Un accident mortal a avut loc duminică după-amiaza în Vaslui, la ieşirea spre Bacău. Un automobil marca Logan a fost lovit de trenul InterRegio numărul 1866, care circula pe ruta Bucureşti-Iaşi. În autoturism se aflau patru persoane, doi bărbaţi şi două femei, care au murit pe loc. Trei dintre cei patru erau înrudiţi: mamă, tată şi fiică.
(FOTO ADEVARUL, Ionuţ Balaban)
UPDATE ORA 20.15 Şoferul care şi-a pierdut viaţa avea 54 de ani, în timp ce soţia lui, care se afla în dreapta, avea 49 de ani. Fiica lor, care stătea în spate, avea 25 de ani. Cel de-al patrulea pasager care şi-a pierdut viaţa stătea tot pe bancheta din spate şi era un bărbat de 45 de ani, rudă cu cei trei.
Accidentul a avut loc la trecerea la nivel cu calea ferată de la ieşirea din Vaslui, înspre Bacău. O Dacie Logan cu numere de Galaţi, în care se aflau patru persoane, a fost lovită de trenul Inter Regio 1866, care circula pe ruta Bucureşti – Iaşi. Deşi semnalele acustice şi vizuale erau în funcţiune, şoferul nu a oprit şi maşina a fost izbită din plin de tren.
Automobilul a fost târât 300 de metri, iar în urma impactului un pasager a fost aruncat afară. Ceilalţi trei au rămas încarceraţi. La faţa locului au venit mai multe echipaje SMURD şi ambulanţe, dar cei patru nu au mai putut fi salvaţi.
De asemenea, locomotiva trenului a suferit avarii, motiv pentru care a fost adusă o nouă locomotivă. Conform reprezentanţilor CFR, la acest moment, traficul feroviar de pe ruta Iaşi – Vaslui – Bârlad este întrerupt. Cei aproximativ 60 de pasageri din tren şi echipa de locomotivă sunt în afara oricărui pericol. Citeste mai mult: adev.ro/n0qpbp
Un tren de marfa a lovit o drezina, miercuri dimineata, la intrarea intr-un tunel din localitatea Gledin, judetul Bistrita-Nasaud, cele 14 persoane din drezina fiind ranite in urma accidentului.
La ora transmiterii acestei stiri, la fata locului se afla mai multe echipaje de la ISU si SMURD, potrivit Mediafax.
Accidentul s-a petrecut la intrarea in tunelul dintre localitatile bistritene Rapa de Jos si Monor-Gledin.
Purtatorul de cuvant al Politiei Bistrita-Nasaud a declarat ca trenul de marfa si drezina circulau pe aceeasi linie, iar la intrarea in tunel drezina, avand o viteza mai mare, a lovit din spate granitura feroviara.
La randul sau, primarul comunei Monor, Ioan Cira, a declarat ca accidentul s-a petrecut intr-o curba unde nu exista vizibilitate.
“Trenul de marfa nu putea urca dealul, avand multe vagoane, si oprise. Intre timp, a pornit pe calea ferata si drezina, in spatele trenului, crezand ca acesta s-a distantat. Fiind curba, cei din drezina nu au vazut trenul care aproape ca stationa, neputand urca dealul, si l-au lovit din spate. E o curba fara vizibilitate“, a spus Ioan Cira.
“Erau 14 persoane in drezina, iar doua sunt grav ranite. Celelalte 12 au rani usoare si asteptam echipajele SMURD sa le preia“, a mai spus primarul.
Zona este greu accesibila iar muncitorii de la caile ferate efectuau lucrari de reparatii la un tronson.
In zona este si ceata iar vizibilitatea este redusa.
Conform primelor informatii de la Politie si ISU, 14 persoane au fost ranite, dintre care doua sunt in stare grava, in urma accidentului, toate ocupante ale drezinei.
Un autoturism a fost lovit de un tren Foto: rtv.net
Un bărbat a murit, iar soţia lui este în stare gravă după ce maşina lor a fost lovită în plin de un tren. Cei doi sunt soţ şi soţie şi se relaxau în concediu la munte informeaza Rtv.ro.
O maşină a fost lovită în plin sâmbătă de un tren care circula pe ruta Zărneşti- Râşnov. Şoferul nu s-a asigurat când a traversat calea ferată, iar maşina în care se afla împreună cu soţia lui a fost lovită în plin de tren.
Din fericire, femeia de 54 de ani a fost scoasă din maşină de martori. Bărbatul a rămas încarcerat, iar echipele de încarcerare s-au chinuit minute bune să-l scoată din maşină. A fost transportat în stare critică la spital. Din nefericire, medicii nu l-au mai putut salva.
Poliţiştii fac cercetări pentru a afla cu exactitate cum s-a produs accidentul.
Cel puţin 69 de persoane au murit şi alte 143 au fost rănite în urma deraierii unui tren miercuri la Santiago de Compostel, în nord-vestul Spaniei, conform bilanţului transmis de preşedintele regiunii Galicia, Alberto Nunez Feijoo, premierului Mariano Rajoy. “Nu sunt mai puţini de 35 de morţi”, a declarat anterior Alberto Nunez Feijoo pentru postul de radio Cadena Ser, adăugând că există 200 de răniţi şi vorbind despre o “scenă infernală”.
TRAGEDIE feroviară în Spania: Cel puţin 69 de morţi şi 143 de răniţi. Preşedintele regiunii Galicia vorbeşte despre o scenă infernală – VIDEO, FOTO (Imagine: Mediafax Foto/AFP)
Echipele de salvare au recuperat 65 de corpuri din rămăşiţele trenului, iar alte patru persoane au murit la spital, a declarat pentru AFP o purtătoare de cuvânt a tribunalului, adăugând că “anumite zone” ale trenului nu au fost încă cercetate.
“Acestea sunt încă cifre provizorii însă sunt 60 de morţi”, declarase pentru AFP un purtător de cuvânt al prefecturii, adăugând că “111 răniţi au fost identificaţi în timp ce alţi 15 sau 20 nu au putut fi identificaţi”.
“Un vagon este distrus” iar “cadavrele sunt pe şine”, a declarat anterior preşedintele regiunii, vorbind de o scenă “dantescă” şi raportând aproximativ 200 de răniţi.
“Am auzit ca un tunet. Era ca şi cum ar fi fost cutremur”, a povestit pentru AFP un martor în vârstă de 39 de ani, Francisco Otero, care se afla la momentul accidentului în casa părinţilor săi, în apropierea căii ferate.
“Am ajuns acolo un minut mai târziu. Primul lucru pe care l-am văzut a fost cadavrul unei femei. Asta m-a impresionat foarte mult. Nu mai văzusem niciodată în viaţa mea un cadavru”, a adăugat acesta, contactat prin telefon. “Mai presus de toate, ce m-a impresionat cel mai mult a fost liniştea deplină. Era de asemenea puţin fum şi un mic incendiu”.
“Totul era ireal. Erau vecini care se apropiau, încercau să scoată oamenii blocaţi în vagoane, cu dalte, mese şi în sfârşit au reuşit cu un fierăstrău”.
Patru vagoane erau răsturnate pe şine, dintre care unul era complet distrus, prăbuşit peste un altul, iar fum şi flăcări ieşeau din tren.
“Se pare că în curbă trenul a început să se încline, ne-am balansat şi mai multe vagoane au intrat unul în altul”, a povestit un martor, citat de postul de radio Cadena Ser.
Accidentul, care ar fi putut fi provocat de viteza excesivă, conform presei, s-a produs la aproximativ patru kilometri distanţă de gara din Santiago de Compostela, oraş celebru al pelerinajului mondial, în timp ce trenul, care circula pe o cale ferată de mare viteză, asigura legătura între Madrid şi localitatea El Ferrol, pe coasta galiciană, şi transporta 218 pasageri.
Trenul a deraiat la ora locală 20:42 (21:42, ora României) “dintr-o cauză nedeterminată”, conform unui purtător de cuvânt al companiei feroviare Renfe.
“A fost o deraiere foarte violentă”, “nu avem niciun indiciu care să ne permită să vorbim de altceva” în afară de un accident, a declarat prefectul Galiciei, Samuel Juarez, pentru Cadena Ser, aparent respingând ipoteza unui atentat.
Accidentul s-a produs înainte de sărbătoarea sfântului Santiago, sfântul patron al galicienilor, o sărbătoare tradiţională în această regiune. Toate ceremoniile prevăzute la Santiago cu ocazia acestei zile au fost anulate de autorităţile locale.
Foarte rapid, convoaie de ambulanţe cu girofarurile aprinse s-au format de-a lungul locului accidentului, într-o cursă împotriva morţii pentru a încerca să evacueze cât mai mulţi răniţi. La căderea nopţii, toate străzile din împrejurimi erau pline de ambulanţe în timp ce pe şine salvatorii îşi continuau operaţiunile la lumina reflectoarelor şi a vehiculelor din jur.
