In atentia publicului calator !

Ca urmare a finalizarii lucrarilor de modernizare pe str. Borhanciului si a aprobarii de catre Comisia de sistematizare a circulatiei rutiere si pietonale a municipiului Cluj–Napoca, incepand cu data de 31 octombrie 2012 se infiinteaza linia de transport 20, pe traseul Col. Borhanci – Str. C. Brancusi – P-ta Cipariu – P-ta A. Iancu – P-ta M. Viteazul. Statiile vor fi, la mersulspre oras: Biserica – Voievod Menumorut – Voievod Gelu – Th. Pallady – Antim Ivireanul – Alverna – Malinului – C. Brancoveanu – P-ta Cipariu – P-ta A. Iancu – P-ta M. Viteazul (Republica), iar la intoarcere: P-ta M. Viteazul – Teatru – P-ta Cipariu – C. Brancoveanu – Malinului – Alverna – Antim Ivireanul – Th. Pallady – Voievod Gelu – Voievod Menumorut – Biserica.

Linia 20 va functiona dupa urmatorul program:

Zile lucratoare:

Plecari Col. Borhanci: 5,10 – 6,10 – 7,10 – 8,10 … …13,10 – 14,10 – 15,10 – 16,10 – 17,10… … 21, 00 – 21,50 ;

Plecari P-ta M. Viteazul: 5,35 – 6,35 – 7,36 … …12,35 – 13,35 – 14,35 – 15,40 – 16,36… … 20,25 – 21,25.

RATUC Cluj- Napoca

In luna august, la sediul CFR Călători din Bucureşti, a fost semnat un Contract de Colaborare între operatorul naţional feroviar de pasageri din Romania – CFR Călători şi MAV Trakcio – operatorul feroviar de tracţiune din Ungaria.
Contractul bilateral reprezintă concretizarea măsurilor de interoperabilitate promovate de Uniunea Europeană, menite să permită fluidizarea traficului feroviar cu Europa Centrală şi să contribuie la reducerea timpilor de parcurs a trenurilor internaţionale, prin utilizarea unei singure locomotive între Bucureşti şi Budapesta.

Contractul de Colaborare are ca obiect – remorcarea reciprocă a trenurilor internaţionale pe ruta Bucureşti – Budapesta, cu locomotive şi personal de locomotivă, astfel încât să se optimizeze trecerea frontierei fără a mai fi necesară schimbarea locomotivelor la graniţa celor doua state.

Domnul Ştefan Roşeanu, director general al CFR Călători a declarat : «Politica Statului Român este de a dezvolta noi servicii feroviare în condiţiile unui raport optim tarif de transport /costuri, motiv pentru care se impune o reevaluare a serviciilor transfrontaliere. Trebuie sa ţinem cont pe lângă interesele comerciale şi de faptul că ambele intreprinderi feroviare au ca obiect de activitate transportul feroviar public care trebuie sa asigure mobilitatea persoanelor».

Cu ocazia acestei întâlniri, ambele părţi si-au exprimat disponibilitatea de a colabora în continuare pentru dezvoltarea relaţiilor bilaterale de cooperare transfrontalieră pentru satisfacerea nevoilor de transport ale locuitorilor celor doua ţări membre ale Uniunii Europene, Romania şi Ungaria. Astfel, la invitaţia MAV Trakcio, s-a stabilit ca prima reuniune a grupului de lucru – înfiinţat pentru reevaluarea serviciilor feroviare transfrontaliere – să aibă loc la Budapesta în luna ianuarie 2013, după definitivarea noului mers de tren.

Începând cu noul Mers al Trenurilor 2012-2013, compania ungară de tracțiune MÁV-TRAKCIÓ va furniza locomotive electrice Bombardier TRAXX seria 480 pentru deservirea tuturor trenurilor internaționale care leagă Bucureștiul de Budapesta. În aceste zile, locomotiva 91 55 0 480 001-1 se află în teste în România. Azi dimineață, a plecat spre Brașov, în dublă tracțiune (cu 477-671-8), cu IR 1582/1582-1, iar seara s-a întors în Gara de Nord cu IR 1583-2/1583 (tot în DT). Scopul călătoriei a fost evaluarea performanțelor locomotivei pe un traseu dificil, cu o pantă accentuată (zona Predeal – Brașov și retur). Nu încape îndoială:TRAXX-ul 001 s-a achitat cu brio de sarcinile pe care le-a avut de îndeplinit astăzi.

12 locomotive “DELFIN” vor fi autoritate pentru UNGARIA

CFR Calatori va autoriza 12 locomotive fabricate de SOFTRONIC CRAIOVA din seria 477-XXX pe care vor face tractiune la trenurile internationale Bucuresti Nord – Budapesta cuprinse in noul mers de tren 2012/13. Au fost repartizate urmatoarele locomotive:
– Depoul BC: 880, 802, 613, 871, 784.
– Depoul Brasov: 551, 689, 690, 054, 345.
– Depoul Arad: 895, 742.

          Uzina URAC a livrat catre RATB primul tramvai BUCUR LF cu MOTOARE ASINCRON si INVERTOARE dintr-un numar de cinci vagoane fabricate in anul 2012.

         Tramvaiul #406 a fost repartizat DEPOULUI Dudesti circuland in viitor pe linia inelara 1.

         Vagonul a costat RATB-ul circa 900.000 EURO fiind un tramvai modern avand in vedere calitatea si pret.

         Bucurul LF este un tramvai dotat cu 66 la SUTA podea LOW FLOR, instalatie de climatizare in cabina manipulantului, sistem de informare vializala si auditiv.

Ca urmare a condiţiilor meteo nefavorabile din perioada sezonului rece, improprii desfăşurării transportului cu autobuze supraetajate, începând din data de 01.11.2012, linia turistică Bucharest City Tour va fi suspendată.

Linia Turistica infiintata de ELENA UDREA a avut un profit in anul 2012 de 1.000.000 lei NOI transportant  39.268 turisti, dintre care 35.600 adulţi şi 3.668 copii cu vârsta între 7 – 14 ani. Precizăm că pe linia turistică, copiii cu vârsta sub 7 ani beneficiază de gratuitate.

Linia turistică a fost lansată la 28 iulie 2011, în urma unui parteneriat între RATB şi Ministerul Dezvoltării. Cele patru vehicule circulă pe un traseu de 15 km prin centrul Capitalei. Obiectivele turistice de pe traseu sunt: Casa Presei, Parcul Herăstrău, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Muzeul Antipa, Muzeul de Geologie, Muzeul Ţăranului Român, Palatul Victoria, Ateneul Român, Muzeul Naţional de Artă, Biserica Creţulescu, Palatul Telefoanelor, Palatul CEC, Muzeul Naţional de Istorie, Palatul Parlamentului, Patriarhia Română, Hanul lui Manuc, Curtea Veche, Universitatea, Spitalul Colţea, Muzeul Municipiului Bucureşti, Teatrul Naţional, Muzeul Literaturii Române şi Academia de Studii Economice.

COMUNITATEA RO-TRANS in aparitie TELEVIZATA ANTENA 3 — “Delta” Văcăreşti: un plămân în Bucureşti!

REGULAMENTUL OFICIAL AL TOMBOLEI de fidelizare a călătorilor

SECŢIUNEA 1. ORGANIZATOR

Organizatorul promoţiei este SC TRANSFEROVIAR CĂLĂTORI SRL, cu sediul social în Cluj Napoca, str. Tudor Vladimirescu, nr. 2–4, Jud. Cluj, înregistrata la Registrul Comertului sub nr J12/1530/2012, CUI 26565289, România, denumită în cele ce urmează Organizator.

Decizia de participare la promoţie conform regulilor din prezentul regulament este finală şi obligatorie pentru participanţi.

SECŢIUNEA 2. LOCUL DE DESFĂŞURARE AL PROMOŢIEI

Aceasta tombolă se desfăşoară în următoarele locaţii: Casele de bilete TFC din Staţiile CF Galaţi, Buzău, Cluj, Oţelu Roşu, Titan Sud şi Ploieşti

SECŢIUNEA 3. DURATA CAMPANIEI

Promoţia se desfăşoară în perioada 15.10.2012 – 15.01.2013

Promoţia poate fi prelungită de către organizator printr-un act adiţional la prezentul regulament.

SECŢIUNEA 4. PRODUSELE PARTICIPANTE LA PROMOŢIE

Participă la promoţie abonamentele lunare întregi şi abonamentele lunare cu 50% reducere emise în 2012 de Transferoviar Călători S.R.L.

