FOTO: www.forum.ro-trans.net

         Ca urmare a avansării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor de pe Bd. Aerogării, proiect coordonat de Primǎria Municipiului Bucureşti, începând cu data de 20.06.2013, linia 5 de tramvaie va funcţiona între Piaţa Sf. Gheorghe şi Piaţa Bǎneasa.

         Tramvaiele vor circula de la Piaţa Sf. Gheorghe pe Str. Lipscani, Calea Moşilor, Str. Armand Cǎlinescu, Str. Vasile Lascǎr, Bd. Dacia, Str. Alecu Russo, Str. Tunari, Str. Barbu Vǎcǎrescu, Str. Cpt. Aviator Alexandru Şerbǎnescu, Bd. Aerogării, până la Piaţa Bǎneasa unde vor întoarce.

Începând cu aceeaşi dată, linia navetă de autobuze 605 se desfiinţează.

POMPA CU CARE VAGONUL A FOST DEFRANAT MANUAL.

Traficul liniai 41 a fost perturbat pentru circa 20 minute ca urmare a defectarii vagonul 204  la Crangasi, sens GHENCEA in jurul orelor 18.00.
Tramvaiul se pare ca nu mai reactiona la comenzi la plecarea din statie, panoul de bord devenind pom de craciun. Cu chiu cu vai s-au deschis usile, iar calatorii au fost evacuati din tramvai.
A urmat cateva minute in care sistemul de franare, ultra modern, de la firma H&K a fost invins dupa ce s-au introdus in chilindrii de frana peste 90 de BARI.
Tramvaiul in culpa a fost impins la depou, se pare ca pompa 2 aflata pe motorul B nu s-a defranat in totalitate, vagonul facand locuri plane pana la GHENCEA.

La Ghencea, calvarul a durat inca 15 minute, in care echipa de interventie s-a chinuit sa scoata cuiul de cuplare, asemanandu-se cu un episod cu BENNY HILL:

Linia tramvaiului 41 va fi deviată, o dată cu avansarea lucrărilor la magistrala M5 de metrou. Chiar dacă s-au speculat mai multe rute pe care tramvaiul ar putea fi deviat, directorul RATB spune că există o singură variantă care să fie și utilă pentru călători, și fezabilă pentru Regie.

Dan Trifu, consultant la Magistrala 5 și vice-președinte al asociației Eco-Civica, declara, pentru B365.ro, că, dacă lucrările la metrou vor decurge conform planului și nu vor mai avea intârzieri, acestea vor forța devierea sau suspendarea tramvaiului 41, această linie alăturându-se unui lung șir de mijloace de transport în comun deviate pentru realizarea metroului din Drumul Taberei. Acesta a mai precizat atunci că s-au pus în discuţie mai multe variante de deviere a tramvaiului, dar nu s-a convenit la folosirea vreuneia dintre ele.

“Linia tramvaiului 41 va fi blocată câteva luni de zile la intersecția Bd. Timișoara-Strada Brașov, spre capăt la Ghencea. Primăria cere devierea atât la dreapta, spre Industriilor cât și la stânga, înspre Vasile Milea-Răzoare. S-ar putea să meargă pe Calea 13 Septembrie până la capătul din Ghencea”, a spus Dan Trifu, menţionând că lucrările pentru devierea tramvaiului, extrem de costisitoare, vor fi executate excusiv pe cheltuiala Metrorex.

Însă, până în prezent nu s-a luat nicio decizie în privinţa devierii liniei de metrou uşor. Oficialii Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB) spun că nu au fost încă anunţaţi cu privire la data exactă şi perioada în care va fi deviată linia de tramvai, în contextul în care această măsură depinde numai de evoluţia lucrărilor la magistrala M5 de metrou, iar decizia privind data devierii liniei tramvaiului 41 urmează să fie luată de constructorul metroului Drumul Taberei. Cu toate acestea, directorul RATB, Adrian Mihai Câmpurean spune că varianta înaintă de Trifu, privind devierea tramvaiului prin Calea 13 Septembrie nu este una viabilă.

“Nu ştiu exact dacă s-au aprobat la Metrorex fondurile pentru devierea liniei 41, nu sunt la curent cu stadiul derulării lucrărilor de acolo. Va trebui să facem un proiect să vedem cum ne ducem cu 41, probabil înspre Depoul Militari, ca să putem să întoarcem. Vrem să facem un deranj foarte mic pentru public, pentru că pierdem foarte mulţi călători în zona respectivă. Traseul tramvaiului 41 va fi deviat pe Bd. Timişoara spre Depoul Militari, care e la capăt, şi, pe acest tronson, va avea traseu comun cu liniile de tramvai 8, 25 şi 35. Trebuie să găsim o modalitate de a asigura posibilitatea de a vira la dreapta în aşa fel încât să întrerupem cât mai puţin circulaţia şi să afectăm cât mai puţin călătorii. Există şi posibilitatea să deviem linia tramvaiului 41 pe Calea 13 Septembrie, dar noi am stabilit că ar fi probabil mai simplu să mergem înspre Depoul Militari şi să facem navetă de autobuz pe tronsonul afectat de lucrările la metrou pentru că pe Calea 13 Septembrie îi plimbăm exagerat de mult pe călători şi se pierde foarte mult timp. Ar trebui să suplimentăm practic tramvaiele pe linie ca să acoperim acest tronson pe Calea 13 Septembrie”, a declarat, pentru B365.ro, Adrian Mihai Câmpurean.

