Cel mai mare eveniment politic după Revoluţie, organizat de USL pe Arena Naţională, va restricţiona traficul rutier în zonă. Din acest motiv, şi RATB va modifica traseele a cinci linii de transport în comun informeaza B365.ro.

Ca urmare a organizării unei adunări publice pe stadionul Arena Naţională, în ziua de 17 octombrie, Brigada de Poliţie Rutieră va restricţiona traficul rutier începând cu ora 11:00 pe Bd. Pierre de Coubertin, Str. Vatra Luminoasă şi Str. Maior Coravu, iar începând cu ora 17:00, pe Bd. Basarabia va fi restricţionat traficul pe tronsonul cuprins între Piaţa Hurmuzachi şi Bd. Chişinău, informează Regia Autonomă de Transport Bucureşti.

Din acest motiv, liniile 86, 90 şi 104 vor funcţiona pe trasee modificate începând cu ora 11.00, iar incepând cu ora 17.00 vor fi modificate şi traseele liniilor 40 şi 56, astfel:

Linia 86 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Dridu şi intersecţia Bd. Pache Protopopescu/Str. Matei Voievod/Str. Popa Nan, apoi pe un traseu modificat pe Str. Popa Nan, Str. Delea Veche, Str. Delea Nouă, Str. Dristorului, Str. Baba Novac, Str. Constantin Brâncuşi, Str. Lucreţiu Patrăşcanu, până la terminalul Bd. Basarabia, comun cu troleibuzele din liniile 70 şi 79.

Linia 90 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Valea Argeşului şi intersecţia Bd. Pache Protopopescu/Bd. Ferdinand, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, până la terminalul Baicului, comun cu troleibuzele liniilor 69 şi 85.

Linia 104 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Cora Pantelimon şi intersecţia Şos. Pantelimon/Bd. Pierre de Coubertin/Şos. Iancului, apoi pe un traseu modificat pe Şos. Iancului, Şos. Mihai Bravu, Bd. Decebal, urmând apoi traseul actual.

Liniile 40 şi 56 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalul Piaţa Sf. Vineri şi intersecţia Cal. Călăraşilor/Str. Traian, apoi pe un traseu modificat pe Str. Traian, Bd. Pache Protopopescu, Şos. Iancului, Şos. Pantelimon, Bd. Chişinău, Bd. Basarabia, urmând apoi traseele actuale.

Liniile de transport în comun ale căror trasee sunt modificate cu ocazia mitingului USL vor reveni pe traseele de bază odată cu ridicarea restricţiilor de circulaţie.

Tramvai dublu articulat Lincke-Hofmann Busch (LHB) este modelul de referinta dupa care URAC-ul s-a inspirat pentru a fabrica V3A-ul.
In sectiunea C, LHB nu avea nici o usa, aceasta fiind plasata in sectiunea B.

Tot ce a mai ramas din tramvaiul ISTORIC se afla “boghiul motor” care se pare ca este functional. El se afla “parcat” in UZINA URAC, vremea trece iar boghiul se degradeaza. In urma cu vreo 2 ani, un locuitor al SIBIULUI a dorit sa cumpere acest monument rulant dar pretul cerut de regie a fost prea exorbitant:

Niciuna dintre persoanele din tramvai nu a fost rănită şi nu a fost nevoie ca medicii să acorde îngrijiri medicale. informeaza b365.ro.

Circulaţia este oprită. Poliţiştii sunt la faţa locului şi încearcă să fluidizeze traficul.

Garnitura de tramvai nu a suferit avarii majore.

Nu se ştiu motivele deraierii tramvaielor. Autorităţile au demarat o anchetă.

Femeia a trait un adevarat cosmar inainte sa inchida ochii, a alergat pe drum in picioarele goale, in speranta ca va scapa de fratele care i-a devenit calau.

Suspectul este retinut in acest moment de politistii, care incearca sa afle motivul care l-a determinat sa comita o asemenea oroare.
Mai multi oameni au sunat ingroziti la 112 si au anuntat ca o femeie a fost injunghiata in plina strada. Echipajele de politie si o ambulanta au ajuns imediat in zona. Dar femeia nu mai traia.
Mama victimei, ingrozita de cele intamplate, a avut nevoie de ingrijiri si a fost preluata de medici. Sotul femeii a povestit ca aceasta s-a intors de la munca si nu se simtea prea bine, din cauza unei dureri de masea. A mers sa se odihneasca intr-o camera, unde se afla si fratele ei. Ce s-a intamplat apoi nimeni nu stie insa.
La un moment dat, vecinii povestesc ca au auzit victima tipand si au vazut-o cum iesea din curtea unde locuieste urmarita de fratele ei si striga dupa ajutor.
Au urmat secunde crunte, in care femeia a incercat sa scape si s-a indreptat spre autobaza RATB, in speranta ca va fi ajutata. Chiar daca a alergat mai bine de 50 de metri ca sa scape cu viata, la un moment dat, fratele ei a prins-o si a injuunghiat-o pe femeie.
Agresorul a fost retinut si este acuzat de omor calificat.

În perioada 08.09.2012-09.09.2012, ca urmare a executării unor lucrări la calea de rulare din intersecţia Calea Călăraşi / Şoseaua Mihai Bravu (Piaţa Hurmuzachi), tramvaiele liniilor 40 şi 56 vor circula pe traseele de bază între “Piaţa Sf. Vineri” şi intersecţia Calea Călăraşilor / Strada Traian, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Str. Traian, B-dul Pache Protopopescu, Şos. Iancului, Şos. Pantelimon, B-dul Chişinău, B-dul Basarabia, apoi pe traseele actuale.

