Excursia porneste DUMINICA 08-07-2012 in jurul orei 06.30 cand ne trezim. Pornim din Cart. Rahova spre Bd. 01. Decembrie 1918 unde “pescuim” celalalt membru Ro-Trans cu care calatorim spre OLTENITA. Pe drum nu ezitam sa fotografiem un tramvai: #163.
Ajungem in Gara TITAN Sud cu circa o 40 inaintea plecarii trenului. Ne achizitionam BILETE.
Cateva Gari fotografiate:
> Halta Tanganu
> Halta Frunzanesti
> Halta Plataresti
> Halta CUCUIETI SUDITI
> Halta Galbinasi
> Vasilati
> Budesti
> Negoesti
> Valea Rosie
Niste containere:
Am ajuns in Gara Oltenita; automotorul cu care am sosit intra in procesul de curatire si maturare.
SATIA DE MOTORINA + un rezervor:
Gara si parcul situat in vecinatatea acesteea:
Facem un mic popas pentru aprovizionare la CENTRUL COMERCIAL LIDL:
Softronic Craiova este o companie specializată în constructia cat si in repararea locomotivelor din România. Softronic Craiova a fost infiinta in anul 1999 in orasul locomotivelor dupa cum mai este supranumita “CRAIOVA”.
In cei 12 ani de activitate, compania a produs atat modele noi de locomotive: Phonix & TransMontana, modernizand un numar important de locomotive din curtea CFR Calatori implimentand un nou post de conducere pe locomotivele EA si EA 1 avand ca sistem de diagnoza “ICOL”.
In anul 2008 SOFTRONIC CRAIOVA lanseazal a “Zilele feroviare” desfasurate in Gara de Nord din capitala modelul Phonix – primul model de locomotiva electrica construita dupa ERA CEAUSISTA. Ulterior 40-2001-2 a fost renumerotata dupa codul UIC devenind 91-53-0-478-001-7. La inceputul toamnei anului curent (2010), DB anunt achizitionarea primul model PHONIX (91-53-0-478-001-7). CFR Calatori doreste sa isi modernizeze parcul de locomotive cumparand doua locomotive Phonix de 200 km pe ora, 40-2003-2 (anul 2009) si 40-2004-6 (anul 2010).
La Expozitia FEROVIARA din luna Octombrie 2010, Softronic Craiova lanseaza modleul TransMontana, prima locomotiva romaneasca ce respecta normele UIC cu privire la postul de conducere al locomotivei.
Din anul 2007, Softronic Craiova a inceput modernizarea locomotivelor EA si EA 1 pentru CFR CALATORI (IGBT), masinariile primind numele “DELFIN” sau “MAV” (click aici). S-au modernizat un numar de 20 locomotive acestea fiind repartizare de CFR Calatori catre Depourile Brasov, Bucuresti Calatori si ARAD (doar 4 bucati).
(last edit) In anul 2011, CFR Calatori intentionaza sa mai modernizeze cel putin doua locomotive cu IGBT si bord ICOL.
