Sursa:Economica.net

DNA Cluj a redeschis dosarul de corupţie pe cumpărarea de tramvaie de la firma poloneză PESA, firma fiind acuzată că a încălcat prevederile din caietul de sarcini. Cercetările se vor face, deocamdată, doar la adresa polonezilor, însă există posibilitatea de a se extinde şi asupra funcţionarilor de la Primărie şi Regia locală de transport, care au semnat contractul cu polonezii informeaza ECONOMICA.net.

Problemele pe care foştii funcţionari publici ai Primăriei şi Regiei locale de Transport Cluj-Napoca, responsabili de licitaţia pentru achiziţia de tramvaie de anul trecut, credeau că le-au depăşit, au revenit.

Aceleaşi probleme le are şi compania poloneză PESA, care a câştigat licitaţia, deşi tramvaiul lor nu respecta nici măcar cerinţele tehnice cerute prin caietul de sarcini.

Procurorul şef DNA Cluj Elena Botezan a dispus redeschiderea dosarului de corupţie pe achiziţia de tramvaie de către Primărie, cerând continuarea cercetării faţă de compania poloneză PESA, câştigătoarea licitaţiei de anul trecut. DNA a admis parţial o plângere penală a companiei româneşti Astra Vagoane Călători, producătoare de tramvaie Imperio, pe licenţă Siemens, şi va face cercetări privind circumstanţele prin care Astra Vagoane a pierdut licitaţia, deşi concurentul polonez nu respectase nici măcar cerinţele din caietul de sarcini. În acelaşi timp, Astra a înaintat o nouă plângere prin care cere DNA să extindă cercetările şi asupra membrilor din Comisia Regiei Autonome de Transport Urban Călător(RATUC) responsabili de licitaţia amintită, inclusiv a fostului primar interimar Radu Marian Moisin.

„Constatăm că acest capăt al plângerii este întemeiat, motiv pentru care se va dispune infirmarea, în parte, a rezoluţiei 114/P/2012 din data de 1 martie 2013 . Dispun admiterea în parte a plângerii formulate de petenta Astra Vagoane Călători Arad ….şi continuarea cercetărilor faţă de persoana juridică PESA  SA Polonia cu privire la comiterea infracţiunii de înşelăciune prevăzută de articolul 215 Cod penal”, se arată în Ordonanţa Procurorului şef DNA Cluj. Potrivit motivării din Ordonanţă, prin plângerea penală făcută, Astra Vagoane a sesizat şi săvârşirea infracţiunii de înşelăciune presupusă a fi făcută de societatea ploneză participantă la licitaţia publică, constând în prezentarea unor date false privind capacităţile, performanţele produselor sale, modalitate prin care a reuşit să fie declarată câştigătoarea licitaţiei.

Anterior, un alt procuror al DNA Cluj dispusese neîncepere urmăririi penale asupra polonezilor şi ai membrilor Comisiei RATUC, decizie „întoarsă” acum de Botezan.

În cazul în care DNA va decide extinderea cercetărilor şi asupra foştilor funcionari publici implicaţi în licitaţie, aceştia riscă să fie puşi sub urmărire penală sub aspectul infracţiunilor de corupţie, neglijenţă în serviciu, fals intelectual, fals în înscrisuri oficale, fals în înscrisuri sub semnăturîă privată, uz de fals şi fals în declaraţii.

Potrivit plângerii înaintate de Astra Vagoane, autoritatea contractantă, prin reprezentanţii săi legali, „cu intenţie au modificat caietul de sarcini, îndeplinind cu ştiinţă în mod defectuos atribuţiile de serviciu încâlcând dispoziţiile legale prevăzute de art. 79 pc.2 din HG 925/2006(aprobarea normelor de aplicare la atribuirea contractelor de achiziţie publică – n.r.) care stipulează imperativ faptul că „În cazul în care ofertantul modifică prin răspunsurile pe care le prezintă conţinutul propunerii tehnice, oferta sa va fi considerată neconformă”, ori prin aceste acţiuni s-a adus o atingere gravă intereselor legale ale subscrisei Astra Vagoane Călători, în concret s-a cauzat un prejudiciu ce se apropie de suma de 20 de milioane de euro prin eliminarea de la licitaţie”.

