Tramvai dublu articulat Lincke-Hofmann Busch (LHB) este modelul de referinta dupa care URAC-ul s-a inspirat pentru a fabrica V3A-ul.
In sectiunea C, LHB nu avea nici o usa, aceasta fiind plasata in sectiunea B.

Tot ce a mai ramas din tramvaiul ISTORIC se afla “boghiul motor” care se pare ca este functional. El se afla “parcat” in UZINA URAC, vremea trece iar boghiul se degradeaza. In urma cu vreo 2 ani, un locuitor al SIBIULUI a dorit sa cumpere acest monument rulant dar pretul cerut de regie a fost prea exorbitant: