RATB incearca sa doteze toate autobuzele şi troleibuzele din parcul circulant al RATB cu anvelope de iarnă, numai anul acesta fiind cumpărate încă 3.000 de astfel de echipamente, în valoare de 960.000 de euro.

“Toate autobuzele şi troleibuzele din parcul circulant al Regiei Autonome de Transport Bucureşti, care are 1.000 de autobuze şi 197 de troleibuze, sunt echipate cu anvelope de iarnă, conform legislaţiei în vigoare”, a declarat luni, pentru Mediafax, purtătoarea de cuvânt a Regiei, Brânduşa Raeceanu.

Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) a achiziţionat prin licitaţie, anul acesta, 3.000 anvelope de iarnă Pirelli M+S, în cadrul unui contract de 960.000 euro fără TVA, preţul individual de cumpărare fiind de 320 de euro.

Totodata, cele 3000 de anvelope cumparate de regie au sosit dupa ce 100 de autobuze si 30 troleibuze au stat in conservare din pricina lipsei de cauciucuri.

150 de Mercedesuri Citaro zac în depouri fără roţi şi piese de schimb
Culmea culmilor la RATB! Cum e să ai 1.000 de autobuze de ultimă generaţie, dar să nu fii în stare să le asiguri un adăpost? Dar oare cum o fi să ţii 150 dintre ele pe butuci, pe motiv că nu ai pneuri să le scoţi pe traseu?
Bucureştenii care aşteaptă zilnic autobuzele în staţii ar spune că e anormal. Însă noi spunem că e revoltător. De circa patru luni, 150 de autobuze Mercedes Citaro zac în depouri, pe butuci, fiindcă Regia de transport nu are piese de schimb şi pneuri noi ca să le scoată pe trasee. Cele 150 de maşini valorează 28,2 milioane de euro şi fac parte din lotul de 1.000 de bucăţi achiziţionate de Municipalitate în 2007.
Autobaza Titan- Vehiculele de 188.000 de euro bucata zac în autobază, fără piese de schimb
„În fiecare dintre cele opt autobaze RATB există câte 15-20 de vehicule care stau degeaba din această cauză. Şoferii sunt trimişi acasă fiindcă maşinile nu pot circula fără roţi”, ne-a spus Florian Tudor Ivan, preşedintele sindicatului APT din RATB.
La sfârşitul săptămânii trecute, circa 15 reprezentanţi ai sindicatelor au protestat în faţa sediului RATB pentru a cere conducerii Regiei măsuri urgente pentru punerea în circulaţie a autobuzelor trase pe dreapta.
Autobuzele nu mai respectă orarul obişnuit. Bucureştenii aşteaptă mai multe minute în staţii
Reprezentanţii Regiei spun că vehiculele au fost blocate în depouri fiindcă procedura de achiziţie a cauciucurilor e greoaie. „În momentul de faţă, există o procedură de achiziţie de pneuri, publicată în SEAP la 20 martie 2012, care a fost contestată în data de 8 iunie 2012 şi care se află în procedurile de soluţionare la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC). În funcţie de răspunsul CNSC, se va face achiziţia de anvelope”, ne-au răspuns oficialii RATB. Până la rezolvarea situaţiei, bucureştenii de pe aproape toate liniile de autobuze sunt nevoiţi să aştepte mai multe minute în staţii fiindcă numărul maşinilor e acum mai mic.

Click! spune
RATB are în prezent 1.333 de autobuze, din care: 7 Mercedes Euro 3, fără aer condiţionat: 500 7 Autobuze Mercedes Euro 4, cu aer condiţionat: 500 7 Alte autobuze: 333 7 Preţ achiziţie Mercedes: 188.000 euro
«Ne pregătim să cumpărăm pneuri» Viorel Popescu, director general RATB
„Există o procedură de achiziţie de pneuri, care a fost contestată. În funcţie de răspunsul CNSC, se va face achiziţia de anvelope”.