SECŢIUNEA 5. MODUL DE DESFĂŞURARE AL PROMOŢIEI

Promoţia consta în organizarea unei tombole, la care vor fi oferite, prin tragere la sorţi, premiile prevăzute de prezentul Regulament.

Lista căştigătorilor şi a câştigurilor acordate la tombolă se poate găsi la casele de bilete CF Galaţi, Buzău, Cluj, Oţelu Roşu, Titan Sud şi Ploieşti şi va fi publicată pe site-ul www.transferoviarcalatori.ro

Lunar se vor extrage din urne câte 3 taloane câştigătoare pentru abonamente lunare întregi şi 3 taloane de rezervă şi alte 3 taloane câştigătoare pentru abonamente lunare cu 50% reducere şi 3 taloane de rezervă.

Daca clientul nu se prezintă în termen de 5 zile după informarea telefonică, se apelează la telefonul de rezervă conform ordinii de extragere.

SECŢIUNEA 6. PREMIILE ŞI ACORDAREA LOR

Călătorul prezintă la casa de bilete sau în tren abonamente lunare întregi sau abonamente lunare cu reducere 50% emise în anul 2012 de TFC. În schimbul acestora, călătorul primeşte un talon de participare la tombolă care se va ataşa la cele 3 abonamente în original sau copie conform cu originalul. După ce a completat talonul, clientul îl introduce în urna special amenajată pentru aceasta tombolă.

Ultima zi în care participanţii pot introduce taloane în urnă este 14.01.2013

Extragerile vor avea loc pe datele 15.11.2012, 15.12.2012, 15.01.2013.

Pentru un premiu se va extrage un singur talon câştigător şi unul de rezervă.

Valoarea este determinată de distanţa mentionata pe abonamentele deja depuse pentru campanie.

Pentru asigurarea transparenţei şi legalităţii, la extragere va asista şi un jurist.

SECŢIUNEA 7. DREPTUL DE PARTICIPARE

La această promoţie pot participa toţi călătorii care prezintă la casa de bilete sau în tren 3 abonamente lunare întregi sau 3 abonamente lunare cu reducere 50% emise în anul 2012 de TFC.

Nu pot participa angajaţii firmei Transferoviar Călători SRL precum şi membrilor familiilor acestora (copii, parinţi, sot/soţie).

SECŢIUNEA 8. TAXE

Primirea premiului nu implică plata nici unei taxe legale către autorităţile statului sau către alte părţi de către câstigător.

SECŢIUNEA 9. DIVERSE

Organizatorul promoţiei are dreptul să refuze onorarea premiilor sau poate pretinde returnarea lor, în cazul în care acestea au fost obţinute prin fraudă sau participarea s-a facut fără respectarea regulilor prevăzute în prezentul regulament.

În cazul oricărei fraude, neînţelegeri sau dispute care poate apărea în orice moment cu privire la desfăşurarea acestei promoţii, SC TRANSFEROVIAR CĂLĂTORI SRL îşi rezervă dreptul de a lua toate măsurile legale considerate oportune.

SECŢIUNEA 10. REGULAMENTUL PROMOŢIEI

Regulamentul oficial al promoţiei este disponibil în mod gratuit oricarui solicitant la casele de bilete din staţiile CF Galaţi, Buzău, Cluj, Oţelu Roşu, Titan Sud şi Ploieşti si pe site-ul companiei. Participanţii sunt de acord să se conformeze şi să respecte prevederile acestui regulament. Pentru orice informaţii legate de prezenta tombola de fidelizare, cei interesaţi ne pot contacta la nr. de telefon: 0372 773 662 – Casa de bilete TFC Galati, 0372 773 656 Casa de bilete TFC Buzau, 0372 758 404 Casa de bilete TFC Cluj, 0736 332 616 Casa de bilete TFC Titan Sud, 0736 332 296 Casa de bilete TFC Ploiesti Sud

SECŢIUNEA 11. PROTECŢIA DATELOR CU CARACTER PERSONAL

Organizatorul se obligă să respecte prevederile Legii nr 677/2001 privind protecţia datelor personale stocate pe durata Campaniei (nume, prenume, adresa, telefon). Ca atare, Organizatorul se angajează să păstreze confidenţialitatea datelor personale ale câştigatorilor la prezenta Campanie şi să le utilizeze conform prezentului Regulament Oficial şi legislaţiei în vigoare.

