Linia 407 a fost infiintata pe 21 Mai 2012 pe urmatorul TRASEU: Depoul Alexandria – Comuna Bragadiru – Primaria Cornetu. Contactat telefonic de catre REPORTERII RO-TRANS Viceprimarul Comunei Cornetu, Stanciu a declarat urmatoarele:

Traseul preorasenesc a inregistrat pierderi de peste 4.100.000 lei noi in cele 4 luni de folosinta. In primele 10 zile de transport  in perioada 21 Mai – 31 Mai 2012 costurile s-au ridicat la suma de 600.000 lei. In luna Iunie s-au inregistrat pierderi de circa 1.650.000 lei noi incasandu-se doar 120.000 lei din pretul biletelor si abonamentelor. In urmatoarea luna, iulie s-au taxat bilete/abonamente de circa 120.000 – 125.000 lei iar pretul de transport pe care primaria a platit-o catre regie au fost de 1.897.000 lei.

Principalul factor care a stat la baza desfintarii liniei au fost multitudinea de calatori fraudulosi si incasarile reduse din pretul biletelor/abonamentlor.

Momentan Primaria Bragadiru  nu a putut fi contactat.

Din data 20 Octombrie 2012 REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT BUCURESTI sisteaza transportul public de persoana catre ORASUL Cornetul.
Principalul motiv care a stat la baza acestei decizii o reprezita datoriile PRIMARIEI CORNETUL asupra RATB-ului care se ridica la peste 2.000.000 lei NOI. Suma respectiva reprezinta costurile de transport inregistrate de cele 3 autobuze care circulau pe relatia respectiva.

RATB continua campania de verificare a calatorilor ce folosesc mijloacele de transport a regiei. Campania a debutat cu controlale in fiecare vehicul din liniile expres 783 si 780 si s-a extins la capetele de linii importante precum: Piata PResei Libere, Ghencea, Depoul Alexandria, Piata Unirii continuand cu statii intermediale de pe traseu precum: Piata Charles de Gaules, Piata Romana, Big Berceni.

La ora actuala sunt monotorizate de catre controlori urmatoarele linii de autobuze: 221, 302, 185, 223, 303.

In incheiere va indemnam sa fiti un calator corect:

Cel mai mare eveniment politic după Revoluţie, organizat de USL pe Arena Naţională, va restricţiona traficul rutier în zonă. Din acest motiv, şi RATB va modifica traseele a cinci linii de transport în comun informeaza B365.ro.

Ca urmare a organizării unei adunări publice pe stadionul Arena Naţională, în ziua de 17 octombrie, Brigada de Poliţie Rutieră va restricţiona traficul rutier începând cu ora 11:00 pe Bd. Pierre de Coubertin, Str. Vatra Luminoasă şi Str. Maior Coravu, iar începând cu ora 17:00, pe Bd. Basarabia va fi restricţionat traficul pe tronsonul cuprins între Piaţa Hurmuzachi şi Bd. Chişinău, informează Regia Autonomă de Transport Bucureşti.

Din acest motiv, liniile 86, 90 şi 104 vor funcţiona pe trasee modificate începând cu ora 11.00, iar incepând cu ora 17.00 vor fi modificate şi traseele liniilor 40 şi 56, astfel:

Linia 86 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Dridu şi intersecţia Bd. Pache Protopopescu/Str. Matei Voievod/Str. Popa Nan, apoi pe un traseu modificat pe Str. Popa Nan, Str. Delea Veche, Str. Delea Nouă, Str. Dristorului, Str. Baba Novac, Str. Constantin Brâncuşi, Str. Lucreţiu Patrăşcanu, până la terminalul Bd. Basarabia, comun cu troleibuzele din liniile 70 şi 79.

Linia 90 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Valea Argeşului şi intersecţia Bd. Pache Protopopescu/Bd. Ferdinand, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, până la terminalul Baicului, comun cu troleibuzele liniilor 69 şi 85.

Linia 104 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Cora Pantelimon şi intersecţia Şos. Pantelimon/Bd. Pierre de Coubertin/Şos. Iancului, apoi pe un traseu modificat pe Şos. Iancului, Şos. Mihai Bravu, Bd. Decebal, urmând apoi traseul actual.

Liniile 40 şi 56 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalul Piaţa Sf. Vineri şi intersecţia Cal. Călăraşilor/Str. Traian, apoi pe un traseu modificat pe Str. Traian, Bd. Pache Protopopescu, Şos. Iancului, Şos. Pantelimon, Bd. Chişinău, Bd. Basarabia, urmând apoi traseele actuale.

Liniile de transport în comun ale căror trasee sunt modificate cu ocazia mitingului USL vor reveni pe traseele de bază odată cu ridicarea restricţiilor de circulaţie.

Tramvai dublu articulat Lincke-Hofmann Busch (LHB) este modelul de referinta dupa care URAC-ul s-a inspirat pentru a fabrica V3A-ul.
In sectiunea C, LHB nu avea nici o usa, aceasta fiind plasata in sectiunea B.

Tot ce a mai ramas din tramvaiul ISTORIC se afla “boghiul motor” care se pare ca este functional. El se afla “parcat” in UZINA URAC, vremea trece iar boghiul se degradeaza. In urma cu vreo 2 ani, un locuitor al SIBIULUI a dorit sa cumpere acest monument rulant dar pretul cerut de regie a fost prea exorbitant:

Niciuna dintre persoanele din tramvai nu a fost rănită şi nu a fost nevoie ca medicii să acorde îngrijiri medicale. informeaza b365.ro.

