DIRECTOR GENERAL – Ing. VALERIU BUNEA
Telefon : +4021 307 41 06, Fax : +4021 307 45 99
DIRECTOR EXPLOATARE – Ing. GHEORGHE ARON
Telefon : +4021 307 41 01, Fax : +4021 311 26 50
Program de audienţe : în fiecare zi de joi orele 12:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

DIRECTOR INFRASTRUCTURĂ – Ing. GEANI DABU
Telefon : +4021 311 26 53, Fax : +4021 311 05 95
Program de audienţe : în fiecare zi de miercuri orele 13:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

DIRECTOR TEHNIC – Dr.Ing. SERBAN PANAITESCU
Telefon : +4021 307 41 13, Fax : +4021 313 67 49
Program de audienţe : în fiecare zi de marţi orele 13:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

DIRECTOR ECONOMIC – Ec. VIRGIL CHIRU
Telefon : +4021 311 26 54, Fax : +4021 311 05 95
Program de audienţe : în fiecare zi de miercuri orele 12:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

DIRECTOR RESURSE UMANE si ASISTENTA SOCIALA – Ing. CONSTANTIN DUCHIN
Telefon : +4021.307.41.04, Fax : +4021.311.26.55
Program de audienţe : în fiecare zi de vineri orele 10:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

DIRECTOR COMERCIAL – Ec. DENIZ OSMAN
Telefon : +4021 307 41 13, Fax : +4021 313 67 49
Program de audienţe : în fiecare zi de luni orele 13:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

Informatii publice  preluate de pe siteul web RATB.

REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT IN COMUN inregistreaza pierderi de peste 100 de milioane lei vechi sustinand transportul de noapte. Pierderile regiei se regasesc in bugetul regiei, iar, prin nenumerate petiti trimise catre RATB, companiarefuza desfintarea liniilor de noapte pentru a reduce pierderile bugetare avand in vedere ca RATB inregistreaza datorii la furnizori de peste 80 milioane lei noi.
Liniile de noapte nu sunt principala gaura din bugetul RATB, dar, incet incet trebuie eliminate principalele linii care nu sunt profitabile.

<< TAXI-ul >> din  linia N124.

Linia N124 circula in fiecare seara pe post de autobuz personal. In urma cu 9 ore asteptand autobuzul “fantoma” din linia urbana de noapte 124 in cartierul “rau famat” RAHOVA am observat din nou ca in interiorul lui nu exista nici un calator. Pana la Zetarilor via Salaj si retur Rahova am avut parte doar de 2 calatori care s-au bucurat de autobuzele de noapte numite “GRATUITA”. Linia N124 nu este singulara: in aceeasi situatie se afla N109, N122, N103 si altele. La polul opus se regasesc liniile N114, N121, N110, N107, N108, dar aglomeratia si plata calatoriei se inregistreaza la polul opus.

Conform unui e-mail sosit pe adresa redactie un cititor RO-TRANS ne informeaza despre infiintarea statiei  BUCUR OBOR  in care  liniile 330/335 opresc in vecinatatea Pietei Bucur Obor. Deasmenea autobuzele isi modifica traseul, circuland pe deasupra pasajul Bucur Obor.

Reprezentantii Asociatiei Ro-TRANS au verificat pe siteul regiei hartile incarcate de ingineri IT pe 12-Jul-2013 14:19 observand noua statiie infintata situata pe Bd. Mihai Bravu, in zona Piata Bucur Obor.

           OTL SA anunţă publicul călător despre următoarele modificări aduse liniilor de autobuz 13 şi 24:

            Incepând de sâmbătă, 6 iulie 2013, toate cursele efectuate de autobuzele liniei 13 vor avea capătul de linie pe strada Gheorghe Doja, nr.190, desfiinţându-se astfel ultimele două staţii: Ghe.Doja nr. 221 şi Ghe Doja nr.228.

           Cursele autobuzului liniei 24, cu plecare la orele 7.40 şi 15.43 (zile lucrătoare cu şcoală şi vacanţă), de la Pod Rutier către Macon se anulează începând de luni, 8 iulie 2013.

       Urban Iulian, AVOCAT si PARLAMENTAR ROMAN, publica pe propria retea de socializare FACEBOOK un mesaj pentru Bucuresteni:

       Călătorii din autobuzele RATB, extrem de mulţumiţi: “E cea mai ieftină saună din oraş”…sa nu mai vorbim de parfurmuri, atasand o poza simbolica.

 

        Portalul online http://www.timesnewroman.ro mai informeaza prin surse proprii ca  călătorii din autobuzele RATB se declară extrem de satisfăcuţi de serviciile oferite de regia de transport, îndeosebi de serviciile de saună, de departe cele mai ieftine din oraş.”Pentru un bilet care costă undeva sub 2 lei, am petrecut 45 de minute la o temperatură bine reglată, de 60-70 grade Celsius.

Din când în când, şoferul mai ridica braţul, crescând astfel umiditatea în cabină”, susţine Decebal Popescu, unul din călătorii RATB mulţumiţi de saună.Călătorii susţin că serviciul de saună e cel mai comod din oraş, nefiind nevoie să meargă în locuri speciale, deseori la mare distanţă de casă.”Eu iau o saună 381 de la staţia Mărăşeşti şi până la Victoria, unde lucrez, mă bucur din plin de saună, transpir, slăbesc până la 3 litri, ajung la muncă în formă şi cu siguranţă mai sănătoasă. Dacă n-ar fi saunele RATB, aş fi nevoită să merg la o saună de la o sală de sport dintr-un mall, iar asta mi-ar consuma mult timp, declară Mioara Papuc, din Bucureşti.

Autobuz MERCEDES CITARO dotat cu instalatie de AC in salonul calatorilor.

Doar 512 autobuze dotate cu AC pentru calatori.

Regia Autonoma de Transport in Comun detine in exploatare proprie circa 512 autobuze dotate cu instalatie de AC in salonul calatorilor si peste 488 Mercedes Citaro  cu instalatie de AER CONDITIONAT doar in cabina soferului.

Tramvai modernizat in uzina proprie RATB, dotat cu instalatie de climatizare doar la vatman..

La ora actuala in Bucuresti exista peste 45 de tramvaie dotate cu instalatie de AC doar in cabina vatmanului, 30 la suta dintre vagoane avand instatatia de climatizare defecta sau componente electrice incluzand sursa statica (convertizator static; << CLICK AICI pentru a afla informatii tehnice  >>).

Tramvai modernizat in uzina proprie RATB, dotat cu instalatie de climatizare doar la vatman..

La capitolul troleibuze, RATB detine in exploatare peste 280 troleibuze fabricate intre anii 1996 – 2008. 100 de vehicule sunt dotate cu instalatie de AC, ca in cazul tramvaielor, doar in cabina conducatorilor de vehicule.

Din pricina costurilor exosbitante si a bugetului redus de PMB cu circa 28 la suta circa 75 de autobuze MERCEDES CITARO achizitionate de regia din anul 2006 circula cu instalatia de climatizare DEFECTA in salonul calatorilor afisand diferite mesaje tip: << AER CONDITIONAT DEFECT >>.

Ca urmare a nenumeroaselor solicitari din partea locuitorilor noului CARTIER MILITARI, REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT IN COMUN a prelungit traseul liniei 178 de la capatul de linie MASTER S.A pe strada Iuliu Maniu – strada Osiei – strada Rezervelor intorcand la capatul de linie identic cu linia 138 a declarat pentru Ro-TRANS CONSTANTIN TOBESCU – PURTATOR DE CUVANT RATB.

SURSA: RATB.ro

Regia Autonomă de Transport Bucureşti va înfiinţa o linie specială pentru Noaptea Muzeelor, pe următorul traseu: Palatul Parlamentului (Muzeul Naţional de Artă Contemporană), Cal. 13 Septembrie, Str. Izvor, Bd. B. P. Hasdeu, Str. Vasile Pârvan, Cal. Plevnei, Str. Mircea Vulcănescu (Muzeul Militar Naţional), Str. Baldovin Pârcălabul, Bd. Gării de Nord, Piaţa Gării de Nord, Cal. Griviţei, Bd. Dacia (Muzeul Literaturii), Piaţa Romană, Cal. Dorobanţilor (Muzeul Naţional al Harţilor şi Cărţii Vechi), Bd. Constantin Prezan, Arcul de Triumf, Şos. Kiseleff (Muzeul Naţional de Geologie, Muzeul Grigore Antipa, Muzeul Ţăranului Român), Piaţa Victoriei, Cal. Victoriei (Muzeul Naţional George Enescu, Muzeul Naţional de Artă al României, Muzeul Municipiului şi Muzeul Naţional de Istorie), Splaiul Independenţei, Piaţa Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Cal. Şerban Vodă, Piaţa Eroii Revoluţiei (Muzeul Bellu) cu întoarcere pe Şos. Viilor, Str. Dr. Istrate, Parcul Carol (Muzeul Tehnic Naţional) Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, Bd. Libertăţii, Cal. 13 Septembrie.

Pe acest traseu se vor efectua opriri pe Cal. 13 Septembrie la Muzeul Naţional de Artă Contemporană, pe Str. Mircea Vulcănescu la Muzeul Militar, pe Bd. Dacia la Muzeul Literaturii (situat la intersecţia Bd Dacia/Str. Nicolae Iorga), în staţia Piaţa Romană, aferentă liniilor 79 şi 86, pe Cal. Dorobanţilor în staţia ,,Piaţa Dorobanţilor” pentru Muzeul Naţional al Harţilor şi Cărţii Vechi, pe Şos. Kiseleff înainte de intrarea în Piaţa Victoriei pentru Muzeul Naţional de Geologie, Muzeul Grigore Antipa, Muzeul Ţăranului Român, pe Cal. Victoriei înainte de intersecţia cu Str. Gh. Manu pentru Muzeul Naţional George Enescu, în Piaţa Revoluţiei pentru Muzeul Naţional de Artă al Romaniei, precum şi după intersecţiile cu Bd. Regina Elisabeta pentru Muzeul Municipiului şi Str. Lipscani pentru Muzeul Naţional de Istorie, la Piaţa Unirii în staţia ,,Piaţa Unirii 1”, în Piaţa Eroii Revoluţiei în dreptul Cimitirului Şerban Vodă, iar pe Str. 11 Iunie în staţia Parcul Carol I pentru Muzeul Tehnic Naţional.

În plus, participanţii la eveniment vor putea utiliza, pe tot parcursul nopţii, autobuzele celor 23 linii de noapte, care vor face legătura între Piaţa Unirii şi cartierele bucureştene.

DESCARCA TRASEUL LINIEI SPECIALE :

La Noaptea Muzeelor București 2013 participă:

Muzee:
Muzeul de Artă „Vasile Grigore” – pictor şi colecţionar
Muzeul de Artă Veche Apuseană „Dumitru Furnică Minovici”
Muzeul Bellu
Muzeul Căilor Ferate Române (NOU)
Muzeul Militar Naţional „Regele Ferdinand I”
Muzeul Municipiului Bucureşti: sediul central, Muzeul „Theodor Aman” (NOU), Observatorul Astronomic „Amiral Vasile Urseanu”, Palatul Voievodal Curtea Veche
Muzeul Naţional de Artă Contemporană
Muzeul Naţional de Artă al României
Muzeul Naţional al Aviaţiei Române
Muzeul Naţional Cotroceni
Muzeul Naţional de Geologie
Muzeul Naţional „George Enescu” (București, Sinaia, Tescani)
Muzeul Naţional al Hărţilor şi Cărţii Vechi
Muzeul Naţional de Istorie Naturală „Grigore Antipa”
Muzeul Naţional de Istorie a României
Muzeul Naţional al Literaturii Române
Muzeul Naţional al Pompierilor – Foişorul de Foc
Muzeul Naţional al Satului „Dimitrie Gusti”
Muzeul Naţional Tehnic „Prof. Ing. Dimitrie Leonida”
Muzeul Naţional al Ţăranului Român

Organizații culturale:
Arhivele Naţionale ale României
Biblioteca Centrală Universitară „CAROL I”
Centrul Cultural ArtSociety
Ferma Animalelor (NOU)
Fundaţia Löwendal
Galeria Galateca (NOU)
Romanian Design Week Preview – Palatul Ştirbei (NOU)
Universitatea „Spiru Haret”
World Press Photo România – Piaţa Universităţii

PRELUARE: www.b365.ro

Regia Autonomă de Transport Bucureşti va reintroduce autobuzele double decker pe linia turistică Bucharest City Tour, începând din data de 01.05.2013.

Linia va funcţiona între orele 10.00-22.00, pe un traseu cu o lungime de 15,4 km, ce cuprinde 14 staţii şi poate fi parcurs în aproximativ 50 minute: Piaţa Presei, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Piaţa Victoriei, Calea Victoriei, Palatul Parlamentului, Piaţa Unirii, Universitate, Piaţa Romană, Piaţa Victoriei, Piaţa Charles de Gaulle, Şos. Kiseleff şi Piaţa Presei.

Tarifele de transport pentru această linie sunt neschimbate: 25 lei/card, pentru adulţi şi 10 lei/card, pentru copiii cu vârste între 7 şi 14 ani.

Copiii cu vârsta de până la 7 ani, însoţiţi de adulţi, beneficiază de transport gratuit.

Cardul de călătorie este valabil 24 de ore de la prima validare şi se poate procura din autobuzele turistice.

Începând cu anul acesta, linia va beneficia de un concept integrat de funcţionare şi promovare.

Informaţii detaliate vor fi prezentate prin intermediul presei, după Sărbătorile Pascale, în cadrul unui eveniment de lansare a noului concept “Bucharest City Tour”.

FOTO: RTV.net

Weekend negru pentru cei care circulă cu mijloacele de transport în comun, dar şi pentru şoferii acestora. După ce la Bucureşti şoferul unui autobuz a făcut preinfarct şi a pierdut controlul vehiculului, intrând cu el pe trotuar, iar un altul a fost uşor avariat în urma unui accident minor, la Iaşi un autobuz a luat foc chiar în mers, ceea ce a provocat o panică de nedescris printre pasageri.

Şoferul a observat cum iese fum puternic de la motor, a oprit în mijlocul străzii şi a dat jos pasagerii. Apoi a scos extinctorul şi a încercat să stingă flăcările informeaza RTV.net.

Mai mulţi şoferi care treceau prin zonă s-au oprit şi au sărit în ajutorul bărbatului cu extinctoarele. Într-un final flăcările au fost stinse de un echipaj de pompieri, chemat la faţa locului.

Purtatorul de cuvand RATP-IASI, Mihai Adrian nu a vrut sa comenteze pentru Asociatia RO-Trans incidentul.