SC TRANSFEROVIAR CĂLĂTORI SRL prelucrează datele cu caracter personal furnizate de participanţi (nume, prenume) în scopul desemnării câştigătorilor concursului. Datele vor fi dezvaluite exclusiv angajaţilor societăţii implicaţi în derularea tombolei iar după încheierea ei vor fi distruse.

Participantul la Campanie în calitate de persoana vizată, are conform Legii 677/2001, următoarele drepturi: dreptul la informare (art 12), dreptul de acces la date (art 13), dreptul de intervenţie asupra datelor (art 14), dreptul de opoziţie (art 15), dreptul de a nu fi supus unei decizii individuale (art 17) şi dreptul de a se adresa justiţiei (art 18).

 IMPORTANT! Stimati calatori, datorita lucrarilor efectuate la infrastructura viteza de circulatie a crescut pe sectiile Titan Sud - Oltenita si Buda - Slanic, prin urmare timpii de parcurs au scazut producand modificari in mersul trenurilor incepand cu 01.11.2012.  Noile mersuri sunt afisate la sectiunea Mersul Trenurilor.

CFR Călători a solicitat, într-o adresă către Bursa Română de Mărfuri, ca motorina pe care o vor livra furnizorii să fie pigmentată cu solvent lichid colorant albastru, destinat biocarburanților și carburanților. Măsura vine ca o încercare de a stopa evaziunea fiscală prin furtul de combustibil.

Solicitarea CFR Călători se referă la noul stoc pe care îl vor achiziționa prin intermediul Bursei Române de Mărfuri. Ședința de tranzacționare se va desfășura în 6 noiembrie 2012, ora 11:00, la sediul BRM.

Măsura vine în contextul în care, în cazul anchetării celor bănuiţi de furt, era imposibil de a demonstra că motorina aparţine CFR. De acum încolo, culoarea combustibilului va fi o dovadă incontestabilă în acest sens. De regulă, suspectați sunt mecanicii, care au, de celel mai multe pri,acces liber la rezervor.

Metoda este inedită pentru România, dar a mai fost experimentată în Ungaria și Republica Moldova.

Motorina va fi EURO 5, cu o cantitate minimă de 7.000 tone și cantitate maximă de 106.000 tone, defalcată pe trei loturi astfel:

1. pentru lotul nr. 1 cantitatea minimă de 2.000 tone şi cantitatea maximă de 25.700 tone (necesarul pentru o perioada de 2 ani – Zona Sud);
2. pentru lotul nr. 2 cantitatea minimă de 3.000 tone şi cantitatea maximă de 52.200 tone (necesarul pentru o perioada de 2 ani – Zona Vest);
3. pentru lotul nr. 3 cantitatea minimă de 2.000 tone şi cantitatea maximă de 28.100 tone (necesarul pentru o perioada de 2 ani – Zona Est),

Criteriul de atribuire a contractului este prețul cel mai scăzut.

Valoarea estimată a acordului cadru: minim 26.565.000 lei fără acciză și fără TVA, maxim 402.270.000 lei, fără acciză și fără TVA.

La valoarea estimată se adaugă acciza, conform prevederilor Codului Fiscal.

Sursa de finanţare este asigurată din fonduri proprii.

Sursa: FEROVIARULRO.

CFR Călători informează că, pentru preluarea călătorilor de la Drobeta Turnu Severin și Craiova spre destinația București Nord, ca urmare a lucrărilor care se desfășoară la tunelul feroviar Feneș (pe secția Drobeta Turnu Severin – Caransebeș), se vor introduce în circulație două trenuri astfel:

• începând cu data de 29 octombrie 2012, trenul InterRegio 10122 va circula pe ruta Drobeta Turnu Severin (plecare08.40) – Bucureşti Nord (sosire 13.35)
• începând cu data de 28 octombrie 2012, trenul Regio 13128 va circula numai în zilele de duminică pe ruta Craiova (plecare 17.12) – Bucureşti Nord (sosire 20.34)

Momente tensionate, aseara, pentru o femeie gravida in sapte luni. Masina cu care se indrepta spre casa a fost lovita in plin de un tramvai plin cu pasageri. Soferul autoturismului a vrut sa intoarca pe sine, pe soseaua Pantelimon din capitala, dar cand astepta sa termine manevra, tramvaiul se pare ca a accelerat. In urma impactului, portiera dreapta a masinii a fost pur si simplu strivita.