Circulaţia este oprită. Poliţiştii sunt la faţa locului şi încearcă să fluidizeze traficul.

Garnitura de tramvai nu a suferit avarii majore.

Nu se ştiu motivele deraierii tramvaielor. Autorităţile au demarat o anchetă.

Femeia a trait un adevarat cosmar inainte sa inchida ochii, a alergat pe drum in picioarele goale, in speranta ca va scapa de fratele care i-a devenit calau.

Suspectul este retinut in acest moment de politistii, care incearca sa afle motivul care l-a determinat sa comita o asemenea oroare.
Mai multi oameni au sunat ingroziti la 112 si au anuntat ca o femeie a fost injunghiata in plina strada. Echipajele de politie si o ambulanta au ajuns imediat in zona. Dar femeia nu mai traia.
Mama victimei, ingrozita de cele intamplate, a avut nevoie de ingrijiri si a fost preluata de medici. Sotul femeii a povestit ca aceasta s-a intors de la munca si nu se simtea prea bine, din cauza unei dureri de masea. A mers sa se odihneasca intr-o camera, unde se afla si fratele ei. Ce s-a intamplat apoi nimeni nu stie insa.
La un moment dat, vecinii povestesc ca au auzit victima tipand si au vazut-o cum iesea din curtea unde locuieste urmarita de fratele ei si striga dupa ajutor.
Au urmat secunde crunte, in care femeia a incercat sa scape si s-a indreptat spre autobaza RATB, in speranta ca va fi ajutata. Chiar daca a alergat mai bine de 50 de metri ca sa scape cu viata, la un moment dat, fratele ei a prins-o si a injuunghiat-o pe femeie.
Agresorul a fost retinut si este acuzat de omor calificat.

În perioada 08.09.2012-09.09.2012, ca urmare a executării unor lucrări la calea de rulare din intersecţia Calea Călăraşi / Şoseaua Mihai Bravu (Piaţa Hurmuzachi), tramvaiele liniilor 40 şi 56 vor circula pe traseele de bază între “Piaţa Sf. Vineri” şi intersecţia Calea Călăraşilor / Strada Traian, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Str. Traian, B-dul Pache Protopopescu, Şos. Iancului, Şos. Pantelimon, B-dul Chişinău, B-dul Basarabia, apoi pe traseele actuale.

Pentru preluarea călătorilor, se înfiinţează linia navetă de autobuze 640, care va funcţiona între terminalul “B-dul Basarabia” (cap linii 70, 79) şi terminalul “Hala Traian”, pe traseul Str. Lucreţiu Pătrăşcanu, B-dul Basarabia, Calea Călăraşilor, Str. Traian, cu întoarcere prin Str. Ţepeş Vodă, Str. Popa Nan, Calea Călăraşilor, B-dul Basarabia, Str. Lucreţiu Pătrăşcanu.

Abonamentele eliberate pentru liniile 40 şi 56 vor fi valabile şi pe linia navetă 640.

În scopul realizării unor lucrări de infrastructură la calea de rulare a tramvaielor de pe Str. Buzeşti, începând cu data de 30.08.2012, se restricţionează traficul rutier în intersecţia Str. Buzeşti/Str. Polizu/Str. Occidentului.

Din această cauză, liniile de troleibuze din zonă vor funcţiona pe trasee modificate, astfel:

Linia 65 va funcţiona între terminalul “Dridu’’ şi “Gara de Nord’’, pe următorul traseu: Str. Pajurei, Bd. Bucureştii Noi, Calea Griviţei, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alexandru Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Calea Griviţei, urmând apoi traseul iniţial.

Linia 97 va funcţiona între terminalul “Ştrand Străuleşti’’ şi “Gara de Nord’’, pe traseul Bd. Bucureştii Noi, Cal. Griviţei, cu întoarcere pe Bd. Gh. Duca, Bd. Alex. Ioan Cuza, Str. Varnali, Str. Polizu, Cal. Griviţei, urmând apoi traseul iniţial.

Liniile 79 şi 86 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalele ,,Bd. Basarabia’’, respectiv ,,Stadionul Naţional’’ şi intersecţia Bd. Pache Protopopescu/ Str. Iancu Cavaler de Flondor, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Pache Protopopescu, Bd. Carol I, Piaţa Universităţii, Bd. Regina Elisabeta, Cal. Plevnei, Str. Mircea Vulcănescu, Str. Baldovin Pârcălabu, Str. Gării de Nord, “Gara de Nord’’, cu întoarcere prin Str. Witing, Calea Plevnei, Str. Vasile Pârvan, Bd. Mihail Kogălniceanu, apoi traseul iniţial.

Pentru preluarea fluxurilor de călători de pe tronsonul Foişorul de Foc – Piaţa Gemeni – Piaţa Romană – Piaţa Sf. Voievozi, RATB va înfiinţa o linie navetă de autobuze cu indicativ 686. Autobuzele vor circula de la Foişorul de Foc, pe Str. Traian, Bd. Dacia, Bd. Lascăr Catargiu, Str. Gheorghe Manu, până la terminalul Piaţa Sf. Voievozi.

Abonamentele eliberate pentru liniile 79 şi 86 vor fi valabile şi pe linia navetă de autobuze 686, iar cele eliberate pentru linia 86 vor fi valabile şi pe linia 65.

O adolescenta in varsta de 21 ani a traversat neregulamentar si a fost lovita si tarata de tramvaiul 198 al Depoului Alexandria: