Bucuresti: Ca urmare a scoaterii din liniile 780/783 autobuzele Otokar Kent 18M circula zilnic in linia 335 in proportie de 65 la suta (9-10 vehicule sunt imobilizate in Garajul Titan). Astazi avem stationate in Titan urmatoarele vehicule cu capacitate sporita de transport (8 bucati): – #6802- #6803, – #6806, – #6816 (imobilizat in garaj din 17.02.2021), – #6819- #6826- #6827- #6828 (imobilizat in garaj din 28.03.2021),Autobuzul #6800 se afla in Serviceul Otokar de pe Sos. Odaii.Prin urmare, Asociatia Ro-Trans va solicita DG STB Adrian Crit sa faca o ancheta la Autobaza Titan pentru a observa motivele care stau la baza imobilizarii zilnic in unitate a 9-10 autobuze Otokar Kent 18 M.Mentionan, de o saptamana monotorizam linia de transport 335 pentru a observa capacitatea de transport a autobuzelor Otokar Kent 18 m.

Luni 1/10: Tramvaiele liniei 1 întorc in bucla de la Banu Manta pentru a fi redirijate pe linia 10 cu dificultate din cauza autoturismelor ce opresc pe calea de rulare. Societatea de Transport București a luat decizia de a suplimenta tramvaiele pe relația Romprim – Dristor – Bucur Obor – Banu Manta, un tramvai din linia 1 circula între Romprim – Banu Manta – Pasaju Basarab – Șoseaua Progresul – Romprim, iar al 2 întoarce in bucla Banu Manta rulând pe linia 10. (Blocaj Ora 14:00)

Având în vedere protestul spontan al angajaților Metrorex din această dimineață, Societatea de Transport București a luat toate măsurile necesarepentru a suplimenta capacitatea de transport. 

Astfel, STB SA face toate eforturile pentru a prelua fluxurile de călători din zona stațiilor de metrou și scoate în traseu toate vehiculele disponibile prin chemarea personalului din liber. 

De asemenea, se vor menține în traseu vehiculele care erau programate să se retragă, pentru a mări capacitatea de transport în perioada dintre orele de vârf.

Suplimentar, STB SA va crește capacitatea de transport pe inelul central, prin întoarcerea alternativă a tramvaielor din linia 1 la Banu Manta. 

Totodată, se vor reintroduce operativ liniile de autobuz 135, 143, 243, 330, 182, 232, R409 și R439 pe calea de rulare a liniilor de tramvai pentru a mări viteza de circulație și implicit, capacitatea de transport.

STB SA va monitoriza pe parcursul acestei zile liniile care converg în zona stațiilor de metrou în zonele Pipera, Militari, Berceni, și va suplimenta operativ cu vehicule din alte linii slab solicitate pentru a asigura transportul călătorilor. 

Conducerea STB consideră că este de datoria angajaților să vină în sprijinul cetățenilor care utilizau în mod obișnuit metroul și să asigure o alternativă de transport pe toată durata grevei. 

Conducerea STB SA

Statia STB Pasajul Victoria a fost finalizata. Urmeaza scompania sa primeasca avizele de exploatare urmand deschiderea ei in curand.

Regia Autonomă de Transport București (RATB) reînvie vremurile de altădată, oferindu-le bucureștenilor Parada tramvaielor de epocă, eveniment social-cultural organizat cu ocazia sărbătorii Sfântului Dimitrie cel Nou, ocrotitorul Bucureștiului.

Astfel, în perioada 26-29 octombrie 2017, trei tramvaie de epocă vor circula pe traseul Depou Victoriei, Bulevardul Iancu de Hunedoara, Șos. Ștefan cel Mare, Obor, Calea Moșilor, Piața Sfântul Gheorghe și retur, în intervalul orar 11.00 – 13.00.