“Ultimele evacuări ale răniţilor sunt în curs iar identificarea morţilor continuă”, a declarat la începutul nopţii vicepreşedintele regiunii, Alfonso Rueda.
Televiziunea arăta imagini cu un bărbat de vârstă mijlocie, care purta o câmaşă albă, cu faţa acoperită de sânge şi valiza în mână, căruia un poliţist părea să îi indice încotro să se îndrepte.
Imaginile arătau de asemenea mai multe cadavre, descoperite sau acoperite. Salvatorii îmbrăcaţi în veste galbene, de la Renfe sau de la Crucea Roşie, înarmaţi cu dalte, încercau să îşi croiască drum printre metalul contorsionat pentru a ajunge la răniţi.
“O clădire a fost rezervată de către municipalitate pentru a oferi asistenţă familiilor, sunt acolo psihologi la dispoziţia lor şi vor primi de asemenea informaţii”, a declarat purtătoarea de cuvânt a primăriei din Santiago, Maria Pardo, în timp ce autorităţile locale au lansat un apel către donatorii de sânge.
Liderul guvernului spaniol, Mariano Rajoy, nativ din Santiago de Compostela, este aşteptat joi dimineaţă la faţa locului. “Vreau să îmi exprim afecţiunea şi solidaritatea cu victimele groaznicului accident de tren din Santiago”, a declarat Mariano Rajoy într-un mesaj postat pe Twitter.
Cotidianul El Pais raporta anterior cel puţin 24 de morţi iar El Mundo cel puţin 30 de morţi, pe baza observaţiilor de la faţa locului care arată cadavre în jurul vagoanelor răsturnate.
Agenţia de presă spaniolă Efe transmitea că cel puţin 50 de persoane au fost rănite, conform unor surse medicale şi din cadrul poliţiei.
Premierul Mariano Rajoy se va deplasa în regiune joi.
Presa locală transmite că accidentul este cel mai grav din ultimele patru decenii în Spania.
Toate cele 13 vagoane au ieşit de pe şine, iar patru vagoane s-au răsturnat complet.
Imaginile arată zeci de membri ai echipelor de intervenţii în jurul vagoanelor răsturnate. Ţinta acestora la acest moment este scoaterea persoanelor aflate încă blocate în vagoane.
Imaginile arătau pasagerii întinşi pe pământ fiind trataţi de salvatori, precum şi câteva cadavre în apropierea şinelor.
“Se pare că într-un viraj trenul a început să se răstoarne, ne-am balansat de mai multe ori şi mai multe vagoane au intrat unele în altele”, a povestit un martor, citat de postul de radio Cadena Ser.
Trenul a deraiat în jurul orei locale 21:00 (22:00, ora României) “dintr-o cauză nedeterminată”.
Asocierea TFG – Donau Finanz s-a retras din cursa pentru privatizarea CFR Marfă şi ar putea contesta procedura la instituţiile abilitate informeaza RTV.net.
Grup Feroviar Român rămâne singura companie aflată în cursa pentru achiziţionarea pachetului majoritar de acţiuni al CFR Marfă, după retragerea din competiţie a asocierii româno-austriece TFG – Donau Finanz.
Asocierea româno-austriacă a anunţat miercuri că a decis să se retragă din procesul de privatizare a CFR Marfă şi îşi rezervă dreptul de a contesta procedura de privatizare la instituţiile abilitate.
Privatizarea CFR Marfă presupune vânzarea a 51% din acţiunile companiei. Licitaţia pentru privatizarea companiei porneşte de la 180 milioane de euro.
Pentru a participa la ultima etapă, respectiv licitaţia cu ofertă în plic, documentele de participare trebuie depuse până cel târziu miercuri, ora 12:00, acest termen fiind unul de decădere.
Joi, la ora 11:00, la sediul Ministerului Transporturilor, comisia de privatizare va deschide plicurile cu ofertele de cumpărare şi va stabili câştigătorul.
OmniTRAX, GFR şi asocierea dintre Transferoviar Grup şi Donau-Finanz au depus pe 23 mai din nou, documentele pentru precalificarea la privatizarea CFR Marfă, fiind singurii investitori care au participat la proces atât în prima fază, cât şi după reluarea acestuia. Cei trei investitori au depus şi anterior documentaţia de participare, dar nu s-au precalificat pentru etapa următoare.
Ministerul Transporturilor a reluat privatizarea CFR Marfă şi a relaxat unele condiţii impuse ofertanţilor, nivelul cifrei de afaceri solicitat fiind redus de cinci ori, de la 100 milioane euro la 20 milioane euro, însă nu a modificat preţul de pornire, de 180 milioane euro, sau termenul de desemnare a câştigătorului.
Privatizarea CFR Marfă reprezintă o precondiţie solicitată de experţii Fondului Monetar Internaţional pentru ca ultima evaluare a acordului început în 2011 să intre în Consiliul Director al instituţiei internaţionale.
Guvernul îşi asumă faţă de FMI doar desemnarea câştigătorului licitaţiei pentru privatizarea CFR Marfă, una dintre principalele solicitări ale instituţiei financiare, dar nu şi finalizarea tranzacţiei, arătând că operaţiunea depinde de îndeplinirea tuturor condiţiilor din contract.
Doi tineri de 27 si 30 de ani si-au pierdut viata dupa ce masina lor care tracta si o remorca a fost izbita in plin de un automotor al operatorului privat REGIOTRANS informeaza STIRILE PROTV din ARAD.
Accidentul s-a petrecut la o trecere la nivel cu calea ferata din apropierea orasului Ineu. Se pare ca soferul nu a oprit sa acorde prioritate trenului, desi trecerea era semnalizata cu crucea Sfantului Andrei.
Mecanicul trenului a incercat sa avertizeze cu semnale sonore si luminoase, insa masina nu a oprit. In urma impactului, autoturismul a fost tarat doua sute de metri pe sine, iar trenul a deraiat.
Pentru pasagerii masinii, doi tineri de 27 si 30 de ani, medicii sositi de urgenta la fata locului nu au mai putut sa faca nimic. Nici unul dintre calatorii din tren nu a fost ranit. Oamenii au povestit insa ca s-au speriat ingrozitor cand au auzit o bubuitura puternica si au simtit ca partea din fata a trenului a cazut de pe sine.
Pompierii de la descarcerare s-au chinuit doua ore sa scoata trupul soferului din masina care era prinsa sub tren. Cei doi tineri mergeau la Gurahont la piata cu o remorca plina cu pomi fructiferi pe care urmau sa ii vanda. Circulatia pe calea ferata ramane blocata pana cand o macara va sosi sa repuna trenul pe linie. Tragedia s-a petrecut pe o linie de tren privata care circula pe ralatira pe ruta Arad- Brad.
Din cauza slabei securităţi a siteului, coroborată cu lipsa de interes a administratorilor companiei şi a reţelei informatice, hackerii au găsit o portiţă de intrare şi au schimbat fişierul index.php al acestuia. Mesajul care apare pe pagina website-ului este cel de mai jos:
mai jos:
IRAN Cyber Army 2012
YoSeF__HaCkeR W4s Here!
-==[ We Love IRAN ]==-
# I Don’t Lov3 = Fascist (ISREAL [&] Amrican …)
Im Here…!!!! :))))
Email :Crazy.Hacke3r @ Gmail.com !! o_0 !!
!! o_0 !!
My Home Is Near ….. My Home Is : Iran-tehran [ Danger Security Team ]
Contact: Crazy.Hacke3r @ Gmail.com
My Site: http://Danger-Team.Org
Plz Click Here ==>> Iranian Hackers
……………….CopyRight By YoSeF__HaCkeR |-> I’ Defacer [YoSeF__HaCkeR]
Message To :
| “YoSeF__HaCkeR Never Sleep…!!
. |
…They were armed?… |
TRANSFEROVIAR CALATORI (T.F.C.) este un operator feroviar cu capital privat având ca obiect principal de activitate efectuarea transportului feroviar public de călători în trafic intern și internațional. T.F.C. asigura transportul de călători atât pe 5 secții neinteroperabile (Galati – Barlad, Buzau – Nehoiasu, Slanic – Ploiesti Sud, Titan Sud – Oltenita, Oradea – Cordau) cât și pe infrastructura interoperabilă in zona regionalei Cluj si Bucuresti.
OBIECTIVE:
Cresterea vitezei de circulatie si diminuarea timpilor de parcurs pe sectiile neinteroperabile;
Cresterea anuala cu 10 – 15% a numarului de calatori;
Scaderea cu 15 – 20% a numarului de reclamatii din partea calatorilor;
Se pare ca trenurile DH2 WADLOPER scriu o istorie destul de interesanta in Argentina URUGUAI, in urma cu aproximativ un an jumatate s-a dat in folosinta prima cale ferata ce LEAGA URUGUAI-Argentina fiind o oportunitate de transport rapida intre cele 2 tari.
Avand in vedere echonomia celor 2 state ce se dezvolta repede fata de tarile din EUROPA, trenul respectiv este o cale de comunicare ce tine in frau transportul feroviar:
