee modificate, începând cu ora 15:00, astfel:
Linia 86 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Dridu” şi intersecţia Bd. Pache Protopopescu/Str. Matei Voievod/Str. Popa Nan, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe  Str. Popa Nan, Str. Delea Veche (Str. Budilă, Str. Ţepeş Vodă),  Str. Delea Nouǎ, Str. Dristorului, Str. Baba Novac, Str. Constantin Brâncuşi, Str. Lucreţiu Pǎtrǎşcanu, până la terminalul ,,Bd. Basarabia”.
Linia 90 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Valea Argeşului” şi intersecţia Bd. Pache Protopopescu/Bd. Ferdinand, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, până la terminalul,,Baicului”.
Linia 104 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul „Cora Pantelimon” şi intersecţia Şos. Pantelimon/Bd. Pierre de Coubertin/Şos. Iancului, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Şos. Iancului, Şos. Mihai Bravu, Bd. Decebal, apoi traseul actual.