Regia Autonomă de Transport Bucureşti şi-a numărat stâlpii din ogradă şI a constatat că este în posesia a nu mai puţin de 13.350. Din acest an, va plăti câte 472 de lei către stat pentru fiecare dintre ei.

„Suma ce reprezintă valoarea impozitului pe construcţii este de 6.350.000 de lei. Această sumă este cuprinsă in proiectul bugetului RATB”, a declarat pentru Digi24 Brânduşa Raeceanu, purtătorul de cuvânt al RATB.

Conducerea Regiei spune că va plăti impozitul cu bani luaţi din mai multe părţi. „Va fi acoperită din sumele încasate de regie şi din sumele alocate de municipalitate ca subvenţie”, a explicat Brândușa Raeceanu.

VIDEO:

Chiar dacă iniţial cele peste 6 milioane de lei nu erau alocate pentru plata vreunui nou impozit, Primăria Capitalei, care finanţează regia de transport, spune că momentan nu se pune problema majorării biletelor.

„Ce să mai creşti, mă, preţul? Că nu din crescut preţul se pot obţine… Din organizarea lor. Aşa e uşor. Să mărim biletele, să mărim preţul la…”, a declarat primarul general, Sorin Oprescu.

SURSA: DIGI24.ro

Din vară, pensionarii bucureşteni ar putea fi nevoiţi să renunţe la legitimaţia de călătorie şi talonul de pensie, acte necesare pentru a putea călători gratuit cu mijloacele de transport în comun, şi să primească, gratuit, un card magnetic pe care să-l bifeze de fiecare dată când urcă într-un vehicul RATB informeaza economica.net.

Consiliul Local al Municipiului Bucureşti analizează posibilitatea ca, din vară, pensionarii bucureşteni să poată circula cu mijloacele de transport în comun numai cu ajutorul unui card magnetic nominal, spune Ion Dedu, şeful Direcţiei de Transport din Primăria Capitalei. Acesta va fi livrat gratuit şi va înlocui actuala legitimaţie de transport, valabilă doar cu prezentarea talonului de pensie.

„Avem în lucru o analiză a impactului pe care l-ar avea înlocuirea actualei legitimaţii de transport pentru pensionari cu un card magnetic nominal, cu poză, care să fie validat la fiecare călătorie cu un mijloc de transport RATB. Totul gratuit, să ne înţelegem. Avem în vedere echilibrarea flotei de transport cu numărul de pensionari dintr-o anumită regiune a Capitalei şi cu regimul lor orar zilnic de călătorie. Asta ne-ar permite să realizăm economii din dimensionarea adecvata a flotei”, a precizat Dedu, pentru ECONOMICA.NET.

Analiza va fi finalizată în câteva luni, iar, dacă se va concretiza într-o Hotărâre de Consiliu, sutele de mii de pensionari din Bucureşti vor trebui să-şi înlocuiască actuala legitimaţie de transport, altfel nu vor mai putea circula cu mijloacele RATB.

La nivelul Consiliului sunt încă destule probleme care trebuie rezolvate. „Cine le plăteşte, cum se distribuie, cum se depistează transferul fraudulos al card-ului către altcineva decât titularul”, arată oficialul citat. Totuşi, afirmă el, aceste probleme vor fi rezolvate în timp util, iar soluţia card-ului magnetic va deveni realitate, în doar câteva luni.

Pensionarii nu plătesc contravaloarea biletului de călătorie sau a abonamentului lunar Toate chletuielile cu trasnportul lor sunt suportate de Primărie.  Bucureştiul are circa 500.000 de pensionari, reprezentând o cincime din populaţia totală a oraşului.

RATB are datorii totale de 443 de milioane de lei, dintre care 221 de milioane de lei restanţe la plata TVA şi 222 de milioane de lei dobânzi şi penalităţi, conform datelor de la ANAF, valabile la 31 decembrie 2013. Regia Autonomă de Transport Bucureşti mai are şi datorii de 23,7 milioane de lei către bugetul asigurărilor sociale, sumă pentru recuperarea căreia s-a declanşat executarea silită. RATB trece pe primul loc în topul datornicilor la bugetul de stat, asta după ce prima poziţie a fost ocupată ani la rând de Compania Naţională a Huilei.
RATB are o cifră de afaceri de 700 de milioane de lei şi este subvenţionată cu 400 d emilioane de lei de la bugetul Primăriei.

