Ca urmare a numeroaselor cereri venite din partea publicului calator linia 471 efectueaza statii si in Comuna JILAVA.

De luni 05 Noiembrie 2012 RATB a infiintat 3 statii noi pe teritoriul comunei: NIPON, ARTECA, PRIMARIA JILAVA. Deasemenea, la solicitarea Primariei 1 Decembrie 1918 a fost infiintata o noua statie in orasul 1 Decembrie 1918: LIVIU REBREANU.

O calatorie pe linia 471

Comunitatea Ro-Trans, reprezentata de presedintele Sandu Iasmin Radu a calatorit duminica cu linia 471.

Am ajuns la PLATFORMA CFR PROGRESUL la ora 15:35 pierzand la mustata autobuzul. Dupa o asteptare de circa 50 de minute soseste si autobuzul. Chiar daca zona PROGRESUL este populata de “bisnitari” am avut parte de un incident neplacut si izolat.

Ceasul bate de ora 16:30, toti calatori se urca agale in autobuz validandu-si calatoria sub privirile reprezentantului PRIMARIEI 1 Dec. 1918 — doamna Mirela Noaptesi.

Dealungul calatoriei autobuzul opreste in statiile NIPON, ARTECA, PRIMARIA JILAVA, ARTISTILOR, OITUZ, LIVIU REBREANU, 1 DECEMBRIE.

Ajunsi la 1 Decembrie 1918 purtam o discutie cu reprezentanta primariei care ne declara urmatoare:

Calatori sunt civilizati, toti isi achita calatoria, fara taxatori linia nu ar fi avut un asemenea succes. Suntem 4 taxatori si lucram in 2 schimburi. Le multumim domnului PRIMAR pentru introducerea acestei linii care leaga comuna noastra de CAPITALA ROMANIEI. Ar trebuii sa ia un exemplu linia 471 celelalte comune care detin transport public de persoane deservit de RATB.

Autobuzele linie 471 circula la un interval de aproximativ 30-40 minute in program de lucru iar in wekeend la 60 minute. RATB a primit licnta de la RAR pentru 4 autobuze: 4959, 4958, 4235, 4274. Va atasam orarul de functionare: 471 1 DECEMBRIE ; 471 C.F.R. PROGRESUL.

RATB a achizitionat in 2012 5 tramvaie noi pentru Bucuresteni, pretul unui vagon ridicandu-se la 775.000. Pe 08 Noiembrie 2012 tramvaiul cu indicativul #406 a fost livrat catre Depoul Dudesti circuland astfel pe linia inelara 1.

Tramvaiele Bucur LF sunt fabricate de catre uzina proprie RATB fiind un tramvai adaptat pentru Bucuresti. Anul trecut, vechiul regim condus de directorul general ADRIAN Crit a cumparat 4 tramvaie noi de acelasi tip.

Bucur LF este cel mai nou tramvai produs de URAC fiind constructie noua. Acesta are o structura diferita de tramvaiele actuale din Bucuresti. Cele 2 boghiuri motoare sunt asemanatoare cu cele de V3A, dar diferite la sistemul de franare. Boghiul purtator este un truc montat sub sectiunea C, conceput pentru tramvaie LF. Tractiunea tramvaiului este realizata cu ajutorul la doua invertoare preluand energia in CC tranformandu-o in CA folosind motoare asincrone trifazate. Podeaua vagonului este 70% LF, fiind ridicata doar in capete unde sunt boghiurile motoare. Capacitatea vagonului este de 238 calatori mai mica decat un tramvai V3A-93 (300 calatori), dar absorbtia din statii se face mai usor datorita celor 4 usi mari pozitionate pe portiuni LF. Usa 1 este exclusiv pentru cabina vatmanului, usa 6 este doar jumatate de usa conceputa pentru coborare. In sectiunea din mijloc exista o organizare putin asemanatoare cu cea din metrou cu cate 4 scaune in ambele parti.

Calendarul de livrare a tramvaielor Bucur LF pe care UZINA URAC doreste sa il respecte este de 2 tramvaie pe luna, 407/8 ajungand in luna Decembrie la depou, iar 409/410 anul viitor.

Primaria Capitale a aprobat constructia de 3 tramvaie noi BUCUR LF, livrarea acestora fiind la jumatatea anului 2013.

     Primaria orasului Magurele a solicitat Regiei de Transport Bucuresti, sa sisteze cele doua linii de autobuz 427/453, ca urmare a incasarilor foarte reduse din pretul abonamentelor. Din aceasta cauza, orasul Magurele, comunele Dumitrana si Varteju nu mai beneficiaza de transport public de stat. De asemenea studentii din campusul Magurele, nu mai beneficieaza de reducere la transport pe aceste linii, cu care sa ajunga la facultate. In aceeasi situatie se afla si elevii din aceste localitati.

Odata cu aceasta decizie, s-au majorat preturile de calatorie, pe aceste doua linii in prezent opereaza doua firme private.

Diferenta de pret este urmatoarea: Abonament lunar R.A.T.B pentru 1 linie prepraseneasca – 35 lei (17,5 lei elevi/student), firma private: nu elibereaza abonamente iar pretul unei calatorii este de 2,5 lei (2 lei elevi/studenti cu domiciliul in Magurele). Pretul lunar de transport cu firmele private este: 2,5 lei x 2 calatorii/zi = 5 lei x 5 zile/sapt. = 25lei/sapt. X 4 sapt.= 100lei/luna ( elevii/stundetii – 80lei/luna).

Avantajele reintroducerii liniilor preorasenesti R.A.T.B:

–  pretul calatoriei, 1.5lei, 35lei abonament lunar (17.5lei elevi/studenti).

–  conditii de calatorie la standarde europene: Autobuze Mercedes Citaro Euro4 (an fabricatie 2009), sistem de informare audio/video, capacitate mare de transport, confort sporit,

–  curse regulate in intervalul orar: 5:30 – 23:00 (inclusiv in zilele de sambata/duminica).

Comunitatea Ro-Trans doreste sa stranga semnaturi pentru reinfintarea liniilor preorasenesti 427/453, din cauza numeroaselor cereri sosite pe adresa redactie am decis sa pornim aceasta campanie, care vine in sprjinul studentilor din campusul de la Magurele, dar si a celorlalti cetateni care folosesc aceste doua linii de autobuz naveta.

Începând din data această lună, plata prin SMS a abonamentului RATB de o zi, valabil pe toate liniile urbane, este posibilă şi în reţeaua de telefonie mobilă RCS & RDS.

Abonamentul poate fi achziţionat de utilizatorii serviciilor Digi Mobil din reţeaua RCS & RDS printr-un SMS conţinând litera A, transmis la numărul 7456. Abonamentul este valabil până la orele 24:00 ale zilei în care a fost transmis SMS-ul. Solicitantul primeşte confirmarea activării abonamentului la interval de doar 15 – 30 secunde, printr-un alt SMS, primit pe telefonul său mobil.

Preţul SMS-ului de activare a abonamentului RATB de o zi este de 1,75 Euro, fără TVA şi echivalează cu preţul titlului de călătorie.

Odată cu confirmarea plăţii, abonatul Digi Mobil primeşte un cod de control alocat titlului de călătorie achiziţionat, cod pe care îl va prezenta controlorilor care ar putea solicita dovada plăţii călătoriei. Codul de control este valabil doar pentru telefonul mobil de pe care s-a trasmis SMS-ul de activare a titlului de călătorie.

Uzina Alstom ROMANIA — prezentare generala

Linia 32 a fost blocata aseara pentru circa cateva minute in jurul orei 18.15 din pricina unui automobil care a patruns pe zona CF ramanand blocat. Masina a reusit cu greutate sa iasa din zona CF singura pe propriile roti.
Tramvaiele liniei 32 au revenit in traseu dupa circa 10-12 minute.

De luni 05.11.2012 RATB va sista transportul de persoane catre comunele Magurele, Vartejul si SAT PRUNI desfintand liniile 453 si 427.

Linia 427 circula pe traseul Ghencea – Magurele – Sat Pruni, iar 453 intre Ghencea – Magurele – Varteju.

Principalul motiv care a stat a baza acestei decizii reprezinta numarul insemnat de calatori fraudulosi si incasarile reduse din plata biletelor si abonamentelor.

Pe 20 Octombrie 2012, RATB, la solicitarea Primariei Cornetu a desfintat linia preorasenesca 407 ce circula pe traseul Depoul Alexandria – Comuna Bragadiru – Comuna Cornetu.

Circulatia metroului a fost intrerupta in aceasta dimineata pe Magistrala 2 de metrou in jurul orelor 06 – 07 din pricina infiltratiilor de apa din statia Piata Unirii 2 care au intrerupt alimentarea cu energie electrica a metroului.

          Uzina URAC a livrat catre RATB primul tramvai BUCUR LF cu MOTOARE ASINCRON si INVERTOARE dintr-un numar de cinci vagoane fabricate in anul 2012.

         Tramvaiul #406 a fost repartizat DEPOULUI Dudesti circuland in viitor pe linia inelara 1.

         Vagonul a costat RATB-ul circa 900.000 EURO fiind un tramvai modern avand in vedere calitatea si pret.

         Bucurul LF este un tramvai dotat cu 66 la SUTA podea LOW FLOR, instalatie de climatizare in cabina manipulantului, sistem de informare vializala si auditiv.

Ca urmare a condiţiilor meteo nefavorabile din perioada sezonului rece, improprii desfăşurării transportului cu autobuze supraetajate, începând din data de 01.11.2012, linia turistică Bucharest City Tour va fi suspendată.

Linia Turistica infiintata de ELENA UDREA a avut un profit in anul 2012 de 1.000.000 lei NOI transportant  39.268 turisti, dintre care 35.600 adulţi şi 3.668 copii cu vârsta între 7 – 14 ani. Precizăm că pe linia turistică, copiii cu vârsta sub 7 ani beneficiază de gratuitate.

Linia turistică a fost lansată la 28 iulie 2011, în urma unui parteneriat între RATB şi Ministerul Dezvoltării. Cele patru vehicule circulă pe un traseu de 15 km prin centrul Capitalei. Obiectivele turistice de pe traseu sunt: Casa Presei, Parcul Herăstrău, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Muzeul Antipa, Muzeul de Geologie, Muzeul Ţăranului Român, Palatul Victoria, Ateneul Român, Muzeul Naţional de Artă, Biserica Creţulescu, Palatul Telefoanelor, Palatul CEC, Muzeul Naţional de Istorie, Palatul Parlamentului, Patriarhia Română, Hanul lui Manuc, Curtea Veche, Universitatea, Spitalul Colţea, Muzeul Municipiului Bucureşti, Teatrul Naţional, Muzeul Literaturii Române şi Academia de Studii Economice.