Vehiculele care participă la paradă sunt tramvaie de epocă, modificate în cadrul Uzinei de Reparații a RATB. Convoiul va fi condus de tramvaiul tip V056, fabricat în anul 1956 prin modernizarea tramvaiului Doyle-Thompson. Caracteristicile tehnice acestuia sunt: număr de osii – 2; lungime – 10.3 m; lățime – 2.182 m; greutate (gol) – 12.2 t; locuri pe scaune – 13, capacitate – 16 călători. A circulat în București până în anul 1981.

Cel de al doilea tramvai din cadrul paradei, tip EP/V3A, a fost produs în anul 1976, prin modernizarea tot în cadrul Uzinei de Reparații a tramvaiului Electroputere Craiova (fabricat în 1955). Caracteristicile tehnice sunt: număr de osii – 4; lungime 14.1 m; lățime – 2.27 m; greutate (gol) – 20.4t; locuri pe scaune – 20; capacitate – 156 călători. A circulat în București până în anul 2002.

Convoiul va fi închis de tramvaiul Rathgerber tip 3.16, fabricat în perioada 1966-1969, intrat în inventarul RATB  în anul 1999. Caracteristicile tehnice sunt: lungime – 16.7 m; lățimea – 2.35 m; greutate – 23.3 t; locuri pe scaune – 40; capacitate – 151 călători. A circulat în București până în anul 2002, după care a fost transformat în vagon tip restaurant, în cadrul Uzinei de Reparații a RATB.

Vehiculele vor străbate centrul Bucureștiului, fiind însoțite de personaje îmbrăcate în costume de epocă și, în prima zi a evenimentului, într-un tramvai va cânta fanfara.

         Metrorex a inaugurat oficial 2 statii de metrou Laminorului si Straulesti situate in cartierele Bucurestii Noi si Straulesti .

Statiile de metrou sunt moderne, cu un designe futuristic. Noua sectiune a fost construita de la zero si a durat 5 ani de zile. Cele 2 statii de metrou se intind pe 2.1 km, constructie noua fiind 1.89 km, restu dateaza din anii ’89.

Conform B365 “Pe 19 decembrie este programată această inaugurare (a Magistralei 4 de metrou – n. r.). Încă menţinem acea zi. Avem un comandament zilnic unde urmărim toate aceste proiecte”, a spus Buşe pentru Agerpres.

Proiectul Magistrala 4 de metrou – Gara de Nord – Lac Străuleşti: Secţiunea Parc Bazilescu – Lac Străuleşti realizează extinderea M4 în zona de nord a Bucureştiului cu încă două staţii, Laminorului şi Străuleşti, cu tunelele şi galeriile de legătură aferente, un terminal intermodal, un Park&Ride şi un depou. Lungimea totală a secţiunii va fi de 2,1 kilometri. Valoarea totală a proiectului este de 1,115 miliarde de lei (252,4 milioane de euro).

Prin punerea în funcţiune a Magistralei 4 de metrou, la finele lunii decembrie 2016, va fi facilitată legătura între sectorul 1 Bucureştii Noi, zona Parc Bazilescu (Ps Zarea) – Străuleşti şi centrul oraşului, fiind estimaţi aproximativ 50.000 călători pe oră şi sens a postat b365 pe pagina de media.

300 de epistole cu sigiliu şi decorate cu tricolorul se vor regăsi, atât pe scaune, cât şi pe fereste, cu scopul de a le aduce un zâmbet şi de a le reaminti de lucrurile simple pasagerilor, pe 28 iunie, de la ora 8:00, în tramvaiul numărul 1.
Dupa succesul celor două ediţii de la metrou şi tren, unde călătorii au fost surprinşi de 1600 de scrisori caligrafice cu mesaje motivaţionale, iniţiativa socială continuă în alt mijloc de transport în comun: tramvaiul din Bucureşti.

Pe 28 iunie, la ora 8.00, pasagerii tramvaiului nr.1 vor avea parte de o surpriză: 300 de epistole cu sigiliu şi decorate cu tricolorul se vor regăsi, atât pe scaune, cât şi pe fereste, cu scopul de a le aduce un zâmbet şi de a le reaminti de lucrurile simple.

