Compania Atelierele Grivita SA a semnat un contract de asamblare a unor garnituri de metrou pe care firma spaniola CAF urmeaza sa le livreze Metrorex, lucrarile la acestea urmand sa inceapa pana la finalul anului informeaza ZIARE.com.

ByONU

Compania spaniola Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles – CAF a adjudecat de la Metrorex, in toamna anului 2011, in dauna firmei Bombardier, un contract pentru construirea a 16 trenuri de metrou, formate din cate 6 vagoane fiecare, valoarea contractului fiind de 96 de milioane de euro, fara TVA.

Primele patru garnituri vor fi asamblate in Spania, urmand a fi livrate Metrorex incepand din vara acestui an. “Urmatoarele 12 garnituri vor fi asamblate la noi, in baza contractului pe care l-am semnat acum cu firma CAF. Lucrarile de asamblare a primei garnituri de la Atelierele Grivita vor incepe spre finele acestui an”, ne-a declarat Dan Baiasu, director tehnic al companiei.

Cele 16 garnituri vor inlocui treptat vechile trenuri de tip IVA produse de Astra Vagoane Arad. Contractul cu Metrorex prevede posibilitatea achizitionarii altor opt garnituri.

Atelierele Grivita SA este partenera a firmei spaniole CAF si are in derulare contracte de reparatii cu CFR Calatori SA pentru vagoane tip interregio, salon si compartimentat, dar si pentru vagoane cuseta, de dormit si restaurant. Atelierele CFR Grivita repara si vagoane de marfa de tip transport cereale, transport carbune si transport fosfati pentru CFR Marfa SA.

CAF

Primaria Iasi baga in faliment transportul public iesean pentru ca de un timp indelungat, aceasta nu a platit  gratuitatile oferite anual celor 30.000 de pensionari • ANAF a pus sechestru si a scos la licitatie 22 de tramvaie, pentru ca RATP nu si-a mai putut onora obligatiile catre stat • Fara nicio intentie sa-si respecte plata anuala a celor 20 milioane de lei pentru gratuitatile pensionarilor, edilii locali au anuntat ca RATP va fi pur si simplu falimentata infomeaza BUNA ZIUA IASI.

A inceput numaratoarea inversa pentru intrarea in faliment a Regiei Autonome de Transport Public din Iasi. Decizia primarului Gheorghe Nichita de a oferi transport gratuit pe toate liniile pentru cei aproape 30.000 de pensionari din Iasi nu a fost onorata de ani buni prin plata decontarilor anuale de 20 milioane de lei, atat cat ar trebui RATP sa primeasca in schimbul acestor servicii oferite zilnic principalului electorat al edilului.

Acum, RATP Iasi are datorii catre bugetul de stat de aproximativ 39 milioane de lei. Agentia Nationala de Administrare Fiscala (ANAF) a pus sechestru pe o parte din mijloacele de transport folosite in Iasi si, in exact o saptamana, a programat o licitatie pentru vanzarea a 22 de tramvaie.

“Sunt sub sechestru mai multe tramvaie pentru datoriile pe care le inregistreaza RATP catre ANAF. Plati s-au mai facut, dar odata cu timpul au crescut penalitatile pentru sumele datorate catre bugetul de stat. Este vorba de 22 de tramvaie pe care ANAF le scoate la licitatie, printre care 13 vagoane ST7 si ST8 si 9 tramvaie GT5″, explica Adrian Mihai, purtator de cuvant RATP Iasi.

Se face loc unei firme private

Edilii au anuntat ruperea RATP in doua formatiuni. O societate va fi rupta din regie si va purta numeleSC Compania de Transport Public Iasi SA si, cel mai probabil, societatea va avea management privat. De la castigarea primului sau mandat ca primar al Iasului, Gheorghe Nichita a oferit legitimatii de transport gratuit pe toate rutele pentru aproape 30.000 de pensionari, iar in schimbul acestor servicii, Primaria Iasi se obliga sa deconteze din bugetul local aproape 20 milioane de lei anual, lucru care nu s-a intamplat. Acum, edilul sef al orasului anunta sfarsitul regiei de tranport local.

