filme online filme filme online hd filme noi

Archive | CFR CALATORI

Tags: , , , ,

În luna cadourilor, CFR Călători şi MasterCard reduc cu 15% biletele de tren cumpărate online

Posted on 02 December 2012 by Asociatia Ro-Trans

CFR Călători şi MasterCard anunţă o nouă campanie promoţională din seria „Amintiri frumoase cu trenul, fără timp pierdut la coadă”, care va avea loc în perioada 1-31 decembrie 2012. Pe parcursul ultimei luni din an, biletele cumpărate online şi plătite cu un card MasterCard sau Maestro sunt cu 15% mai ieftine. Reducerea se aplică la preţul de vânzare de la casa de bilete, 5% fiind acordată de CFR Călători, iar 10% de MasterCard.

Pentru a accesa oferta promoţională, posesorii unui card MasterCard sau Maestro trebuie să intre pe site-ul www.cfrcalatori.ro, la secţiunea „Cumpărare bilete” şi să-şi înregistreze un cont. După ce au completat toate datele necesare, aceştia aleg destinaţia şi confirmă plata cu cardul prin serviciul E-Commerce oferit de Raiffeisen Bank. La final, clientul primeşte pe e-mail varianta electronică a biletului, care nu este obligatoriu de tipărit, pentru că identificarea în tren are loc pe baza ID-ului de bilet sau a buletinului de identitate.
“Cumpărarea online a biletului de tren este deja obișnuiță în rândul unui segment tot mai mare de pasageri. Este o variantă simplă și rapidă – la îndemâna oricui are conexiune la internet- cu atât mai utilă în contextul perioadei de sărbători. Pe lângă facilitatea de a-l cumpăra online, clienții noștri beneficiază de o reducere substanțială. Iată o invitație a CFR Călători pentru a utiliza trenul la plecarea în vacanță!”, a afirmat Ștefan ROȘEANU, Director General S.N.T.F.C. “CFR Călători” – S.A.
Serviciul Bilete CFR online/e-commerce este oferit de CFR Călători şi Raiffeisen Bank. Pe site-ul www.cfrcalatori.ro, toţi cei interesaţi pot găsi mai multe informaţii despre utilizarea sa şi despre oferta lunii decembrie, valabilă pentru cardurile MasterCard şi Maestro.
=====================
Despre CFR Călători:
S.N.T.F.C. “CFR Călători” -S.A.este principalul operator naţional feroviar de pasageri care efectuează  transportul public de călători pe calea ferată. Prin natura sa reprezintă un sector strategic de interes naţional contribuind la libera circulaţie a persoanelor în interiorul şi în afara ţării, în conditii ecologice și de siguranță.
Politica pe care managementul companiei o promovează şi o susţine este asigurarea unor servicii de transport feroviar de pasageri de calitate, cu un angajament față de societate în sensul accesibilității pentru toate categoriile de vârstă.

Comments (0)

Tags: , , , , , , , , ,

Trafic feroviar intre Ramnicu Valcea si Sibiu blocat timp de 3 ore

Posted on 09 November 2012 by Asociatia Ro-Trans

Traficul feroviar între Râmnicu Vâlcea şi Sibiu, a fost blocat, vineri dimineaţă, după ce trenul Regio 2066 a lovit un tir ajuns pe calea ferată și a fost reluat după aproximativ trei ore de la producerea accidentului informeaza FEROVIARUL.ro.

Astfel, circulația feroviară pe secția Sibiu – Piatra Olt (linie simplă) s-a redeschis la ora 08.25, după ce în această dimineață, în jurul orei 05.10, trenul Regio 2066 care circula pe ruta Sibiu – Piatra Olt, a lovit un TIR între stațiile Cornet și Lotru. Șoferul autotrenului a pierdut controlul volanului într-o curbă și a ajuns pe calea ferată.

Tirul era încărcat cu 18 tone de fasole, dar si cu orez, iar în urma accidentului marfa s-a împrăştiat în zona terasamentului.

În urma impactului, șoferul a fost rănit, iar locomotiva a fost ușor avariată.