Pentru preluarea călătorilor, se înfiinţează linia navetă de autobuze 640, care va funcţiona între terminalul “B-dul Basarabia” (cap linii 70, 79) şi terminalul “Hala Traian”, pe traseul Str. Lucreţiu Pătrăşcanu, B-dul Basarabia, Calea Călăraşilor, Str. Traian, cu întoarcere prin Str. Ţepeş Vodă, Str. Popa Nan, Calea Călăraşilor, B-dul Basarabia, Str. Lucreţiu Pătrăşcanu.

Abonamentele eliberate pentru liniile 40 şi 56 vor fi valabile şi pe linia navetă 640.

În scopul realizării unor lucrări de infrastructură la calea de rulare a tramvaielor de pe Str. Buzeşti, începând cu data de 30.08.2012, se restricţionează traficul rutier în intersecţia Str. Buzeşti/Str. Polizu/Str. Occidentului.

Din această cauză, liniile de troleibuze din zonă vor funcţiona pe trasee modificate, astfel:

Linia 65 va funcţiona între terminalul “Dridu’’ şi “Gara de Nord’’, pe următorul traseu: Str. Pajurei, Bd. Bucureştii Noi, Calea Griviţei, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alexandru Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Calea Griviţei, urmând apoi traseul iniţial.

Linia 97 va funcţiona între terminalul “Ştrand Străuleşti’’ şi “Gara de Nord’’, pe traseul Bd. Bucureştii Noi, Cal. Griviţei, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alex. Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Cal. Griviţei, urmând apoi traseul iniţial.

Liniile 79 şi 86 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalele ,,Bd. Basarabia’’, respectiv ,,Stadionul Naţional’’ şi intersecţia Bd. Pache Protopopescu/ Str. Iancu Cavaler de Flondor, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Pache Protopopescu, Bd. Carol I, Piaţa Universităţii, Bd. Regina Elisabeta, Cal. Plevnei, Str. Mircea Vulcănescu, Str. Baldovin Pârcălabu, Str. Gării de Nord, “Gara de Nord’’, cu întoarcere prin Str. Witing, Calea Plevnei, Str. Vasile Pârvan, Bd. Mihail Kogălniceanu, apoi traseul iniţial.

Pentru preluarea fluxurilor de călători de pe tronsonul Foişorul de Foc – Piaţa Gemeni – Piaţa Romană – Piaţa Sf. Voievozi, RATB va înfiinţa o linie navetă de autobuze cu indicativ 686. Autobuzele vor circula de la Foişorul de Foc, pe Str. Traian, Bd. Dacia, Bd. Lascăr Catargiu, Str. Gheorghe Manu, până la terminalul Piaţa Sf. Voievozi.

Abonamentele eliberate pentru liniile 79 şi 86 vor fi valabile şi pe linia navetă de autobuze 686, iar cele eliberate pentru linia 86 vor fi valabile şi pe linia 65.

O adolescenta in varsta de 21 ani a traversat neregulamentar si a fost lovita si tarata de tramvaiul 198 al Depoului Alexandria:

Conform TRIBUNA RATB-stilor două maşini care s-au tamponat în centrul Capitalei au sistat circulaţia tramvaielor de mai bine de o oră.
În jurul orei 15.00, la intersecţia dintre Bd. Iancu de Hunedoara cu Str. Roma, două autoturisme s-au tamponat pe calea de rulare a metrourilor uşoare. Din cauza accidentului, tramvaiele de pe liniile 1 şi 46 care se îndreptau spre Pasajul Basarab au fost blocate mai bine de o oră pe şine.

În accidentul produs pe şinele de tramvai nu au fost implicate

mijloacele de transport  în comun ale Regiei Autonome de  Transport Bucureşti, a declarat, pentru B365.ro, Constantin Tobescu, purtătorul de cuvânt al instituţiei.

Singurul inconvenient a fost acela că, din vina celor doi conducători auto care s-au tamponat pe calea de rulare a tramvaielor, circulaţia metrourilor uşoare a fost blocată mai bine de o oră.

Proiectul pilot, iniţiat de RATB începând din luna iulie, pe liniile expres 780 şi 783, ce presupune prezenţa unui reprezentant al corpului de control al Regiei în fiecare vehicul aferent celor două linii, s-a bucurat de un real succes, precum şi de aprecierea călătorilor care utilizează traseele respective.

Reprezentantul corpului de control al Regiei monitorizează fluxul de călători şi oferă informaţii privind achiziţionarea şi validarea titlurilor de călătorie.

Proiectul se înscrie în demersurile RATB de îmbunătăţire a serviciilor oferite publicului călător, prin aplicarea unor noi proceduri de monitorizare a activităţii de control şi crearea unor condiţii de transport civilizat.

De asemenea, se urmăreşte ca publicul călător să conştientizeze importanţa plăţii serviciului de transport, precum şi a validării titlurilor de călătorie, inclusiv a abonamentelor.

Ca urmare a aplicării noii metode de monitorizare a activităţii de control, călătoriile frauduloase pe aceste linii au fost eliminate, iar validările au crescut semnificativ. De asemenea, s-a înregistrat şi o creştere a încasărilor la punctele de vânzare situate pe traseul liniilor expres, datorită prezenţei permanente a agentului de control în mijloacele de transport.

Având în vedere rezultatele obţinute, proiectul a fost extins şi pe linia 254, iar în perioada următoare, va fi implementat pe toate liniile de transport public ale RATB.

În ziua de 15 august 2012, mijloacele de transport ale Regiei Autonome de Transport Bucureşti vor circula după un program corespunzător unei zile de duminică.

De asemenea, orarul de funcţionare al centrelor de emitere şi reîncărcare carduri de transport va fi adaptat programului unei zile de sâmbătă.