Caietul de sarcini al licitaţiei prevedea, ca şi criteriu eliminatoriu, ca tramvaiele participante la licitaţie să aibă podea coborâtă pe toată lungimea şi uşă dublă în faţă. Ori, tramvaiul PESA , spre deosebire de Imperio, are uşă simplă în faţă şi podea coborâtă doar parţial. Mai mult, membrii Comisiei RATUC au vizitat doar fabrica de tramvaie din Polonia, nu şi pe cea din Arad, deşi aceasta se afla la doar doi paşi de Cluj, şi nu au testat decât tramvaiul polonezilor.

În urma tuturor acestor fapte, compania poloneză a fost declarată câştigătoare a licitaţiei. Astra Vagoane a contestat această decizie la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor şi a primit aviz favorabil, dar nu a contat. Comisia, condusă de fostul vice-primar Laszlo Attila, a decis să menţină PESA drept câştigătoare a licitaţiei pentru achiziţia a 12 tramvaie în valoare de peste 18 milioane de euro.

Până acum, Primăria a primit doar patru tramvaie din lotul de 12 pe care trebuie să le primească. Potrivit unor surse apropiate negocierilor, noul primar Emil Boc oscilează între a merge cu contractul PESA până la capăt sau a denunţa contractul.

In atentia publicului calator !

Ca urmare a deciziei Comisiei de sistematizare a circulatiei din cadrul Primariei, incepand cu data de 12.10.2013 se modifica traseul liniei 38 (P-ta M. Viteazul – str. Vanatorului), dupa cum urmeaza:

P-ta M. Viteazul – str. E. Racovita – str. Gruia – str. Trambitasului – str. Vanatorului – str. Gruia..

Statiile de pe traseul liniei nu se modifica.

RATUC Cluj- Napoca

ÎN ATENTIA PUBLICULUI CALATOR!

       Începând cu data de 16.09.2013, ca urmare a începerii anului scolar si a reluarii activitãtii în majoritatea unitãtilor economice din municipiul Cluj-Napoca, RATUC vine în sprijinul publicului cãlãtor prin suplimentarea mijloacelor de transport în comun cu cca 25%.

Menţionăm că, pe raza municipiului Cluj–Napoca, vasta reţea de transport în comun cuprinde un număr de 49 linii, din care 40 de autobuze, 6 de troleibuze şi 3 de tramvaie, plus o linie preorăşeneasca în comuna Baciu. Pentru toate liniile exista orare de circulatie. Orarele sunt afisate in statii la punctele de vanzare bilete/abonamente sau pot fi consultate pe site-ul www.ratuc.ro.

Circulatia mijloacelor de transport in comun se desfãsoarã dupã urmãtorul program:

– zile lucrãtoare 5,00 – 23,15

– sâmbãta 5,30 – 23,00

– duminica 6,00 – 23,00

      R.A.T.U.C. Cluj – Napoca, in colaborare cu Primaria municipiului Cluj – Napoca, va relua, incepand cu data de 16.09.2013, cursele speciale pentru elevi, cu plecari din cartiere spre zona centrala la ora 7,25 si reintoarcerea la ora 14,10, pe urmatoarele linii:

Autobuze: 8 – 9 – 24 – 30 – 31 – 35 – 43.

Troleibuze: 3 – 6 – 25.

Tramvaie: 102.

       De asemenea, conform HCL 193/2013, Primaria subventioneaza transportul elevilor din Colonia Sopor, Valea Fanatelor respectiv Colonia Pata Rat, pana in Cluj-Napoca.

      Conform Legii 84 / 1995 si H.C.L 429 / 2003, elevii beneficiaza in continuare de o reducere de 50 % pe una sau doua linii, la alegere. De asemenea, conform HCL 194/2010, elevii orfani si cei proveniti din casele de copii beneficiaza de transport gratuit pe toate liniile.

    Se efectuează în continuare transportul tinerilor nedeplasabilicu dizabilități neuromotorii, cu microbuze special dotate, pe trasee stabilite de comun acord cu Primăria Municipiului Cluj-Napoca și, respectiv: Fundația CRCHM Cluj, Centrul Lamont, Asociația Caritatea Umanitar Internațională, Grădinița Malteză, Fundația Hadasa și Napoca Proteus.

       Pe raza municipiului Cluj-Napoca functioneazã 81 puncte de vânzare a biletelor si abonamentelor din care:

• 20 birouri abonamente (se vând toate tipurile de abonamente – numai în zilele lucrãtoare);

• 49 tonete de vânzare a biletelor si abonamentelor integrale (deschise inclusiv sâmbãta si duminica);

• 12 tonete de vânzare a biletelor.

Readucem in atentia publicului calator posibilitatea cumpãrãrii cu anticipatie a biletelor si abonamentelor de cãlãtorie, pentru evitarea aglomeratiei ce se creeazã la început de an scolar si în zilele de luni.

Cãlãtoria cu abonamente rãmâne în continuare avantajoasã, datoritã tarifului practicat, a posibilitatii efectuãrii de cãlãtorii nelimitate pe linia respectivã si a folosirii oricãrui mijloc de transport pe traseul comun.

În activitatea RATUC Cluj-Napoca, un accent deosebit se pune pe îmbunãtãtirea stãrii tehnice si modernizarea parcului auto în limita resurselor financiare, prin achizitii de noi mijloace de transport si efectuarea de reparatii capitale la cele existente.

RATUC Cluj-Napoca

Incepand cu data de 3 decembrie 2012, la solicitarea calatorilor, se modifica traseul liniei 19, dupa cum urmeaza: P-ta M. Viteazul (latura nordica) – str. Memorandumului – str. Motilor – Cal. Manastur – str. Campului – str. Mehedinti – str. Izlazului. Statiile vor fi aceleasi cu ale liniei 42, la care se adauga statiile specifice liniei 19 din cartier: Izlazului – Vidraru (str. Mehedinti nr. 102) – A.N.L. (Mehedinti nr. 37) – Gradinita (Mehedinti nr. 17) .

Rugam din nou persoanele care detin autoturisme sa degajeze trotuarele de pe str. Mehedinti si sa nu parcheze pe carosabil in zona statiilor, pentru a permite oprirea autobuzului si imbarcarea calatorilor in conditii de siguranta.

Linia 19 va functiona dupa urmatorul program:

Zile lucratoare:

Plecari P-ta M. Viteazul: 6,45 – 7,25 – 8,15 – 9,05 – 9,55 – 10,45 – 11,30 – 12,15 – 13,05 – 13,55 – 14,45 – 15,35 – 16,25 – 17,15 – 18,05;

Plecari Str. Mehedinti: 7,05 – 7,45 – 8,40 – 9,30 – 10,20 – 11,10 – 11,55 –12,40 – 13,30 – 14,20 – 15,10 – 16,00 – 16,50 – 17,40 – 18,30.

RATUC Cluj- Napoca

Ca urmare a reducerii activitatii in P-ta Agro Transilvania si a scaderii numarului de calatori pe linia 8L (P-ta Marasti – Cal. Someseni – Agro Transilvania), incepand cu 3 decembrie 2012 linia va functiona numai in zilele lucratoare, dupa urmatorul program:

Plecari P-ta Marasti: 5,30 – 6,30 …13,30 – 14,30 – 15,30 – 16,30 … 21, 30 ;

Plecari Agro Trans.: 6,05 – 7,05 …14,05 – 15,05 – 16,05 – 17,05 …22,05.

RATUC Cluj- Napoca

     R.A.T.U.C. Cluj–Napoca va informează că, în zilele de 30 noiembrie, 1 si 2 decembrie 2012, circulaţia mijloacelor de transport în comun se va desfăşura intre orele 6,00 – 23,00, conform programului pentru zilele de duminica.

     Cu ocazia Zilei Nationale a Romaniei, uram publicului calator un calduros „La multi ani!”

                                                                                                                                       RATUC Cluj-Napoca

FOTO: ABeL Biszak

In atentia publicului calator !

Ca urmare a extinderii zonei rezidentiale Buna ziua si pentru imbunatatirea conditiilor de transport ale locuitorilor din cartierele Buna Ziua, Gheorgheni si Andrei Muresanu pe linia 21(P-ta M. Viteazul – Cart. Buna Ziua), incepand cu 1 noiembrie 2012 linia va functiona cu un program suplimentat, iar traseul de revenire spre P-ta M. Viteazul se va efectua tot pe str. Buna Ziua – Fagului – Becas – P-ta I. Agarbiceanu, intoarcerea facandu-se la giratia Drum Faget.

Statiile de pe traseu vor fi urmatoarele:

Dus: Republica – Teatru – P-ta Cipariu – I.Agarbiceanu – Drapelului – Becas – Fagului – Trifoiului – Vitacom – Tempus – Mercedes – Drum Faget;

Intoarcere: Dacia Service – Buna Ziua – Tempus – Vitacom – Trifoiului – Becas – Drapelului – P-ta I. Agarbiceanu – A. Muresanu – P-ta Cipariu – P-ta A. Iancu – Republica.

Statiile de pe traseul de intoarcere subliniate sunt statii nou infiintate.

Linia 21 va functiona dupa urmatorul program:

Zile lucratoare:

P-ta M. Viteazul: 5,50 – 6,10 – 6,40 – 7,00 – 7,15 – 7,30 – 7,50 – 8,05 – 8,20 – 8,45 – 9,10 – 9,35 – 10,00 – 10,25 – 10,50 – 11,15 – 11,40 – 12,05 – 12,30 – 12, 55 – 13,10 – 13,25 – 13,45 – 14,00 – 14,15 – 14,35 – 14,50 – 15,05 – 15,25 – 15,40 – 15,55 – 16,15 – 16,30 – 16,45 – 17,05 – 17,35 – 17,55 – 18,25 – 19,15 – 20,05 – 20,53 – 21,40 – 22,28 ;

Calea Turzii: 5,30 – 6,15 – 6,35 – 7,05 – 7,25 – 7,40 – 7,55 – 8,15 – 8,30 – 8,45 – 9,10 – 9,35 – 10,00 – 10,25 – 10,50 – 11,15 – 11,40 – 12,05 – 12,30 – 12,55 – 13,20 – 13,35 – 13,50 – 14,10 – 14,25 – 14,40 – 15,00 – 15,15 – 15,30 – 15,50 – 16,05 – 16,20 – 16,40 – 16,55 – 17,10 – 17,30 – 18,00 – 18,20 – 18,50 – 19,40 – 20,30 – 21,17 – 22,05 .

Sambata – Duminica :

P-ta M. Viteazul: 6,15 – 7,05 – 7,55 – 8,45 – 9,35 – 10,25 – 11,15 – 12,05 – 12, 55 – 13,45 – 14,35 – 15,25 – 16,10 – 16,55 – 17,40 – 18,25 – 19,15 – 20,05 – 20,53 – 21,40 – 22,28 ;

Calea Turzii: 5,55 – 6,40 – 7,30 – 8,20 – 9,10 – 10,00 – 10,50 – 11,40 – 12,30 – 13,20 – 14,10 – 15,00 – 15,50 – 16,35 – 17,20 – 18,05 – 18,50 – 19,40 – 20,30 – 21,17 – 22,05 .

In atentia publicului calator !

Ca urmare a finalizarii lucrarilor de modernizare pe str. Borhanciului si a aprobarii de catre Comisia de sistematizare a circulatiei rutiere si pietonale a municipiului Cluj–Napoca, incepand cu data de 31 octombrie 2012 se infiinteaza linia de transport 20, pe traseul Col. Borhanci – Str. C. Brancusi – P-ta Cipariu – P-ta A. Iancu – P-ta M. Viteazul. Statiile vor fi, la mersulspre oras: Biserica – Voievod Menumorut – Voievod Gelu – Th. Pallady – Antim Ivireanul – Alverna – Malinului – C. Brancoveanu – P-ta Cipariu – P-ta A. Iancu – P-ta M. Viteazul (Republica), iar la intoarcere: P-ta M. Viteazul – Teatru – P-ta Cipariu – C. Brancoveanu – Malinului – Alverna – Antim Ivireanul – Th. Pallady – Voievod Gelu – Voievod Menumorut – Biserica.

Linia 20 va functiona dupa urmatorul program:

Zile lucratoare:

Plecari Col. Borhanci: 5,10 – 6,10 – 7,10 – 8,10 … …13,10 – 14,10 – 15,10 – 16,10 – 17,10… … 21, 00 – 21,50 ;

Plecari P-ta M. Viteazul: 5,35 – 6,35 – 7,36 … …12,35 – 13,35 – 14,35 – 15,40 – 16,36… … 20,25 – 21,25.

RATUC Cluj- Napoca

Unul dintre tramvaiele de producţie poloneză, ajunse în urmă cu două săptămâni la Cluj, a fost implicat într-un accident în cartierul Mănăştur din Cluj-Napoca, scrie ziuadecj.ro
Din primele informaţii, vinovat de producerea accidentului din zona podului Calvaria, este un taximetrist, care i-ar fi tăiat calea. În urma accidentului, mijlocul de transport în comun a fost avariat uşor.

“Nu este o problemă gravă, a fost avariată doar fusta, adică elementul de jos. Avarii mari nu sunt, piesa va fi schimbată, dar durează o zi sau două, timp în care tramvaiul nu va circula. Oricum, tramvaiele nu pot suferi avarii serioase în urma unor astfel de accidente, decât în această parte de jos”, a declarat Liviu Neag, directorul RATUC.

Primul tramvai, potrivit Primăriei Cluj-Napoca valorează în jur la 1,5 mil. euro şi este adus de la fabrica poloneză PESA. Inaugurarea noului tramvai clujean a fost cu ghinion pentru autorităţile locale. La doar câteva ore după ce a făcut prima cursă, cu surle şi trâmbiţe, captatorul a cedat, după ce a agăţat, se pare, un fir ce atârna în zona Pieţei Gării, scrie Ziua de Cluj.

Municipalitatea a anunţat că cel de-al doilea tramvai de producţie poloneză va sosi la Cluj-Napoca în cursul zilei de vineri.

UPDATE 14:16 Al doilea tramvai adus din Polonia a ajuns în urmă cu puţin timp în cartierul Mănăştur, a fost pus pe şine iar în scurt timp fi dus în depoul din capătul cartierului. Acolo, tramvaiul va fi pregătit pentru circulaţia prin oraş, însă acest lucru se va întâmpla cel mai probabil abia săptămâna viitoare.
Autorităţile locale au anunţat că până la începutul lunii iulie mai sunt aşteptate încă două garnituri de fabricaţie poloneză.
Potrivit reprezentanţilor Primăriei Cluj-Napoca, a doua garnitură de tramvai livrată de compania poloneză PESA ajunge la Cluj la ora 14:00.

http://www.citynews.ro/cluj/eveniment-29/update-al-doilea-tramvai-polonez-a-ajuns-la-cluj-228678/