Menționăm ca cei aproximativ 30 de pasageri din  tren nu au fost răniți, iar la fața locului au intervenit echipe speciale feroviare pentru eliberarea liniei.

foto ARHIVA Adevarul.ro

 

Următoarele trenuri au fost afectate:

  • R 13121 Piatra Olt – Podu Olt, 85 de minute întârziere
  • IR 1720 Sibiu – Craiova, 45 de minute întârziere
  • R 2066 Sibiu – Piatra Olt a fost anulat pe distanța Cornetu – Piatra Olt, călătorii fiind preluați de tenul IR 1720

Comments (0)

Tags: , , , , , , ,

Colaborarea CFR Calatori – Mav Trakcio: Locomotive MAV in ROM, “DELFINE” in HU

Posted on 30 October 2012 by Asociatia Ro-Trans

In luna august, la sediul CFR Călători din Bucureşti, a fost semnat un Contract de Colaborare între operatorul naţional feroviar de pasageri din Romania – CFR Călători şi MAV Trakcio – operatorul feroviar de tracţiune din Ungaria.
Contractul bilateral reprezintă concretizarea măsurilor de interoperabilitate promovate de Uniunea Europeană, menite să permită fluidizarea traficului feroviar cu Europa Centrală şi să contribuie la reducerea timpilor de parcurs a trenurilor internaţionale, prin utilizarea unei singure locomotive între Bucureşti şi Budapesta.

Contractul de Colaborare are ca obiect – remorcarea reciprocă a trenurilor internaţionale pe ruta Bucureşti – Budapesta, cu locomotive şi personal de locomotivă, astfel încât să se optimizeze trecerea frontierei fără a mai fi necesară schimbarea locomotivelor la graniţa celor doua state.

Domnul Ştefan Roşeanu, director general al CFR Călători a declarat : «Politica Statului Român este de a dezvolta noi servicii feroviare în condiţiile unui raport optim tarif de transport /costuri, motiv pentru care se impune o reevaluare a serviciilor transfrontaliere. Trebuie sa ţinem cont pe lângă interesele comerciale şi de faptul că ambele intreprinderi feroviare au ca obiect de activitate transportul feroviar public care trebuie sa asigure mobilitatea persoanelor».

Cu ocazia acestei întâlniri, ambele părţi si-au exprimat disponibilitatea de a colabora în continuare pentru dezvoltarea relaţiilor bilaterale de cooperare transfrontalieră pentru satisfacerea nevoilor de transport ale locuitorilor celor doua ţări membre ale Uniunii Europene, Romania şi Ungaria. Astfel, la invitaţia MAV Trakcio, s-a stabilit ca prima reuniune a grupului de lucru – înfiinţat pentru reevaluarea serviciilor feroviare transfrontaliere – să aibă loc la Budapesta în luna ianuarie 2013, după definitivarea noului mers de tren.

Începând cu noul Mers al Trenurilor 2012-2013, compania ungară de tracțiune MÁV-TRAKCIÓ va furniza locomotive electrice Bombardier TRAXX seria 480 pentru deservirea tuturor trenurilor internaționale care leagă Bucureștiul de Budapesta. În aceste zile, locomotiva 91 55 0 480 001-1 se află în teste în România. Azi dimineață, a plecat spre Brașov, în dublă tracțiune (cu 477-671-8), cu IR 1582/1582-1, iar seara s-a întors în Gara de Nord cu IR 1583-2/1583 (tot în DT). Scopul călătoriei a fost evaluarea performanțelor locomotivei pe un traseu dificil, cu o pantă accentuată (zona Predeal – Brașov și retur). Nu încape îndoială:TRAXX-ul 001 s-a achitat cu brio de sarcinile pe care le-a avut de îndeplinit astăzi.

 

 

12 locomotive “DELFIN” vor fi autoritate pentru UNGARIA

CFR Calatori va autoriza 12 locomotive fabricate de SOFTRONIC CRAIOVA din seria 477-XXX pe care vor face tractiune la trenurile internationale Bucuresti Nord – Budapesta cuprinse in noul mers de tren 2012/13. Au fost repartizate urmatoarele locomotive:
– Depoul BC: 880, 802, 613, 871, 784.
– Depoul Brasov: 551, 689, 690, 054, 345.
– Depoul Arad: 895, 742.

 

Comments (0)

Tags: , , ,

CFR Calatori va folosi motorina ALBASTRA pentru a descuraja hotii

Posted on 28 October 2012 by Asociatia Ro-Trans

CFR Călători a solicitat, într-o adresă către Bursa Română de Mărfuri, ca motorina pe care o vor livra furnizorii să fie pigmentată cu solvent lichid colorant albastru, destinat biocarburanților și carburanților. Măsura vine ca o încercare de a stopa evaziunea fiscală prin furtul de combustibil.

Solicitarea CFR Călători se referă la noul stoc pe care îl vor achiziționa prin intermediul Bursei Române de Mărfuri. Ședința de tranzacționare se va desfășura în 6 noiembrie 2012, ora 11:00, la sediul BRM.

Măsura vine în contextul în care, în cazul anchetării celor bănuiţi de furt, era imposibil de a demonstra că motorina aparţine CFR. De acum încolo, culoarea combustibilului va fi o dovadă incontestabilă în acest sens. De regulă, suspectați sunt mecanicii, care au, de celel mai multe pri,acces liber la rezervor.

Metoda este inedită pentru România, dar a mai fost experimentată în Ungaria și Republica Moldova.

Motorina va fi EURO 5, cu o cantitate minimă de 7.000 tone și cantitate maximă de 106.000 tone, defalcată pe trei loturi astfel:

  1. pentru lotul nr. 1 cantitatea minimă de 2.000 tone şi cantitatea maximă de 25.700 tone (necesarul pentru o perioada de 2 ani – Zona Sud);
  2. pentru lotul nr. 2 cantitatea minimă de 3.000 tone şi cantitatea maximă de 52.200 tone (necesarul pentru o perioada de 2 ani – Zona Vest);
  3. pentru lotul nr. 3 cantitatea minimă de 2.000 tone şi cantitatea maximă de 28.100 tone (necesarul pentru o perioada de 2 ani – Zona Est),

Criteriul de atribuire a contractului este prețul cel mai scăzut.

Valoarea estimată a acordului cadru: minim 26.565.000 lei fără acciză și fără TVA, maxim 402.270.000 lei, fără acciză și fără TVA.

La valoarea estimată se adaugă acciza, conform prevederilor Codului Fiscal.

Sursa de finanţare este asigurată din fonduri proprii.

Sursa: FEROVIARULRO.

Comments Off on CFR Calatori va folosi motorina ALBASTRA pentru a descuraja hotii

Tags: , , , , ,

Introducere trenuri în circulație

Posted on 28 October 2012 by Asociatia Ro-Trans

CFR Călători informează că, pentru preluarea călătorilor de la Drobeta Turnu Severin și Craiova spre destinația București Nord, ca urmare a lucrărilor care se desfășoară la tunelul feroviar Feneș (pe secția Drobeta Turnu Severin – Caransebeș), se vor introduce în circulație două trenuri astfel:
  • începând cu data de 29 octombrie 2012, trenul InterRegio 10122 va circula pe ruta Drobeta Turnu Severin (plecare08.40) – Bucureşti Nord (sosire 13.35)
  • începând cu data de 28 octombrie 2012, trenul Regio 13128 va circula numai în zilele de duminică pe ruta Craiova (plecare 17.12) – Bucureşti Nord (sosire 20.34)
Rugăm pasagerii ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre circulaţia trenurilor în staţiile și agențiile de voiaj CFR, la telefon 021/9521 sau să acceseze www.cfrcalatori.ro .

Comments (0)

Tags: , , , , ,

Modificări temporare în circulaţia trenurilor

Posted on 26 October 2012 by Asociatia Ro-Trans

CFR Călători informează că în perioada 29 octombrie – 20 noiembrie 2012, pentru efectuarea unor lucrări la infrastructura feroviară , vor interveni modificări în circulaţia trenurilor pe mai multe secții de circulație, astfel:

 
  1. lucrări între stațiile Săliște și Apoldu de Sus (secția Alba Iulia – Vințu de Jos – Sibiu)
Anulări pe distanța Vințu de Jos – Sibiu
în perioadele 29- 31 octombrie și 2-9 noiembrie
§ IR 12112 circulă numai pe desitanța Timișoara Nord – Recas – Vințu de Jos
Totodată, în perioada 29 octombrie – 9 noiembrie 2012 vor intervi modificări și în circulația tenurilor Regio, ce vor fi anunțate la nivel local.
 
 
  1. lucrări între stațiile Cliciova și Coșteiu Mare(secția Simeria – Lugoj)
Anulari pe distanţa Timişoara Nord – Simeria şi retur:
în zilele de 31 octombrie şi 01 noiembrie
§ IR 12122 Timişoara Nord – Recaş – Lugoj – Ilia – Simeria – Bucureşti Nord va circula numai pe distanţa Simeria – Bucureşti Nord
în zilele de 30 octombrie şi 31 octombrie
§ IR 1621/-2 Bucureşti Nord – Timişoara Nord, va circula numai pe distanţa Bucureşti Nord – Simeria
§ IR 12137/2 Iasi – Recas –Timisoara Nord  va circula numai pe distanţa Iasi – Simeria
în zilele de 31 octombrie /01 noiembrie şi 01 /02 noiembrie 
§ IR 1838/1 Timişoara Nord – Iaşi va circula numai pe distanţa Simeria – Iaşi
Anulări pe întreaga distanţă de circulaţie:
în data de 01 noiembrie
§ IR 12112 Timişoara Nord – Recaş – Lugoj – Ilia – Simeria – Sibiu
§ IR 1816/-1 Vinţu de Jos – Târgu Mures (ramura de la trenul 12112)
§ IR 1811/-2 Sibiu –Timişoara Nord
în data de 31 octombrie
§ IR 1813/-2 Sibiu –Timişoara Nord
§ IR 1815/-2 Târgu Mureş – Vinţu de Jos (ramura pentru trenul 1813/-2)
§ IR 1814/-1 Timişoara Nord – Sibiu
 
De asemenea, în zilele de 31 octombrie şi 01 noiembrie 2012, vor fi anulate şi unele trenuri Regio, iar pe distanţa Lugoj – Cliciova şi retur se va realiza transbordarea pasagerilor cu mijloace auto de la/pentru la trenurile R 2181 Simeria – Lugoj şi R 2186 Lugoj – Simeria.
  1. lucrări în stația Ciucea (secția Cluj – Oradea)
Anulări pe întreaga distanţă de circulaţie:
în perioada 1 – 20 noiembrie
§ InterRegio 1937 și 1938  Cluj Napoca – Ordea și retur
  1. lucrări pe secţiile Arad – Radna și Arad – Curtici
Modificări orarii:
în perioada 05/06 – 11/12 noiembrie
§ IC 521 Teiuş – Arad (ramura de la trenul IC 531 Bucureşti – Oradea) va circula ca tren IC 12521 pe ruta Teiuş (plecare la ora 20.56) – Arad (sosire la ora 01.27)
în perioada 05/06 – 09/10 noiembrie
§ 1843/-2 Timişoara Nord – Aradu Nou – Şibot – Beclean pe Someş va circula ca tren IR 12843/-2 pe ruta Timişoara Nord (plecare la ora 22.02) – Recaş – LUGOJ – ILIA – Simeria – Şibot – Beclean pe Someş (sosire la ora 06.45)
De asemenea, în perioada 12- 14 noiembrie 2012, vor intervenii modificări și în circulația tenurilor Regio, ce vor fi anunțate la nivel local.
Rugăm pasagerii ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre circulaţia trenurilor în staţiile și agențiile de voiaj CFR, la telefon 021/9521 sau să acceseze www.cfrcalatori.ro .

Comments (0)

Tags: , , , ,

TRENUL REGAL in GARA BANEASA

Posted on 15 October 2012 by Asociatia Ro-Trans

TRENUL REGAL a plecat in aceasta dupa amiaza din Gara Baneasa la ora 14.15 in directia Alba Iulia.
La bordul trenului au calatorit Principele Radu si Principesa Margareta impreuna cu reprezentantii casei regale.
Garnitura regala era formata din 4 vagoane “Vagon sufragerie”, “Vagon de dormit >> Dormitorul Regal”, “Vagon dormitor cl a I-a” iar la tractiunea trenului s-a aflat locomotiva model a CFR-ului Calatori — Transmintana (Lema 001).

Istorie — trenul regal (Turism Feroviar)
Regele Ferdinand I de Romania – In ultimul an de viata, regele Ferdinand I de Romania a comandat societatii italiene Ernesto Breda din Milano un tren care sa-i ofere tot confortul calatoriilor oficiale. Vagoanele si locomotiva cu aburi au fost finalizate insa abia dupa moartea sa, in 1928. Finisajele interioarelor sunt pretioase, mobilierul si lambriurile fiind finisate cu furnir de esente nobile: trandafir, mahon si nuc. Scaunele si fotoliile sunt tapisate cu piele de Cordoba, corpurile de iluminat sunt realizate la manufacturile din Murano, iar vazele si scrumierele au fost fabricate din alabastru. Regele Ferdinand nu a apucat sa vada aceasta garnitura, in schimb Carol al II-lea a circulat foarte mult cu ea, iar regele Mihai I a luat ultimul pranz pe teritoriul Romaniei in vagonul-salon al acestui tren, in ianuarie 1948, dupa ce fusese obligat sa abdice. Sursa: wikipedia
Regele Carol al II-lea de Romania, Principe de Hohenzollern – Sigmaringen(n. 15 octombrie 1893 – d. 4 aprilie 1953) a fost rege al României între 8 iunie 1930 si 6 septembrie 1940.
La data de 5 septembrie 1940, Maresalul Ion Antonescu a cerut regelui sa-i acorde puteri depline, suspendarea constitutiei si dizolvarea parlamentului si tot in seara aceleiasi zile i-a cerut regelui Carol II să abdice si sa paraseasca tara. Puciul a reusit, Carol al II-lea a abdicat la data de 6 septembrie 1940 si s-a expatriat, cedand tronul fiului sau Mihai I. Maresalul Ion Antonescu i-a oferit garantii de securitate lui Carol al II-lea, Elenei Lupescu si suitei lor, tinandu-se de cuvant, a protejat  pichetand cu santinele militare garnitura trenul Regal, asupra caruia legionarii au tras cu mitralierele. Sursa: wikipedia
Regele Mihai I de Romania, Principe al Romaniei, fost Principe de Hohenzollern(n. 25 octombrie 1921, Sinaia), în perioada domniei tatalui sau, Regele Carol al II-lea, cu titlul Mihai, Mare Voievod de Alba-Iulia, a fost suveran al Romaniei între 20 iulie 1927 si 8 iunie 1930, precum si între 6 septembrie 1940 si 30 decembrie 1947. Pe data de 4 ianuarie 1948, trenul Regal in care se aflau Regele Mihai, Regina Mama Elena si Principesa Ileana oprea în halta Banloc. Pe peronul de scanduri se aflau trei femei: fosta Regina a Greciei, principesa Elisabeta, impreuna cu cele doua servitoare, toate trei zgribulite de frig si avand cate o valiza in mana. Dupa urcarea lor, trenul Regal s-a urnit incet, pornind pe lungul drum al exilului, un drum care pentru Elisabeta avea sa fie fara intoarcere. La granita romano-iugoslava trenul Regal a fost oprit detasandu-se vagoanele cu bagaje. Sursa: wikipedia
Gheorghe Gheorghiu Dej, Secretar General al PCR(nume original: Gheorghe Gheorghiu, n. 8 noiembrie 1901, Bârlad; d. 19 martie 1965, Bucuresti)pana la moartea sa si Presedinte al Consiliului de Stat al Republicii Populare Române în perioada 21 martie 1961-18 martie 1965. In toamna anului 1955, tot in vagonul salon, s-au purtat discutiile privind plecarea trupelor sovietice din Romania, discutii ce au avut loc intre Nikita Hrusciov, conducatorul Uniunii Sovietice, si Gheorghe Gheorghiu-Dej. Acestia au calatorit spre nordul Transilvaniei, la o partida de vanatoare. In anul 1956, ultimele formatiuni militare sovietice paraseau Romania. Sursa: wikipedia
Datele istorice si evenimentele la care a participat acest tren de-a lungul timpului evoca faptul ca, la data de 3 august 1975, in vagonul salon al trenului Regal au servit micul dejun presedintele Statelor Unite ale Americii, Gerard Ford si secretarul de stat Henry Kisinger care au calatorit impreuna cu Nicolae Ceausescu. Itinerariul trenului Regal care in acea perioada era in servicu ca tren Prezidential a circulat de la Bucuresti la Sinaia, in aceiasi zi la dejunul de lucru ce a avut loc la castelul Peles unde s-a hotarat acordarea “Clauzei Natiunii celei mai favorizate” pentru Romania.
In acelasi vagon au calatorit in timpul vanatorilor organizate in anii 1976-1977 de Nicolae Ceausescu pentru sefii de  stat: Teodor Jivkov (octombrie 1976), Erik Honecker (8 februarie 1977). Tot in vagonul salon al Trenului Regal s-au discutat problemele romano-iugoslave cu ocazia vanatorii organizate in nordul Transilvaniei (august 1967) de Nicolae Ceausescu in cinstea lui Iosip Broz Tito, conducatorul statului iugoslav. Vagoanele au fost construite pentru a intruni normele de circulatie internationale, putand circula cu viteze de pana la 160 km/h. La interior, vagoanele sunt finisate cu materiale dintre cele mai scumpe, cum ar fi: piele de Cordoba, pentru scaunele si fotoliile din saloane, furnir de nuc si trandafir, pentru mese, scaune si unele lambriuri din saloanele vagoanelor, sticla de Murano si cristalul de Boemia au fost folosite pentru lampile din vagoane, ca si pentru oglinzile din salonul regal, din alabastru de Grecia au fost executate statuete si obiecte decorative ce se pot gasi in saloanele vagoanelor ce compun Trenul Regal.

Comments (1)

Tags: , , ,

Legaturi Gara de Nord Bucuresti – Aeroport, Otopeni

Posted on 04 July 2012 by Asociatia Ro-Trans

La fiecare oră din intervalul orar 06.25 – 21.24, CFR Călători asigură legături cu trenul din Gara de Nord spre principalul aeroport din Capitală. Graficul de circulaţie este corelat cu activitatea traficului aerian din Aeroportul Internaţional Henri Coandă (Otopeni), vezi aici .

Preţul pentru o călătorie este de 8,10 lei, iar un abonament lunar costă 136 de lei (tarifele includ și transferul cu microbuzul).  

Microbuzele pentru transferul pasagerilor dintre terminalele de plecare/sosire ale aeroportului şi Punctul de Oprire Aeroport haltă (locul/staţia unde opresc trenurile), circulă într-un grafic orar adaptat cu mersul trenurilor. Îmbarcarea în microbuzele de transfer se realizează de pe estacada de la etajul 1, zona de sosiri internaţionale, unde se află şi casa de bilete de tren. 

Rugăm pasagerii ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite la staţiile şi agenţiile de voiaj CFR informaţii privind rutele şi orariile trenurilor, la telefon 021/9521 sau să acceseze site-ul www.cfrcalatori.ro.

Comments (3)

Tags: , , , , ,

CFR Călători şi MasterCard continuă reducerile de vacanţă – 15% discount

Posted on 28 June 2012 by Asociatia Ro-Trans

CFR Călători şi MasterCard continuă reducerile de vacanţă cu un discount de
 15% la biletele de tren cumpărate online
cu cardurile MasterCard şi Maestro
  Promoţia se desfăşoară în perioada 1 iulie – 31 august 2012
Pentru al doilea an la rând, în perioada vacanţei de vară, CFR Călători şi MasterCard continuă campania de reduceri pentru biletele de tren achiziţionate online şi măresc valoarea discount-ului cumulat la 15%. Campania „Trenul înseamnă amintiri frumoase. Fă-ţi altele noi şi nu pierde timpul stând la coadă” durează până la sfârşitul lunii august, pentru orice destinaţie din ţară. Serviciul e-commerce Bilete CFR online este pus la dispoziţie de CFR Călători şi Raiffeisen Bank.
 Astfel, clienţii care intră pe platforma www.cfrcalatori.ro şi achită valoarea biletului cu orice card MasterCard sau Maestro beneficiază automat de o reducere de 15% din preţul de la casa de bilete, din care: 10% oferită de MasterCard, iar 5% este discount-ul CFR Călători, valabil pentru toate plăţile online. Discount-ul de 15% se adaugă eventualelor reduceri suplimentare, precum cele acordate studenţilor sau elevilor, cele de minigrup sau cele pentru biletele dus-întors.
 Discount-ul de 15% se acordă indiferent de banca emitentă a cardului, de valoarea iniţială a biletului sau de destinaţia din ţară. Reducerea suplimentară pentru plata cu cardurile MasterCard şi Maestro nu poate depăşi 600 de lei per tranzacţie.
 Volumul vânzărilor online a înregistrat o creştere importantă în ultimii ani. Faţă de anul 2010, în 2012 – de 7 ori mai mulţi călători apeleaza la serviciul Bilete CFR online.
Dacă în anul 2010, aprx 800 de pasageri în medie / lună alegeau această variantă de cumpărare, în aceeaşi perioadă a lui 2011 – numărul acestora se dubla, iar în 2012 aproximativ 6 000 pasageri / în medie pe lună  – aleg varianta de cumpărare online a biletelor de tren.
Pentru a putea beneficia de oferta valabilă pentru cardurile MasterCard şi Maestro, clienţii trebuie să se înregistreze pe site-ulwww.cfrcalatori.ro, să completeze toţi paşii indicaţi pe platformă, să aleagă destinaţia unde vor să ajungă şi să finalizeze plata. După ce tranzacţia este confirmată, clientul primeşte pe e-mail varianta electronică a biletului de tren, care nu trebuie obligatoriu tipărită, identificarea având loc pe baza buletinului sau a ID-ului de bilet.
 Informaţii suplimentare despre utilizarea serviciului e-commerce Bilete CFR online şi această ofertă sunt disponibile pewww.cfrcalatori.ro.
Despre CFR Călători:
S.N.T.F.C. “CFR Călători” S.A.este principalul operator naţional feroviar de pasageri care efectuează  transportul public de călători pe calea ferată. Prin natura sa reprezintă un sector strategic de interes naţional contribuind la libera circulaţie a persoanelor în interiorul şi în afara ţării, cu atu-uri de necontestat: gradul cel mai înalt de siguranţă şi gradul cel mai scăzut de poluare.
Politica pe care managementul companiei o promovează şi o susţine este asigurarea unor servicii de transport feroviar de pasageri de calitate, cu un angajament față de societate în sensul accesibilității pentru toate categoriile de vârstă.

Comments (1)

Tags: , , , ,

Ştefan Roşeanu a fost numit noul director general al CFR Călători

Posted on 13 June 2012 by Asociatia Ro-Trans

Conform railwayinsider.eu Ştefan Roşeanu a fost numit director general al operatorului naţional de transport feroviar de călători, CFR Călători, în data de 13 iunie 2012.
Ştefan Roşeanu este co-fondator al Club Feroviar, organizaţie ce sprijină şi promovează transportul public pe şină atât la nivel naţional, cât şi internaţional.
De asemenea face parte din Grupul de Lucru „Rail Strategy Platform”, convocat de Vicepreşedintele Comisiei Europene, Siim Kallas, grup ce a fost înfiinţat pentru a dezbate problemele sectorului feroviar european şi a-l consilia pe Vicepreşedinte în vederea reformei sectorului feroviar pentru următorii ani.
În perioada 2007-2012, Roşeanu a fost secretar general al Asociaţiei Industriei Feroviare din România (AIF), organizaţie ce îşi propune să contribuie semnificativ la creşterea notorietăţii transportului pe şină şi dezvoltarea industriei feroviare autohtone.
În cadrul AIF, alături de alte patru organizaţii de profil din România, Ştefan Roşeanu se numără printre iniţiatorii Platformei „România Feroviară 2020”, lansată în 2011 şi ai Alianţei Pro Cale Ferată.
În 2009 Roşeanu a fost membru al Guvernului Privat. Înfiinţat în septembrie 2008, grupul de lucru din care fac parte peste 150 de top-manageri, consultanţi şi reprezentanţi ai societăţii civile, este un amplu exerciţiu de consultare a mediului de afaceri românesc, cu privire la priorităţile economice ale ţării.

Comments (1)

Advertise Here
Advertise Here

DECODARI GSM