Plecarea se va face din Depoul Dudeşti (Calea Dudeşti, 184) urmând traseul: Calea Dudeşti, Şos. Mihai Bravu, Şos. Ştefan cel Mare, Bd. Iancu de Hunedoara, Şos. Nicolae Titulescu, Pasajul Basarab, Bd. General Vasile Milea, Bd. Timişoara, Str. Progresului, Str. Constantin Istrati, Şos. Viilor, cap de linie Şura Mare. De asemenea, fiecare destinatar este încurajat, fie să păstreze scrisoarea, fie să ducă bucuria către un alt călător iinformeaza b365.ro.
Evenimentul „Scrisori călătoare în tren” este o iniţiativa ce aparţine proiectului “Livrez Dragoste” (www.LivrezDragoste.ro), universul contemporan de scris şi de livrat scrisori caligrafice ca pe timpuri, proiect al Asociaţiei “Arta nu muşcă”, în parteneriat CFR Călători.

“Arta nu muşcă” este o reţea nonprofit, inovativă şi interdisciplinară de oameni, artişti sau din cele mai diverse domenii, care consideră că arta este forţa vitală a unei societăţi, potrivit descrierii de pe pagina oficială de Facebook. Mai multe informaţii se găsesc pe site-ul www.LivrezDragoste.ro, dar şi pe expeditor@livrezdragoste.ro sau pe pagina de Facebook: facebook.com/LivrezDragoste.

Livrez Dragoste este un serviciu contemporan de scris şi de livrat scrisori caligrafice ca pe timpuri, lansat în martie 2014 şi fondat de Loredana Munteanu şi Cristina Dobrescu, cele două tinere care au creat această afacere, dornice să relanseze această elegantă formă de comunicare. „În vremuri dominate de mesaje virtuale, a trimite o scrisoare devine gestul care face diferenţa, deschide noi dialoguri şi emoţionează. Mai mult, creează amintiri”, menţionează cele două tinere pentru b365.ro

În România, necesarul de perdele forestiere de protecţie de-a lungul autostrăzilor şi drumurilor naţionale este de 1.752 km.

Transferoviar Calatori propune ca zonele inzapezibile existente de-a lungul caii ferate sa fie puse la dispozitia gestionarilor de infrastructura si operatorilor de transport feroviar pentru a putea fi plantate perdele forestiere de protecţie in colaborare cu ocolul silvic.  

Semneaza aceasta petitie daca esti de acord ca aceste perdele forestiere de protectie sa fie plantate si peste terenuri private, fara a fi schimbat proprietarul ci doar destinatia terenului, iar cei care au constructii in zona de siguranta a caii ferate, sa aiba obligatia de a efectua toate procedeele necesare pentru a nu obtura vizibilitatea in zona (demolare garduri, taiere copaci, demolare constructii fara autorizatie de constructie etc)

Pentru ca ne dorim sa facem un prim pas catre normalitate si asigurarea calatoriei pe calea ferata in orice anotimp aceste semnaturi vor sta la baza initierii unui proiect de lege care sa faciliteze acest demers.

Va rugam sa semnati petitia: << APASA AICI >>.

Pe 1 Iunie, de Ziua Copilului, părinţii şi bunicii le pot oferi copiilor o bucurie, aducându-i în vizită la Muzeul RATB.

Cei mici vor avea astfel ocazia să cunoască, iar părinţii şi bunicii să-şi amintească lumea veche a tramvaielor cu cai, a primelor bilete, tipărite în 1872, în mai multe limbi, a autobuzelor şi troleibuzelor folosite de-a lungul anilor în Bucureşti.

De asemenea, copiii vor putea vedea o bogată colecţie de machete de vehicule sau vor putea deveni, pentru câteva momente, mici conducători de autobuz, pe simulatorul din dotarea muzeului.

Vă aşteptăm la muzeul nostru, care are sediul în cadrul Complexului Sportiv RATB, de pe Strada Trapezului nr. 4, sector 3 şi care va fi deschis între orele 9:00 – 15:00. Intrarea este liberă.