Uzina URAC a livrat catre RATB primul tramvai BUCUR LF cu MOTOARE ASINCRON si INVERTOARE dintr-un numar de cinci vagoane fabricate in anul 2012.

         Tramvaiul #406 a fost repartizat DEPOULUI Dudesti circuland in viitor pe linia inelara 1.

         Vagonul a costat RATB-ul circa 900.000 EURO fiind un tramvai modern avand in vedere calitatea si pret.

         Bucurul LF este un tramvai dotat cu 66 la SUTA podea LOW FLOR, instalatie de climatizare in cabina manipulantului, sistem de informare vializala si auditiv.

Ca urmare a condiţiilor meteo nefavorabile din perioada sezonului rece, improprii desfăşurării transportului cu autobuze supraetajate, începând din data de 01.11.2012, linia turistică Bucharest City Tour va fi suspendată.

Linia Turistica infiintata de ELENA UDREA a avut un profit in anul 2012 de 1.000.000 lei NOI transportant  39.268 turisti, dintre care 35.600 adulţi şi 3.668 copii cu vârsta între 7 – 14 ani. Precizăm că pe linia turistică, copiii cu vârsta sub 7 ani beneficiază de gratuitate.

Linia turistică a fost lansată la 28 iulie 2011, în urma unui parteneriat între RATB şi Ministerul Dezvoltării. Cele patru vehicule circulă pe un traseu de 15 km prin centrul Capitalei. Obiectivele turistice de pe traseu sunt: Casa Presei, Parcul Herăstrău, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Muzeul Antipa, Muzeul de Geologie, Muzeul Ţăranului Român, Palatul Victoria, Ateneul Român, Muzeul Naţional de Artă, Biserica Creţulescu, Palatul Telefoanelor, Palatul CEC, Muzeul Naţional de Istorie, Palatul Parlamentului, Patriarhia Română, Hanul lui Manuc, Curtea Veche, Universitatea, Spitalul Colţea, Muzeul Municipiului Bucureşti, Teatrul Naţional, Muzeul Literaturii Române şi Academia de Studii Economice.

Momente tensionate, aseara, pentru o femeie gravida in sapte luni. Masina cu care se indrepta spre casa a fost lovita in plin de un tramvai plin cu pasageri. Soferul autoturismului a vrut sa intoarca pe sine, pe soseaua Pantelimon din capitala, dar cand astepta sa termine manevra, tramvaiul se pare ca a accelerat. In urma impactului, portiera dreapta a masinii a fost pur si simplu strivita.

Sâmbătă seară, în jurul orei 18.20, pe Șos. Viilor, din Sectorul 5 al Capitalei, un autoturism mara Opel, care a efectuat un viraj nereușit, prin schimbarea direcției de mers, a ajuns într-un refugiu RATB. Șoferița a intrat în gardul care proteja refugiul RATB. Potrivit declarațiilor celor prezenți la fața locului, mai multe tramvaie, de pe liniile 1, 7, 11 și 25, au rămas blocate pe șine preț de câteva zeci de minute, până la sosirea echipajelor de intervenție ale RATB, care au mutat gardul avariat de pe calea de rulare a metrourilor ușoare.

În vederea executării unor lucrări la calea de rulare a tramvaielor de pe Bd. Th. Pallady, sâmbătă, 27.10.2012, respectiv duminică, 28.10.2012, liniile de tramvai din zonă vor funcţiona pe trasee modificate, astfel:

Linia 23 va funcţiona între „Piaţa Titan” şi terminalul „Zeţari”, pe Bd. Camil Ressu, Calea Dudeşti, Bd. Octavian Goga, Bd. Mărăşeşti, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, Bd. George Coşbuc, Calea Rahovei, Calea Ferentari şi Prelungirea Ferentari.

Linia 27 va funcţiona între „Piaţa Titan” şi terminalul „Piaţa Unirii”, pe Bd. Camil Ressu, Calea Dudeşti, Bd. Octavian Goga, Bd. Mărăşeşti, Str. 11 Iunie şi Bd. Regina Maria.

Linia 40 va funcţiona între terminalul „FAUR Poarta 4” şi „Piaţa Sf. Vineri”, pe traseul Bd. 1 Decembrie 1918, Bd. Basarabia, Calea Călăraşilor, Bd. Corneliu Coposu şi Str. Sf. Vineri.

Pentru preluarea fluxurilor de călători din zona Bd. Th. Pallady – Bd. 1 Decembrie 1918, RATB va înfiinţa  două linii navetă de autobuze, care vor circula pe următoarele trasee:

Linia navetă 627 va funcţiona de la terminalul „Complex R.A.T.B. Titan”, pe Bd. Th. Pallady, până la „Piaţa Titan”.

Linia navetă 640 va functiona de la terminalul „Complex R.A.T.B. Titan”, pe Bd. Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie1918, până la terminalul„FAUR Poarta 4”.

Abonamentele eliberate pe liniile de tramvai 23, 27 şi 40 vor fi valabile şi pe liniile navetă de autobuze 627 şi 640.

Contactat telefonic de catre Reporterii RO-TRANS Petre Gheorghe, primarul Comunei 01 Decembrie 1918 a declarat:

Principalul motiv pentru care s-a ales introducerea transportului in comun deservit de RATB reprezinta SIGURANTA CALATORILOR. Datorita numeroaselor cereri venite din partea CONSILIULUI LOCAL Adunatii Copaceni s-a luat in calcul prelungirea liniei 471 pana in judetul GIURGIU (A. Copaceni).

In vederea asigurarii transportului si catre comuna JILAVA a-ti luat in calcul crearea de statii in comuna respectiva?

      Din cauza numeroaselor incidente din tracut a calatorilor din JILAVA nu dorim sa periclitam siguranta calatorilor din orasul nostru.

Primaria Magurele intentioneaza sa desfinteze liniile de transport 427 si 453 din pricina lipsei incasarilor.

Conform discutiei telefonice avute cu secretariatul Primariei Magurele, am fost informati ca primarul comunei a trimis o scrisoare oficiala catre RATB pentru sistarea transportului in comun catre comunele Dumitrana (Sat Pruni) si Varteju.

La ora actuala, pe langa liniile RATB, transportul public de persoane mai este asigurat de doua firme particulare ce executa transport cu 5 microbuze pe linia 203 si 4 pe 303.

Comunitatea RO-Trans indeamna populatia din Magurele, Varteju si Dumitrana sa isi plateasca calatoria.

Linia 407 a fost infiintata pe 21 Mai 2012 pe urmatorul TRASEU: Depoul Alexandria – Comuna Bragadiru – Primaria Cornetu. Contactat telefonic de catre REPORTERII RO-TRANS Viceprimarul Comunei Cornetu, Stanciu a declarat urmatoarele:

Traseul preorasenesc a inregistrat pierderi de peste 4.100.000 lei noi in cele 4 luni de folosinta. In primele 10 zile de transport  in perioada 21 Mai – 31 Mai 2012 costurile s-au ridicat la suma de 600.000 lei. In luna Iunie s-au inregistrat pierderi de circa 1.650.000 lei noi incasandu-se doar 120.000 lei din pretul biletelor si abonamentelor. In urmatoarea luna, iulie s-au taxat bilete/abonamente de circa 120.000 – 125.000 lei iar pretul de transport pe care primaria a platit-o catre regie au fost de 1.897.000 lei.

Principalul factor care a stat la baza desfintarii liniei au fost multitudinea de calatori fraudulosi si incasarile reduse din pretul biletelor/abonamentlor.

Momentan Primaria Bragadiru  nu a putut fi contactat.

Din data 20 Octombrie 2012 REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT BUCURESTI sisteaza transportul public de persoana catre ORASUL Cornetul.
Principalul motiv care a stat la baza acestei decizii o reprezita datoriile PRIMARIEI CORNETUL asupra RATB-ului care se ridica la peste 2.000.000 lei NOI. Suma respectiva reprezinta costurile de transport inregistrate de cele 3 autobuze care circulau pe relatia respectiva.

RATB continua campania de verificare a calatorilor ce folosesc mijloacele de transport a regiei. Campania a debutat cu controlale in fiecare vehicul din liniile expres 783 si 780 si s-a extins la capetele de linii importante precum: Piata PResei Libere, Ghencea, Depoul Alexandria, Piata Unirii continuand cu statii intermediale de pe traseu precum: Piata Charles de Gaules, Piata Romana, Big Berceni.

La ora actuala sunt monotorizate de catre controlori urmatoarele linii de autobuze: 221, 302, 185, 223, 303.

In incheiere va indemnam sa fiti un calator corect: