RATB a achizitionat in 2012 5 tramvaie noi pentru Bucuresteni, pretul unui vagon ridicandu-se la 775.000. Pe 08 Noiembrie 2012 tramvaiul cu indicativul #406 a fost livrat catre Depoul Dudesti circuland astfel pe linia inelara 1.

Tramvaiele Bucur LF sunt fabricate de catre uzina proprie RATB fiind un tramvai adaptat pentru Bucuresti. Anul trecut, vechiul regim condus de directorul general ADRIAN Crit a cumparat 4 tramvaie noi de acelasi tip.

Bucur LF este cel mai nou tramvai produs de URAC fiind constructie noua. Acesta are o structura diferita de tramvaiele actuale din Bucuresti. Cele 2 boghiuri motoare sunt asemanatoare cu cele de V3A, dar diferite la sistemul de franare. Boghiul purtator este un truc montat sub sectiunea C, conceput pentru tramvaie LF. Tractiunea tramvaiului este realizata cu ajutorul la doua invertoare preluand energia in CC tranformandu-o in CA folosind motoare asincrone trifazate. Podeaua vagonului este 70% LF, fiind ridicata doar in capete unde sunt boghiurile motoare. Capacitatea vagonului este de 238 calatori mai mica decat un tramvai V3A-93 (300 calatori), dar absorbtia din statii se face mai usor datorita celor 4 usi mari pozitionate pe portiuni LF. Usa 1 este exclusiv pentru cabina vatmanului, usa 6 este doar jumatate de usa conceputa pentru coborare. In sectiunea din mijloc exista o organizare putin asemanatoare cu cea din metrou cu cate 4 scaune in ambele parti.

Calendarul de livrare a tramvaielor Bucur LF pe care UZINA URAC doreste sa il respecte este de 2 tramvaie pe luna, 407/8 ajungand in luna Decembrie la depou, iar 409/410 anul viitor.

Primaria Capitale a aprobat constructia de 3 tramvaie noi BUCUR LF, livrarea acestora fiind la jumatatea anului 2013.