“De vreo doi ani de zile, am pus juristii sa analizeze situatia, firmele de avocatura, am chemat si alti experti sa vedem ce putem face pentru ca este o gaura neagra in economia Iasului si chiar a Romaniei pentru ca sunt datorii foarte mari. Preocuparea mare a noastra, a Guvernului actual, este sa incepem incetul cu incetul sa inchidem aceste gauri negre ale economiei”, a declarat primarul Gheorghe Nichita.

Daca obligatiile Primariei Iasi catre RATP ar fi achitate, bugetul local ar trebui saracit cu 20 milioane de lei anual pentru calatoriile oferite unui electorat asigurat, in timp ce studentii, veteranii sau persoanele cu handicap nu primesc niciun sfert din acesti bani. Sefii RATP au precizat ca, dupa ce va fi infiintata SC Compania de Transport Public Iasi SA, RATP va ramane cu o parte din activitatea de transport public, dar va intra in insolventa.

Click aici pentru a vedea raportul ANAF.

Astăzi, 15 martie 2013, în jurul prânzului o delegaţie a vizitat societatea noastră cu scopul de a prezenta conducerii OTL SA una din soluţiile alternative de exploatare a “energiei Verzi “ – un autobuz electric. Autobuzul de capacitate medie (12 metri) prezentat este destinat transportului urban, dotat cu trapă de acces pentru persoane cu dizabilităţi, podea joasă, un culoar central generos, fără trepte interioare. A fost prezentată varianta cu trei uşi, opţional fiind disponibilă şi varianta cu două uşi.

Utilizând un astfel de autobuz ca alternativă la nevoile de transport ale cetăţenilor, datorită capacităţii sale de transport, 30 de autoturisme ar polua mai puţin mediul înconjurător.

Iată câteva specificaţii legate de performanţele unui astfel de autobuz: puterea maximă a motorului este de 90 (kW)x2, turaţia maximă a motorului este (500 N/m)x2, capacitatea bateriei este de 600(Ah), energia acesteia este de 324 kwh, iar autonomia este asigurată pentru un parcurs de 250 de km, pentru o durată de încărcare de 4 ore. Autobuzul poate rula cu o viteză de până la 70 km/h. Ataşez informării şi câteva imagini ale autobuzului.

O persoană a fost rănită, conform primelor informații. Șoferul unei mașini de curierat nu s-a asigurat la schimbarea de mers pe linia de tramvai, după ce a ieșit din Institutul Agronomic, la ora 13:20, fiind acrosata de tramvaiul #316 care circula regulamentar informeaza b365.ro.

Circulatia tramvaielor a fost blocata peste o ora, RATB introducand o linie naveta de autobuze pentru preluarea calatorilor.

Linia 641 a circulat intre Piata Presei si Ghencea.

Doua persoane au fost spitalizate, joi, în zona Podul de Piatră, din Iaşi, după ce un TIR a intrat pe contrasens şi s-a ciocnit frontal  cu un tramvai de tip GT4. Două dintre acestea, vatmanul GHEORGHE VASILE şi o femeie, sunt într-o stare mai gravă la spital. La faţa locului au fost trimise mai multe echipaje de descarcerare, SMURD şi ambulanţe.
Potrivit reprezentanţilor RATP IASI, joi, în jurul orei 12:00, un TIR a intrat pe contrasens după ce şoferul a încercat să facă o manevră de depăşire, lovind un tramvai care circula pe traseul liniei 11, în zona Podul de Piatră, din municipiul Iaşi.

Confrorm martorilor in momentul producerii accidentului, în tramvai se aflau puţini călători.

Potrivit PURTATORULUI DE CUVANT RATP IASI, zona în care s-a petrecut accidentul a fost izolată întrucât din rezervorul TIR-ului s-a scurs combustibil, existând riscul producerii unei explozii.

Circulaţia în zonă a fost oprită, iar poliţiştii fac cercetări pentru a stabili împrejurările în care s-a produs accidentul.