Tatal copilului de 4 ani, omorat de o haita de caini inin zona LACULUI TEI lucreaza la RATB potrivit PURTATORULUI DE CUVANT RATB Tobescu Constantin.

Valentin Anghel este angajat la un serviciu de circulatie (itinerarii) din cadriu RATB conform grupului de FACEBOOK TRIBUNA RATB-istilor .

Dumnezeu sa ii odihneasca copilul in pace.

Foto animalzoo.ro, preluare www.b365.ro.

COPIL de patru ani, OMORÂT DE CÂINI în Capitală

Potrivit Antena 3, copilul a fost omorât de câini, pe terenul unei firme cu sediul pe malul Lacului Tei din Capitală. Trupul copilului va fi dus la Institutul de Medicină Legală pentru a se stabili cu exactitate cauza morţii micuţului.

Băiatul se afla cu bunica şi fratele lui de şase ani în parc. Cei doi au dispărut de lângă bunica lor şi când au ajuns pe terenul firmei respective au fost atacaţi de câini. Ulterior, copilul de patru ani a fost găsit mort, cu muşcături pe corp. “Nici cinci minute nu a durat. Eu am stat pe bancă, i-am căutat, am întrebat lumea. Au dispărut”, a spus bunica copiilor, adăugând că abia după mai mult de 45 de minute i-a găsit pe cei doi micuţi, scrie rtv.net.

“Referitor la tragicul accident în care şi-a pierdut viaţa un copil, fiind muscat de un câine, Primăria Sectorului 2 precizează că acest incident a avut loc pe un teren proprietate privată”, au declarat reprezentanţii Primăriei Sectorului 2 într-un comunicat de presă.

Reprezentanţii Primăriei Sectorului 2 au mai precizat că incidentul a avut loc pe un teren proprietate privata, pe strada Tuzla nr. 50. Terenul apartine SC Laguna Tei SRL, societate aflată în faliment.

Laguna Tei este un proiect de complex rezidenţial de lux, aflat pe malul lacului Tei. Acesta a fost dezvoltat de spaniolii de la GEA International Development, care au investit 30 de milioane de euro, însă a intrat în faliment în 2012 potrivit b365.ro.

Valeriu Bunea este DIRECTORUL GENERAL RATB interimar din 23 Iulie 2013 ca urmare a demisiei a lui Adrian Campureanu.

Conform declaratiei de avere publicate pe siteul regiei, Valeriu Bunea conduce o DACIE 1310 BREACK fabricatie 1997 si un autoturism Opel fabricat in 2003.

Locuinta DIRECTORULUI INTERIMAR RATB este o casa de circa 160 m patrati aflata in proprietatea sotiei, Adriana Bunea, dobandita in anul 1998.

Salariul obtinuat de domnul V. Bunea in anul 2012 ocupand functia de SEF DEPARTAMENT este de 61.157 RON (echivalent in EURO 13,899), pe luna circa 5900 lei. Sotia directorului a obtinut venituri in anul 2012 19.200 din pensie (avand un venit pe luna de 1600 lei).

Directorul interimar RATB detine conturi bancare in valoare de 59.500 RON ( echivalent 13522 EURO).

Ca proprietate de “vacanta” detine un teren dobandit in anul 2008 de aproximativ 908 metri patrati achizitionat de sotie sub contract de vanzare-cumparare.

>> DESCARCA DECLARATIA DE AVERE!!!!  <<

DIRECTOR GENERAL – Ing. VALERIU BUNEA
Telefon : +4021 307 41 06, Fax : +4021 307 45 99
DIRECTOR EXPLOATARE – Ing. GHEORGHE ARON
Telefon : +4021 307 41 01, Fax : +4021 311 26 50
Program de audienţe : în fiecare zi de joi orele 12:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

DIRECTOR INFRASTRUCTURĂ – Ing. GEANI DABU
Telefon : +4021 311 26 53, Fax : +4021 311 05 95
Program de audienţe : în fiecare zi de miercuri orele 13:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

DIRECTOR TEHNIC – Dr.Ing. SERBAN PANAITESCU
Telefon : +4021 307 41 13, Fax : +4021 313 67 49
Program de audienţe : în fiecare zi de marţi orele 13:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

DIRECTOR ECONOMIC – Ec. VIRGIL CHIRU
Telefon : +4021 311 26 54, Fax : +4021 311 05 95
Program de audienţe : în fiecare zi de miercuri orele 12:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

DIRECTOR RESURSE UMANE si ASISTENTA SOCIALA – Ing. CONSTANTIN DUCHIN
Telefon : +4021.307.41.04, Fax : +4021.311.26.55
Program de audienţe : în fiecare zi de vineri orele 10:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

DIRECTOR COMERCIAL – Ec. DENIZ OSMAN
Telefon : +4021 307 41 13, Fax : +4021 313 67 49
Program de audienţe : în fiecare zi de luni orele 13:00
* înscrierile la audienţe se fac la Serviciul Relaţii Publice

Informatii publice  preluate de pe siteul web RATB.

Situaţie incredibilă. Pe temperaturi care depăşesc 40 de grade, şoferii de la RATB nu primesc apă, deşi legea îi obligă pe şefi să asigure doi litri zilnic pentru fiecare angajat, informează România TV. Şi asta în condiţiile în care Regia de Transport Bucureşti a plătit 45.000 de euro pentru 200.000 de sticle de apă.

FOTO: b365.ro

Un şofer de la RATB a explicat pentru România TV că, în vreme caniculară, conducătorilor le este extrem de greu să conducă în condiţii de siguranţă şi că este inadmisibil să fie lăsaţi fără apă de către angajatori.

“Ne descurăm foarte greu. Este o situaţie inadmisibilă. Noi avem prevăzut în contractul colectiv de muncă ca la 30 de grade să primim doi litri de apă minerală pe zi. Este pentru prima oară când s-a ajuns la finalul lunii iulie şi noi nu am primit un litru de apă. Au mai existat întârzieri, dar de data asta s-a exagerat.

În cabina tramvaielor şi a troleibuzelor temperatura creşte foarte mult şi este greu de suportat. Luni, un coleg a făcut un experiment şi a mers cu termomentrul în cabină. La ora 14.00 erau 47 de grade, iar la ora 15.00, temperatura crescuse la 48 de grade. Sunt curios dacă domnul primar Sorin Oprescu poate lucra în condiţiile astea”, a declarat un şofer de la RATB.

Primarul Sorin Oprescu a precizat că el nu răspunde de situaţia creată la RATB şi că directorul regiei este responsabil ce se întâmplă acolo.

“Întrebaţi-l pe preşedintele Consiliului de Administraţie şi pe director, că el are responsabilitatea de a cumpăra apa şi de a o distribui. Dacă Consiliul de Administraţie este slab şi nu actionează, aşa o să se întâmple. N-o să-mi placă mie niciodată să răspund pe nişte chestii de care trebuie să răspundă ei. Există nişte condiţii care sunt trecute în contractul lor colectiv de muncă, pe care trebuie să-l respecte conducerea RATB”, a declarat primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu.

Vom reveni cu amănunte

Citeste mai mult pe RTV.NET: http://www.rtv.net/soferii-ratb-lesina-de-sete-desi-legea-ii-obliga-pe-sefii-lor-sa-le-asigure-doi-litri-de-apa-zilnic_91438.html#ixzz2aVpCifs9

REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT IN COMUN inregistreaza pierderi de peste 100 de milioane lei vechi sustinand transportul de noapte. Pierderile regiei se regasesc in bugetul regiei, iar, prin nenumerate petiti trimise catre RATB, companiarefuza desfintarea liniilor de noapte pentru a reduce pierderile bugetare avand in vedere ca RATB inregistreaza datorii la furnizori de peste 80 milioane lei noi.
Liniile de noapte nu sunt principala gaura din bugetul RATB, dar, incet incet trebuie eliminate principalele linii care nu sunt profitabile.

<< TAXI-ul >> din  linia N124.

Linia N124 circula in fiecare seara pe post de autobuz personal. In urma cu 9 ore asteptand autobuzul “fantoma” din linia urbana de noapte 124 in cartierul “rau famat” RAHOVA am observat din nou ca in interiorul lui nu exista nici un calator. Pana la Zetarilor via Salaj si retur Rahova am avut parte doar de 2 calatori care s-au bucurat de autobuzele de noapte numite “GRATUITA”. Linia N124 nu este singulara: in aceeasi situatie se afla N109, N122, N103 si altele. La polul opus se regasesc liniile N114, N121, N110, N107, N108, dar aglomeratia si plata calatoriei se inregistreaza la polul opus.

       Urban Iulian, AVOCAT si PARLAMENTAR ROMAN, publica pe propria retea de socializare FACEBOOK un mesaj pentru Bucuresteni:

       Călătorii din autobuzele RATB, extrem de mulţumiţi: “E cea mai ieftină saună din oraş”…sa nu mai vorbim de parfurmuri, atasand o poza simbolica.

 

        Portalul online http://www.timesnewroman.ro mai informeaza prin surse proprii ca  călătorii din autobuzele RATB se declară extrem de satisfăcuţi de serviciile oferite de regia de transport, îndeosebi de serviciile de saună, de departe cele mai ieftine din oraş.”Pentru un bilet care costă undeva sub 2 lei, am petrecut 45 de minute la o temperatură bine reglată, de 60-70 grade Celsius.

Din când în când, şoferul mai ridica braţul, crescând astfel umiditatea în cabină”, susţine Decebal Popescu, unul din călătorii RATB mulţumiţi de saună.Călătorii susţin că serviciul de saună e cel mai comod din oraş, nefiind nevoie să meargă în locuri speciale, deseori la mare distanţă de casă.”Eu iau o saună 381 de la staţia Mărăşeşti şi până la Victoria, unde lucrez, mă bucur din plin de saună, transpir, slăbesc până la 3 litri, ajung la muncă în formă şi cu siguranţă mai sănătoasă. Dacă n-ar fi saunele RATB, aş fi nevoită să merg la o saună de la o sală de sport dintr-un mall, iar asta mi-ar consuma mult timp, declară Mioara Papuc, din Bucureşti.

Autobuz MERCEDES CITARO dotat cu instalatie de AC in salonul calatorilor.

Doar 512 autobuze dotate cu AC pentru calatori.

Regia Autonoma de Transport in Comun detine in exploatare proprie circa 512 autobuze dotate cu instalatie de AC in salonul calatorilor si peste 488 Mercedes Citaro  cu instalatie de AER CONDITIONAT doar in cabina soferului.

Tramvai modernizat in uzina proprie RATB, dotat cu instalatie de climatizare doar la vatman..

La ora actuala in Bucuresti exista peste 45 de tramvaie dotate cu instalatie de AC doar in cabina vatmanului, 30 la suta dintre vagoane avand instatatia de climatizare defecta sau componente electrice incluzand sursa statica (convertizator static; << CLICK AICI pentru a afla informatii tehnice  >>).

Tramvai modernizat in uzina proprie RATB, dotat cu instalatie de climatizare doar la vatman..

La capitolul troleibuze, RATB detine in exploatare peste 280 troleibuze fabricate intre anii 1996 – 2008. 100 de vehicule sunt dotate cu instalatie de AC, ca in cazul tramvaielor, doar in cabina conducatorilor de vehicule.

Din pricina costurilor exosbitante si a bugetului redus de PMB cu circa 28 la suta circa 75 de autobuze MERCEDES CITARO achizitionate de regia din anul 2006 circula cu instalatia de climatizare DEFECTA in salonul calatorilor afisand diferite mesaje tip: << AER CONDITIONAT DEFECT >>.

REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT IN COMUN mai pierde un teren conform informatiilor publicate de SINDICATUL TRANSPORTATORILOR APT DIN RATB pe RETEAUA DE SOCIALIZARE FACEBOOK.

In sedinca Consiliului General al Municipiului Bucuresti din 26 04 2013 RATB a cedat catre PMB terenul si cladirea aflata in strada Ramuri Tei nr. 22.

In acea locatie RATB folosea terenul pentru Centrul de calcul al RATB.

In luna FEBRUARIE 2013 CGMB a decis cedara terenului Depoului Giulesti catre Circul de Stat. Nu este un caz izolat.

Ce va urma?

Va rugam sa cititi documentul CGMB:  << DESCARCA HOTARAREA DE CONSILIU >>.

FOTO: www.busaustralia.com/

Autorităţile vor să instaleze camere de supraveghere în toate autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele din ţară. O altă prevedere îi obligă pe transportatorii privaţi să înlocuiască microbuzele cu autocare.
Măsura este inclusă în planul privind siguranţa călătorilor în transportul public, pregătit de Ministerul Transporturilor, informează Realitatea.net.

În toate mijloacele de transport în comun ar urma să existe camere de supraveghere, iar autobuzele şi troleibuzele ar urma să aibă o bandă dedicată cu semafor prioritar.

Ca urmare a numărului mare de accidente grave în care au fost implicate microbuze, se urmăreşte şi înlocuirea treptată a acestora, până în 2020, transportatorii privaţi fiind obligaţi să înlocuiască microbuzele cu autobuze sau autocare pentru un plus de siguranţă şi confort.

PRELUARE: b365.ro.