Directorul RATB a mai precizat că pe tronsonul afectat de devierea liniei tramvaiului 41 – de la intersecția Bd. Timișoara-Strada Brașov până în Ghencea – se vor introduce curse navetă de autobuz care să asigure transferul călătorilor din zonele respective. “Sper să nu pierdem un număr mare de călători din acea zonă. Dacă vom introduce liniile navetă le vom dimensiona în aşa fel încât să putem preluăm tot fluxul de călători”, a explicat Câmpurean.

În ceea ce priveşte posibilitatea blocării liniei de tramvai pe tronsonul Bd. Timişoara – Depoul Militari, odată cu devierea necesară lucrărilor la metroul Drumul Taberei, directorul Regiei spune că nu ia în calcul reducerea numărului de tramvaie de pe linia 41. “Probabil că se vor succeda foarte multe tramvaie pe tronsonul ăla. Ne confruntăm cu o problemă de exploatare destul de complicată, dar vom găsi soluţia cea mai bună şi pentru noi şi pentru călători. E posibil să avem probleme acolo pentru că viteza comercială e mai mică fiindcă nu e aceeaşi infrastructură. Vor fi ceva probleme şi nu e simplu deloc”, a punctat Adrian Mihai Câmpurean.

Preluare: www.b365.ro.

#292 a ramas IMPILAT ieri in jurul orelor 17.00 la POSTA VITAN. O echipa de interventii RATB s-a prezentat la locul incidentului urcand tramvaiul pe carucior pentru a fi transportat la depou.

(pentru necunoscatori, un motor impilat, si nu numai motor, inseamna ca axele sa se blocheze, iar ele nu pot sa se roteasca, roata fiind tarata pe sina, ceea ce poata cauza tramvaiului locuri plane in bandaje.)

Ca urmare a nenumeroaselor solicitari din partea locuitorilor noului CARTIER MILITARI, REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT IN COMUN a prelungit traseul liniei 178 de la capatul de linie MASTER S.A pe strada Iuliu Maniu – strada Osiei – strada Rezervelor intorcand la capatul de linie identic cu linia 138 a declarat pentru Ro-TRANS CONSTANTIN TOBESCU – PURTATOR DE CUVANT RATB.

SURSA: RATB.ro

REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT IN COMUN mai pierde un teren conform informatiilor publicate de SINDICATUL TRANSPORTATORILOR APT DIN RATB pe RETEAUA DE SOCIALIZARE FACEBOOK.

In sedinca Consiliului General al Municipiului Bucuresti din 26 04 2013 RATB a cedat catre PMB terenul si cladirea aflata in strada Ramuri Tei nr. 22.

In acea locatie RATB folosea terenul pentru Centrul de calcul al RATB.

In luna FEBRUARIE 2013 CGMB a decis cedara terenului Depoului Giulesti catre Circul de Stat. Nu este un caz izolat.

Ce va urma?

Va rugam sa cititi documentul CGMB:  << DESCARCA HOTARAREA DE CONSILIU >>.

        Autoturismele parcate pe linia de tramvai pe strada Sura Mare sunt la ordinea zilei. Dupa ce in data de 24 Mai 2013 un sofer si-a parcat Loganul de culoare alba pe linia de tramvai ( l i n k ) a doua zi in jurul orei 14.00 alte 2 masini incomodau circulatia tramvaielor la SURA MARE.

       Cert este faptul ca Politia Rutiera nu isi facuse aparitia, dar din fericire nici un tramvai DEFECT, TAMPONAT sau Retragere la depou nu si-a facut aparitia pana la orele 18.00 cand masinile au plecat din gabaritul liniei de tramvai.

Foto: rtv.net

Un şofer din Bucureşti a parcat pe linia de tramvai şi a blocat circulaţia pentru câteva ore.

Un şofer din Bucureşti şi-a lăsat maşina pe linia de tramvai şi a plecat. Potrivit România TV, proprietarul inconştient a blocat circulaţia tramvaielor din zona Eroii Revoluţiei pentru câteva ore.

Polițiştii au deschis un dosar de cercetare penală pe numele proprietarului şi fac cercetări pentru a stabili cu exactitate în ce împrejurări a avut loc incidentul.

Potrivit vatmanilor prezenti la blocare, masina era parcata pe linia de tramvai de la ora 16.00, mentionand a linia respectiva de tramvai este folosita rar de tramvaie, doar la retragerea vagoanelor spre Depoul Giurgiu, fie defecte, tamponate sau la terminarea programului.

Contactata telefonic de reprezentantii Ro-Trans, PURTATORUL DE CUVANT RATB, DOMANA BRANDUSA RAECEANU nu a dorit sa comenteze incidentul.

Accident la pasajul Mărăşeşti din Capitală. Imagini au fost surprinse de un cititor “rtv”.

Regia Autonomă de Transport Bucureşti va înfiinţa o linie specială pentru Noaptea Muzeelor, pe următorul traseu: Palatul Parlamentului (Muzeul Naţional de Artă Contemporană), Cal. 13 Septembrie, Str. Izvor, Bd. B. P. Hasdeu, Str. Vasile Pârvan, Cal. Plevnei, Str. Mircea Vulcănescu (Muzeul Militar Naţional), Str. Baldovin Pârcălabul, Bd. Gării de Nord, Piaţa Gării de Nord, Cal. Griviţei, Bd. Dacia (Muzeul Literaturii), Piaţa Romană, Cal. Dorobanţilor (Muzeul Naţional al Harţilor şi Cărţii Vechi), Bd. Constantin Prezan, Arcul de Triumf, Şos. Kiseleff (Muzeul Naţional de Geologie, Muzeul Grigore Antipa, Muzeul Ţăranului Român), Piaţa Victoriei, Cal. Victoriei (Muzeul Naţional George Enescu, Muzeul Naţional de Artă al României, Muzeul Municipiului şi Muzeul Naţional de Istorie), Splaiul Independenţei, Piaţa Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Cal. Şerban Vodă, Piaţa Eroii Revoluţiei (Muzeul Bellu) cu întoarcere pe Şos. Viilor, Str. Dr. Istrate, Parcul Carol (Muzeul Tehnic Naţional) Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, Bd. Libertăţii, Cal. 13 Septembrie.

Pe acest traseu se vor efectua opriri pe Cal. 13 Septembrie la Muzeul Naţional de Artă Contemporană, pe Str. Mircea Vulcănescu la Muzeul Militar, pe Bd. Dacia la Muzeul Literaturii (situat la intersecţia Bd Dacia/Str. Nicolae Iorga), în staţia Piaţa Romană, aferentă liniilor 79 şi 86, pe Cal. Dorobanţilor în staţia ,,Piaţa Dorobanţilor” pentru Muzeul Naţional al Harţilor şi Cărţii Vechi, pe Şos. Kiseleff înainte de intrarea în Piaţa Victoriei pentru Muzeul Naţional de Geologie, Muzeul Grigore Antipa, Muzeul Ţăranului Român, pe Cal. Victoriei înainte de intersecţia cu Str. Gh. Manu pentru Muzeul Naţional George Enescu, în Piaţa Revoluţiei pentru Muzeul Naţional de Artă al Romaniei, precum şi după intersecţiile cu Bd. Regina Elisabeta pentru Muzeul Municipiului şi Str. Lipscani pentru Muzeul Naţional de Istorie, la Piaţa Unirii în staţia ,,Piaţa Unirii 1”, în Piaţa Eroii Revoluţiei în dreptul Cimitirului Şerban Vodă, iar pe Str. 11 Iunie în staţia Parcul Carol I pentru Muzeul Tehnic Naţional.

În plus, participanţii la eveniment vor putea utiliza, pe tot parcursul nopţii, autobuzele celor 23 linii de noapte, care vor face legătura între Piaţa Unirii şi cartierele bucureştene.

DESCARCA TRASEUL LINIEI SPECIALE :

La Noaptea Muzeelor București 2013 participă:

Muzee:
Muzeul de Artă „Vasile Grigore” – pictor şi colecţionar
Muzeul de Artă Veche Apuseană „Dumitru Furnică Minovici”
Muzeul Bellu
Muzeul Căilor Ferate Române (NOU)
Muzeul Militar Naţional „Regele Ferdinand I”
Muzeul Municipiului Bucureşti: sediul central, Muzeul „Theodor Aman” (NOU), Observatorul Astronomic „Amiral Vasile Urseanu”, Palatul Voievodal Curtea Veche
Muzeul Naţional de Artă Contemporană
Muzeul Naţional de Artă al României
Muzeul Naţional al Aviaţiei Române
Muzeul Naţional Cotroceni
Muzeul Naţional de Geologie
Muzeul Naţional „George Enescu” (București, Sinaia, Tescani)
Muzeul Naţional al Hărţilor şi Cărţii Vechi
Muzeul Naţional de Istorie Naturală „Grigore Antipa”
Muzeul Naţional de Istorie a României
Muzeul Naţional al Literaturii Române
Muzeul Naţional al Pompierilor – Foişorul de Foc
Muzeul Naţional al Satului „Dimitrie Gusti”
Muzeul Naţional Tehnic „Prof. Ing. Dimitrie Leonida”
Muzeul Naţional al Ţăranului Român

Organizații culturale:
Arhivele Naţionale ale României
Biblioteca Centrală Universitară „CAROL I”
Centrul Cultural ArtSociety
Ferma Animalelor (NOU)
Fundaţia Löwendal
Galeria Galateca (NOU)
Romanian Design Week Preview – Palatul Ştirbei (NOU)
Universitatea „Spiru Haret”
World Press Photo România – Piaţa Universităţii

PRELUARE: www.b365.ro