Şoferul TIR-ului nu a fost rănit, el urmând a fi interogat de către poliţişti pentru a se stabili din ce cauză a intrat cu TIR-ul în tramvai.

O persoană s-a aruncat în faţa metroului la staţia Costin Georgian, a declarat, luni, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Bucureşti, Daniel Vasile.

Astăzi, 11.03.2013, în jurul orei­­ 13.45 în staţia Costin Georgian – pe firul 2, s-a produs o tentativă de suicid. Victima este o femei de aproximativ 45 de ani și a decedat. 

Circulaţia trenurilor a fost întreruptă pe linia respectivă şi au fost anunţate organele de intervenţie, Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă, Procuratura, Medicina Legală ;  salvatorii metroului au intervenit prompt si au luat măsurile necesare pentru evacuarea victimei.

Circulatia trenurilor s-a reluat la ora 15.10.

Apelul a fost primit la 112 la ora 13:45.

1. Relatia de circulatie Timisoara Nord – Resita Nord

2. Relatia de circulatie Timisoara Nord – CruceniDe la data de  25  martie 2013 pana la data de 19 aprilie 2013 inclusiv, FARA ZILELE DE SAMBATA SI DUMINICA,  trenul 14504 SE ANULEAZA in relatia Timisoara Sud – Timisoara Nord si circula in relatia  Resita Nord  – Timisoara Sud.

In data de 04, 05 si 08 aprilie 2013 trenul 14542 SE ANULEAZA in relatia Timisoara Vest – Timisoara Nord si circula in relatia CRUCENI HCV – TIMISOARA VEST.

In data de 04, 05 si 08 aprilie 2013 trenul 14545 SE ANULEAZA in relatia Timisoara Nord – Timisoara Vest si circula in relatia  TIMISOARA VEST –  CRUCENI HCV.

[UPDATE – licitația s-a amânat, din lipsa solicitanților, până pe 14 martie 2013, conform informațiilor apărute pe site-ul BRM]

www.exclusivnews.ro

Compania Nationala de Cai Ferate “CFR” SA organizează în ziua de 01.03.2013, la Bursa Română de Mărfuri (BRM), prima etapă din acest an de licitaţie publică cu strigare pentru închirierea unor secţii de cale ferată care aparţin infrastructurii feroviare neinteroperabile scrie FEROVIARUL.RO.

Va fi o licitație deschisă, urmată de strigare liberă a prețului.

Durata de valabilitate a contractului de închiriere este de 4 ani, iar criteriul de atribuire va fi preţul cel mai mare.

Documentația procedurii se poate ridica de la sediul B.R.M. contra sumei de 200 lei/caiet secție, la care se adaugă TVA. Oferta și documentele care însoțesc oferta se vor depune la sediul BRM până la data de 01.03.2013 ora 09:00.

Tariful de acces Ia procedură este de 300 lei, la care se adaugă TVA și poate fi achitat la casieria B.R.M.

Ofertele se pot depune pentru una sau mai multe din cele 15 secţii de circulaţie, aflate pe raza următoarelor centre regionale feroviare:

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Bucureşti:

Ploieşti Vest – Târgovişte Nord – Fieni – Pietroşiţa;
Diţeşti – Gura Palăngii;
I.L. Caragiale – Diţeşti – Moreni;
Ploieşti Nord – Măneciu.

Secții neinteroperabile aflate pe raza sucursalei regionale CREIR Craiova:

Costești – Roșiori Nord

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Timişoara:

Caransebeș – Bouțari;
Hațeg – Subcetate;
Oraviţa – Anina

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Cluj:

Câmpia Turzii – Turda;
Baia Mare – Baia Mare Nord.

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Braşov:

Sebeş Alba – Petreştii de Pădure

Secţii neinteroperabile aflate pe raza sucursalei teritoriale CREIR Iaşi:

Dorneşti – Gura Putnei – Putna;
Gura Humorului – Dărmăneşti;
Dornişoara – Floreni;
Crasna – Huşi.

Cuplu de Tatre 3386-3387 a deraiat in urma cu 4 zile in Cartierul Militari.

(STIRE IN CURS DE ACTUALIZARE)